....werde so ca. 10 Stck. mal auflegen. Über die Kosten können wir ja mal beim Bier/Wein Schnacken.
Evtl. werde ich die Durchgangsbohrung für den Bowdenzug vergrössern. Leider werden bei jeder De- und Montage die einzelnen Adern des Zuges verletzt. Bei grösserer Bohrung könnte man dann ein "Schonröhrchen" ´drüberstülpen.
Ja,die sind unterschiedlich dick und passen dann auch nicht in jede Verriegelung.Leider kann ich nicht sagen ab welchem Baujahr sich die Züge unterscheiden.Aufgefallen ist es mir,als ich den Mechanismus einer 74 DS in eine 70er wechseln wollte.Ging nicht.Ich seh mal in meinen Kramkisten nach,eventuell habe ich noch zwei Versionen zum fotografieren,dann setz ich noch Fotos rein.
Gruß Michael
es gab bis '67 die Version, dass am Schloss ein aufgepresster Stopfen eingehängt wurde und oben, am Umlenkhebel, befanden sich fest montierte Klemmnippel. Unter dem Heizungsgebläse eine echte Fummelei. Die Züge ließen sich allerdings auch umgekehrt montieren, dann aber mit zusätzlichen Klemmstück unten.
Grüße
Josef
Hans-Uwe Fischer x schrieb:
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> ... Bei grösserer Bohrung könnte man dann
> ein "Schonröhrchen" ´drüberstülpen.
Hallo Uwe,
wuerde mich freuen, wenn Du die Produktion etwas erhoehen koenntest.
Ich wuerde gerne vier Feststeller fuer meine beiden Deessen erwerben.
Werde mich Anfang Maerz wieder melden, bin im Moment im Urlaub:
Gruss, Juergen