Die erste Serie der Nachrüstlima verliert ihr Massepotential und es leuchtet die Lampe auf.Separates Massekabel ist die Lösung.
Es gibt jetzt einen Nachfolger, der auch im Leerlauf besser lädt, scheint ein R25 oder R30 Teil zu sein.Alle Schrauben und Anschlüsse nachziehen, sonst brennt das ab oder eine Schraube schiebt sich in den Lüfterflügel, Keilriemen verbrennen.Game over.
Hatte ich jetzt bei einenm Kunden auf dem Rückweg von Malta nach England.
Starthebel DS 21 HA BJ 69
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Bernhard(Süd) Verified
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Re: Starthebel DS 21 HA BJ 69
Hallo,
darf ich das Thema nochmal kurz hochholen?
Bei meiner DS19 HA (Modelljahr 1963) leuchtet bei eoingeschalteter Zündung brav die grosse Kontrolleuchte, beim Linksdrücken des Gangwahlhebels (HA!) bleibt aber der Anlasser stumm. Leuchte bleibt an.
Beim Betätigen des Startrelais am Batteriepluspol dreht der Ablasser und springt der Motor sofort an (immerhin...!).
Also Anlasser und -Stromversorgung vom Batteriepluspol okee.
Kontakt oder Feder am Gangwahlhebel Abgebrochen??
Muss ich jetzt in die Tiefen der Lenkradkonsole eintauchen und dort alles demontieren...???
Dankbar für Tips: Bernhard
darf ich das Thema nochmal kurz hochholen?
Bei meiner DS19 HA (Modelljahr 1963) leuchtet bei eoingeschalteter Zündung brav die grosse Kontrolleuchte, beim Linksdrücken des Gangwahlhebels (HA!) bleibt aber der Anlasser stumm. Leuchte bleibt an.
Beim Betätigen des Startrelais am Batteriepluspol dreht der Ablasser und springt der Motor sofort an (immerhin...!).
Also Anlasser und -Stromversorgung vom Batteriepluspol okee.
Kontakt oder Feder am Gangwahlhebel Abgebrochen??
Muss ich jetzt in die Tiefen der Lenkradkonsole eintauchen und dort alles demontieren...???
Dankbar für Tips: Bernhard
(Citroenfahrer seit 1980, wie schön :-) )
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Zitrönenfalter Verified
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Re: Starthebel DS 21 HA BJ 69
Wenn Du den kleinen Knopf am Starterrelais betätigst, wird der Kontakt ja mechanisch geschlossen.
Bevor Du das Armaturenbrett zerlegst, teste erst mal ob das Relais elektrisch funktioniert.
Bevor Du das Armaturenbrett zerlegst, teste erst mal ob das Relais elektrisch funktioniert.
ID 19 Bj. 1961 Blanc Paros / Helanca Rouge
ID 19F Ambulance Bj. 1961 (Mj. 1962) Blanc Carrare / Helanca Rouge
ID 19F Ambulance Bj. 1961 (Mj. 1962) Blanc Carrare / Helanca Rouge
Re: Starthebel DS 21 HA BJ 69
Hallo Bernhard,
die bisherigen Beiträge sind durchaus geeignet, Verwirrung zu stiften. Denn die Ladekontrolllampe ist nicht rot, sondern gelb. Leuchtet eventuell die STOP-Lampe? Die ist vom Regler etc. unabhängig. Als meine Madame das beschriebene Symptom zeigte, war es tatsächlich der vom Starthebel betätigte Kontakt an der Lenksäule.
die bisherigen Beiträge sind durchaus geeignet, Verwirrung zu stiften. Denn die Ladekontrolllampe ist nicht rot, sondern gelb. Leuchtet eventuell die STOP-Lampe? Die ist vom Regler etc. unabhängig. Als meine Madame das beschriebene Symptom zeigte, war es tatsächlich der vom Starthebel betätigte Kontakt an der Lenksäule.
Beste Grüße, Uwe
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Thomas Held Verified
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Re: Starthebel DS 21 HA BJ 69
1963 gab es noch keine gelbe Lampe am Arnaturenbrett...MenrathU hat geschrieben: Fr 17. Apr 2026, 08:19 Hallo Bernhard,
die bisherigen Beiträge sind durchaus geeignet, Verwirrung zu stiften. Denn die Ladekontrolllampe ist nicht rot, sondern gelb. Leuchtet eventuell die STOP-Lampe? Die ist vom Regler etc. unabhängig. Als meine Madame das beschriebene Symptom zeigte, war es tatsächlich der vom Starthebel betätigte Kontakt an der Lenksäule.
Gruß
Tom
Tom
Re: Starthebel DS 21 HA BJ 69
Hallo Bernhard,
also: Starten am Schalthebel klappt nicht, Knopf am Relais drücken funktioniert. Kann dann immer noch das Relais sein, denn die Kraft, die Du beim Drücken auf den Knopf mit der Hand ausübst, ist evtl. grösser als die Kraft des Elektromagneten und kann auch schlechte Kontakte noch kompensieren. Nimm daher erst mal das Starterkabel am Relais ab und prüfe mit Multimeter (Widerstandsmessung), ob an diesem Kabel beim Betätigen des Starters am Wählhebel Masse anliegt. Wenn ja, schliess das Kabel wieder an und mache die gleiche Prüfung noch mal, also an der Verbindungsstelle, aber diesmal als Spannungsmessung. Solange der Starter/Schalthebel nicht betätigt ist, müsste da Batteriespannung drauf liegen, bei Betätigen des Starters 0 V = Masse. Wenn das so ist, ist das Problem DOCH das Relais auf der Batterie, also dessen Kontakte. Wenn trotz Betätigen des Starters 12 V anliegen bleiben, ist es tatsächlich ein Problem des Starterschalters am Ganghebel.
Viele Grüsse,
Robert
also: Starten am Schalthebel klappt nicht, Knopf am Relais drücken funktioniert. Kann dann immer noch das Relais sein, denn die Kraft, die Du beim Drücken auf den Knopf mit der Hand ausübst, ist evtl. grösser als die Kraft des Elektromagneten und kann auch schlechte Kontakte noch kompensieren. Nimm daher erst mal das Starterkabel am Relais ab und prüfe mit Multimeter (Widerstandsmessung), ob an diesem Kabel beim Betätigen des Starters am Wählhebel Masse anliegt. Wenn ja, schliess das Kabel wieder an und mache die gleiche Prüfung noch mal, also an der Verbindungsstelle, aber diesmal als Spannungsmessung. Solange der Starter/Schalthebel nicht betätigt ist, müsste da Batteriespannung drauf liegen, bei Betätigen des Starters 0 V = Masse. Wenn das so ist, ist das Problem DOCH das Relais auf der Batterie, also dessen Kontakte. Wenn trotz Betätigen des Starters 12 V anliegen bleiben, ist es tatsächlich ein Problem des Starterschalters am Ganghebel.
Viele Grüsse,
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
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Bernhard(Süd) Verified
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Re: Starthebel DS 21 HA BJ 69
anieder hat geschrieben: Fr 17. Apr 2026, 14:27 Schau mal hier ob das hilft
https://youtu.be/fckI9GWVwlQ?is=JVvYzIFlvC44bAfb
Danke Andreas! Werde mal meine intuitiven Niederländisch-"Kenntnisse" zu aktivieren versuchen.
Komplexe Mechanik, das... Immer noch grundsätzlich viel besser als elektronisches Gedöns...
Grüße!: Be
(Citroenfahrer seit 1980, wie schön :-) )
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Bernhard(Süd) Verified
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Re: Starthebel DS 21 HA BJ 69
Robert hat geschrieben: Fr 17. Apr 2026, 23:36 Hallo Bernhard,
also: Starten am Schalthebel klappt nicht, Knopf am Relais drücken funktioniert. Kann dann immer noch das Relais sein, denn die Kraft, die Du beim Drücken auf den Knopf mit der Hand ausübst, ist evtl. grösser als die Kraft des Elektromagneten und kann auch schlechte Kontakte noch kompensieren. Nimm daher erst mal das Starterkabel am Relais ab und prüfe mit Multimeter (Widerstandsmessung), ob an diesem Kabel beim Betätigen des Starters am Wählhebel Masse anliegt. Wenn ja, schliess das Kabel wieder an und mache die gleiche Prüfung noch mal, also an der Verbindungsstelle, aber diesmal als Spannungsmessung. Solange der Starter/Schalthebel nicht betätigt ist, müsste da Batteriespannung drauf liegen, bei Betätigen des Starters 0 V = Masse. Wenn das so ist, ist das Problem DOCH das Relais auf der Batterie, also dessen Kontakte. Wenn trotz Betätigen des Starters 12 V anliegen bleiben, ist es tatsächlich ein Problem des Starterschalters am Ganghebel.
Viele Grüsse,
Robert
Hallo Robert,
Danke! Werde ich gern prüfen.
Habe zwar als Alter Detailfizzler vor kaum mehr als 20.000 km das Startrelais zerlegt, nachjustiert, gereinigt.
Und... fürchte daher, es liege dennoch am Ganghebel...
Da muss ich möglicherweise also doch mal ran: Hat DAMIT Jemand Erfahrung??
Grüße Bernhard
(Citroenfahrer seit 1980, wie schön :-) )
Re: Starthebel DS 21 HA BJ 69
Eigentlich sollte ich mich raushalten, da meine Madame Bj. '72 ist und ich die Verhältnisse des Bj. '63 nicht kenne (deshalb die gelbe Ladekontrolle...), doch ich erinnere mich, dass die Instandsetzung des Schaltkontakts an der Lenksäule wegen der beengten Platzverhältnisse ein elendiges Gefummel war - wie eben so vieles bei den Göttinnen. Auch weiß ich leider nicht mehr genau, wie ich vorgegangen bin.
Beste Grüße, Uwe