Schiebedachentwässerung

[Michael Klette]

So, jetzt wirds schwierig. Eigentlich geht es darum wo ich die Löcher für die Schläuche bohren muß. Die führen ja original durch die A- und C-Säulen. Vorne möchte ich das auch genau so machen, aber hat da eventuell jemand ein Maß wo genau die Löcher gebohrt werden müssen?
Hinten möchte ich einen anderen Weg nehmen, und zwar habe ich vor die Entwässerung durch die C-Säule des Daches in den Radkasten zu führen. Die Idee kam mir, da ja die C-Säule oft im oberen Bereich zum Kofferraum bzw. zum Radkasten durchrosten. Meiner Meinung nach ist diese Roststelle hausgemacht, da Wasser, das z.B. durch die Öffnung der Kabeldurchführung des Blinkers eindringt sich nur unten in der Tasche sammeln kann. Somit könnte man diese Stelle auch entschärfen. Spricht irgendetwas gegen diese Lösung?

Gruß Michael

[Frank S]

Mir fällt im Moment keine Möglichkeit ein wo die A-Säule noch Platz für die unterbringung einen Schlauches hat.Das sind doch eigentlich nur 2 U-Profile die ineinander verschweisst sind.
Natürlich kann ich mich irren aber der Schlauch hätte einen so kleinen Durchmesser das der Sinn Fraglich wäre.

[Michael Klette]

Alle D-Modelle mit Schiebedach wurden über die A-Säule entwässert.Es geht also. Aber daher stellt sich natürlich die Frage,wo muß ich bohren.Vielleicht hat ja auch jemand noch das entsprechende Dachrahmenteil aus einer Schlachtung und kann es mir zur Verfügung stellen.

[WernerDresden]

Hallo Michael,

ich habe ein Webasto Dach aus einem Mercedes /8 in meinem Auto. Die A-Säule ist so eng, dass meiner Meinung nach kein Schlauch da reinpasst. Es gibt die Möglichkeit, den Schlauch oben an der A-Säule "dicht" anschließen zu lassen , so dass das Wasser dort über das Profil abläuft. Bei mir wurde die A-Säule um ca 0,5cm verdickt, indem ein Profil aufgesetzt wurde. Das ist von Außen nicht erkennbar erfordert aber einige Tüftelei bei der Abdichtung der Frontscheibe. Du könntest ja auch Michael Schmidt (Schmidtkult) fragen wie er das bei den Dächern für die Breaks macht - die A-Säulen sind beim Break und bei der Limosine ja identisch

Gruß Werner

[Torsten]

Hallo Michael,

zur Verdeutlichung mal ein Foto (leider etwas unscharf) einer aufgeschnitten A-Säule. Eine 8mm Schraube bekommt man gerade noch in den Hohlraum. Ich überlege die Entwässerung des Schiebedachs durch einen Schlauch oder ein Aluprofil vorzunehmen, das ich ähnlich wie das Antennenkabel innen an der A-Säule verlege. Aber vielleicht hat ja jemand eine bessere Idee.
Was für ein Schiebdach baust Du ein?

Gruß
Torsten

[Torsten]

ok hier noch mal das Foto

[Michael Klette]

Hallo,
es ist ein manuelles Webastodach und war original in einer 72er DS eingebaut. Es ist baugleich mit dem Schiebedachach des /8.Eine Lösung wie die von Werner liegt mir eher fern.
Leider kann ich auf deinem Bild trotz Brille nicht so viel erkennen, aber 8mm hätte ich nicht erwartet.Demnach hat Citroën wohl das Wasser direkt in den Hohlraum geführt. Fragt sich nun, wieviel Wasser kommt da zusammen und was kann es dem Hohlraum anhaben, wenn dieser z.B. sorgfälltig mit Mike Sanders konserviert wurde und ein guter Ablauf gewährleistet ist. Kondenzwasser ist ja zumindest bei Temperaturwechseln auch vorhanden. Des weiteren steht das Auto in einer Garage,wird zwar regelmäßig bewegt aber eben nicht mehr täglich.
Ich habe auch schon überlegt,die vordere Entwässerung mit der hinteren zu verbinden. Durch die abfallende Dachlinie müßte dann ja auch eine Entwässerung gewährleistet sein. In dem Falle dürfte man dann nicht mehr bergab parken, was sich ja aber vermeiden ließe.
Naja,nichtsdestotrotz wäre mir eine andere Lösung lieber,aber scheins gehts nicht ohne Kompromisse.
Grüße Michael

[J.-C. Dersch]

Hallo Michael,
hat jeder so gemacht wie er es wollte. Schiebedächer wurden bei Vertragspartnern eingebaut. Die Schläuche wurden in der Regel außen im hinterem Bereich der A-Säule verlegt. Also genau in das Dichtgummi der A-Säule kommt ein kleiner Schlauch. Schiebedächer wurden bei eingebauten Dächern verbaut. Webastodächer sind in die Dachhaut genietet. Goldedächer geklebt. Der Hilfsrahmen des Webastodachs muß immer mit dem Dachrahmen der DS verschweißt werden. Für Goldedächer gibt es keine Teile mehr!!! Also bei Ford, Opel oder BMW Teile suchen. Käfer passt nicht, Züge zu kurz. WAS WERNER gemacht hat ist ein tolle Sache!!! Die A-Säule ist zu klein!!!



Gruss

Jan

[Michael Klette]

Mein Dach war nie verschweißt,es war verschraubt!

[Frank S]

Nur mal so eine Grundidee.
Mein Scheibedach wartet auch noch auf den Einbau.
Die Abläufe liegen ca 4 cm höher als der Dachrahmen wäre eine Entwässerung nicht über die B und C Säule ein besser ?
Die Schläuche könnten so dick genug und vor allem bis zum Säulenende durchgeführt werden.
Der Wagen müste schon sehr stark nach vorne geneigt stehen bis das eindringende Wasser überschwappt.
Von der Lösung das Wasser direkt durch die A-Säule zu führen halte ich gar nichts so gut ist kein Wachs kein Sanders oder sonst etwas das das auf Dauer stand hält.


Bräuchte übrigends immer noch ein Foto wie der Himmel vom Hollandia Dach verlegt ist bzw. wie befestigt.