Kupferring Kühlwasseraustritt am Block

Diskussionen rund um's Thema...
Benutzeravatar
maldini Verified
Beiträge: 3575
Registriert: Do 18. Mai 2006, 00:23

Kupferring Kühlwasseraustritt am Block

Beitrag von maldini Verified »

Hallo zusammen,


IMG_1691.jpeg
IMG_1691.jpeg (25.94 KiB) 2124 mal betrachtet

Welche kupferdichscheibe benötige ich bzw. welche Maße muss sie haben?

Grüße
Karl
Doctor-D
Beiträge: 1272
Registriert: Mi 18. Apr 2007, 10:53

Re: Kupferring Kühlwasseraustritt am Block

Beitrag von Doctor-D »

12,2x17x2

Also eine Kupferring für M12.
Benutzeravatar
maldini Verified
Beiträge: 3575
Registriert: Do 18. Mai 2006, 00:23

Re: Kupferring Kühlwasseraustritt am Block

Beitrag von maldini Verified »

Danke!
Til Verified
Beiträge: 795
Registriert: So 30. Jan 2005, 02:22

Re: Kupferring Kühlwasseraustritt am Block

Beitrag von Til Verified »

immer gut zu wissen, aber warum den alten Ring nicht einfach ausgluehen? Til
Benutzeravatar
maldini Verified
Beiträge: 3575
Registriert: Do 18. Mai 2006, 00:23

Re: Kupferring Kühlwasseraustritt am Block

Beitrag von maldini Verified »

Hallo Til,

erklär mir das bitte - ich bin kein Metallwerker.
Kann man mit einem Lötkolben so einen kupferring wieder „aktivieren“, also weich machen, damit er wieder besser quetschdichtet?
.. bei den seinerzeitigen Ölwechseln an der Ente habe ich den Kupferring immer umgedreht …

;)

Grüße
Karl
Til Verified
Beiträge: 795
Registriert: So 30. Jan 2005, 02:22

Re: Kupferring Kühlwasseraustritt am Block

Beitrag von Til Verified »

Hallo Karl - ich auch nicht, verlasse mich also hierbei auf das Internet ;-) und mache das seit einiger Zeit mit allen (massiven) Kupferringen - natuerlich nicht mit den typischen Oelablass Quetschringen (die ich aber auch schon ohne Probleme einfach so mehrmals verwendet habe, allerdings ohne Umkehren) - Til
Benutzeravatar
Robert Verified
Beiträge: 3586
Registriert: Mo 31. Jan 2005, 00:41

Re: Kupferring Kühlwasseraustritt am Block

Beitrag von Robert Verified »

Hallo Karl,

ich weiss nicht, wie oft ich in der Vergangenheit gebrauchte Kupferringe einfach wiederverwendet habe, ohne dass eine globale Umweltkatastrophe eingetreten ist. Auch den Drehmomentschlüssel habe ich nicht immer verwendet. Inzwischen bin ich älter und weiser und halte mich genau an die Anweisungen, glühe aus oder nehme neue Ringe und habe ein gutes Gewissen. Dafür plagen mich nun öfter Rückenbeschwerden, wenn ich mich unters Auto lege.

Viele Grüsse,
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
Benutzeravatar
Claude-Michel
Beiträge: 1636
Registriert: Do 19. Okt 2006, 09:49
Kontaktdaten:

Re: Kupferring Kühlwasseraustritt am Block

Beitrag von Claude-Michel »

Verwende bis jetzt immer den alten Kupferring. Hat bis jetzt immer dicht gehalten. Warum sollte so ein Ring nicht mehr dicht sein nachdem er gelöst wurde? :?
Gruß
Claude-Michel
DSuper5, 2x Xantia break 1,8i 16V, Xantia break 2,0i 16V, C4 1,6i 16V coupé
anieder Verified
Beiträge: 3286
Registriert: Fr 22. Mär 2013, 12:39

Re: Kupferring Kühlwasseraustritt am Block

Beitrag von anieder Verified »

Claude-Michel hat geschrieben: Sa 31. Aug 2024, 10:01 Verwende bis jetzt immer den alten Kupferring. Hat bis jetzt immer dicht gehalten. Warum sollte so ein Ring nicht mehr dicht sein nachdem er gelöst wurde? :?
Weil er durch Verformung dichtet?
Antworten