Ein Clubmitglied ohne Internet bat mich, ihm eine Firma zu nennen, die Weber-Vergaser überholt - insbesondere die Drosselklappenwelle ausbuchst.
Ist euch da ein Betrieb bekannt?
Eine mit bekannte Adresse existiert leider nicht mehr.
Grüße
Martin
Vergaserüberholung gesucht
Re: Vergaserüberholung gesucht
soweit mir bekannt, einer der wenigen betriebe in deutschland die sich um weber vergaser bemuehen.
gruss
juergen
http://www.vgsmotorsport.de/
gruss
juergen
http://www.vgsmotorsport.de/
Re: Vergaserüberholung gesucht
Hallo,
die Adresse hier ist zwar nicht speziell für Weber aber ich würde einfach
mal anrufen und nachfragen.
Habe dort meinen Solex Vergaser neu lagern lassen.
Bin zufrieden und der Preis war fair.
http://www.vergaser.de.tc/
Gruß
marc
die Adresse hier ist zwar nicht speziell für Weber aber ich würde einfach
mal anrufen und nachfragen.
Habe dort meinen Solex Vergaser neu lagern lassen.
Bin zufrieden und der Preis war fair.
http://www.vergaser.de.tc/
Gruß
marc
Re: Vergaserüberholung gesucht
Hallo Marc,
was bezeichnest du als fair? (Habe einen Solex 34 PBIC). Die Überholng wäre nur zur Optimierung, laufen tut er noch ganz gut.
Michael, ID 1963
was bezeichnest du als fair? (Habe einen Solex 34 PBIC). Die Überholng wäre nur zur Optimierung, laufen tut er noch ganz gut.
Michael, ID 1963
Michael, ID 1963, Bleu de Provence
Re: Vergaserüberholung gesucht
Hi Michael,
kann ja ruhig schreiben was ich bezahlt hab, habe da keine Probleme mit:
Selber Vergaser wie deiner,
-Fehlerhaft gelagerte Drosselklappenwelle neu gelagert
-Ultraschallreinigung von Teilen
-auseinander +zusammenbauen, Düsen verm.+kalibrieren und Test a. Prüfstand.
Grundeinstellung vom Prüfstand habe ich heute noch so im Auto.
habe bezahlt knapp 160 €
Da ist natürlich auch noch der Dichtsatz dabei.
Kann sich ja jeder selbst ein Bild von machen.
Gruß
marc
kann ja ruhig schreiben was ich bezahlt hab, habe da keine Probleme mit:
Selber Vergaser wie deiner,
-Fehlerhaft gelagerte Drosselklappenwelle neu gelagert
-Ultraschallreinigung von Teilen
-auseinander +zusammenbauen, Düsen verm.+kalibrieren und Test a. Prüfstand.
Grundeinstellung vom Prüfstand habe ich heute noch so im Auto.
habe bezahlt knapp 160 €
Da ist natürlich auch noch der Dichtsatz dabei.
Kann sich ja jeder selbst ein Bild von machen.
Gruß
marc
-
sebastianklaus
- Beiträge: 1288
- Registriert: Sa 28. Okt 2006, 09:41
Re: Vergaserüberholung gesucht
Hi Marc,
das finde ich wahnsinnig billig. Ich habe meinen Weber-Vergaser selbst ueberholt, habe neue Nadellager mit O-Ringabdichtung (Eigenkonstruktion) eingebaut, die Lehrwerkstatt die Aufnahme der Nadellager (Buchsen) drehen lassen, Ultraschallreinigung, Deckel planen, Dichtungen auswechseln. Wenn ich nur meine eigene Arbeitszeit rechne, waren das sicher 10 h, dann noch mal sicher 4 h in der Lehrwerkstatt, plus Dichtsatz plus Ultraschallreinigung.
Wie gesagt, da ist 160 € ein Spottpreis.
Viele Gruesse
Sebastian
das finde ich wahnsinnig billig. Ich habe meinen Weber-Vergaser selbst ueberholt, habe neue Nadellager mit O-Ringabdichtung (Eigenkonstruktion) eingebaut, die Lehrwerkstatt die Aufnahme der Nadellager (Buchsen) drehen lassen, Ultraschallreinigung, Deckel planen, Dichtungen auswechseln. Wenn ich nur meine eigene Arbeitszeit rechne, waren das sicher 10 h, dann noch mal sicher 4 h in der Lehrwerkstatt, plus Dichtsatz plus Ultraschallreinigung.
Wie gesagt, da ist 160 € ein Spottpreis.
Viele Gruesse
Sebastian
Re: Vergaserüberholung gesucht
Hallo Sebastian,
und deine DS läuft schön rund mit den abgedichteten Wellen?
Habe mir 1995 einen fabrikneuen Weber 28/36 DLE A2 gekauft
und die Drosselklappenwellen hatten ca. 0,2 mm Spiel.
Auf Nachfrage bei der Fa. Tecnocarbur in Bozen, auf die ich
von Weber verwiesen wurde, hiess es, die 2 zehntel Luft müssen
die Wellen haben, um nicht zu klemmen und die Einstellung der
Drosselklappen sowie die Bedüsung sei auf die Falschluft, die
durch das Spiel in den Vergaser kommt, abgestimmt.
Auf die Frage, meinen alten Vergaser auf die Weise wie Du
zu überholen, also mit abgedichteten Wellen, bekam ich zur Antwort,
die DS würde nicht mehr vernünftig laufen bzw. nicht einzustellen sein.
Gruss
Thomas
und deine DS läuft schön rund mit den abgedichteten Wellen?
Habe mir 1995 einen fabrikneuen Weber 28/36 DLE A2 gekauft
und die Drosselklappenwellen hatten ca. 0,2 mm Spiel.
Auf Nachfrage bei der Fa. Tecnocarbur in Bozen, auf die ich
von Weber verwiesen wurde, hiess es, die 2 zehntel Luft müssen
die Wellen haben, um nicht zu klemmen und die Einstellung der
Drosselklappen sowie die Bedüsung sei auf die Falschluft, die
durch das Spiel in den Vergaser kommt, abgestimmt.
Auf die Frage, meinen alten Vergaser auf die Weise wie Du
zu überholen, also mit abgedichteten Wellen, bekam ich zur Antwort,
die DS würde nicht mehr vernünftig laufen bzw. nicht einzustellen sein.
Gruss
Thomas
-
sebastianklaus
- Beiträge: 1288
- Registriert: Sa 28. Okt 2006, 09:41
Re: Vergaserüberholung gesucht
Hallo Thomas,
ich war es schlicht leid mit den ausgeschlagenen Wellen, bei denen man den am Schluss den Leerlauf nicht mehr richtig eingestellt bekommt und dann so lange an der Gemischschraube dreht, bis der Sprit weg bleibt. Du kennst das ja wohl.
Mit den Nadellagern und den O-Ringen ist einfach Ruhe bis in alle Ewigkeit. Nur das Bohren der vergrößerten Löcher in den Vergaser fuer die Messingbuchsen ist schwierig, die Bohrungen muessen selbstverstaendlich fluchten.
Dass man einen Vergaser mit ordentlich abgedichteten Drosselklappen nicht mehr richtig einstellen kann, ist ehrlich gesagt -einfach konzentrierter Schwachsinn. Da hatte einfach nur einer nen bloeden Spruch drauf.
Ehrlich gesagt finde ich 0,2 mm fuer neue Wellen- Buchesen-Verbindung schon ziemlich viel, zumal die Paarung ja noch vglw. schnell verschleisst. Da kommen wirklich Unmengen Luft durch diese Oeffnung, wir sprechen immerhin von fast 1 bar aeusserem Ueberdruck !
Versuch´s mal mit passenden Nadellagern (nur der Käfig mit den Nadeln, ohne Innen- und Aussenring. Und in die Aussenringe (also die Messingbuchsen) machst Du eine kleine Aussparung fuer die entsprechenden O-Ringe. Wenn Du die mit ein bischen Fett einsetzt, ist alles klar. Und man sieht dem Vergaser den kleinen Umbau nicht an.
Viel Spass
Sebastian
ich war es schlicht leid mit den ausgeschlagenen Wellen, bei denen man den am Schluss den Leerlauf nicht mehr richtig eingestellt bekommt und dann so lange an der Gemischschraube dreht, bis der Sprit weg bleibt. Du kennst das ja wohl.
Mit den Nadellagern und den O-Ringen ist einfach Ruhe bis in alle Ewigkeit. Nur das Bohren der vergrößerten Löcher in den Vergaser fuer die Messingbuchsen ist schwierig, die Bohrungen muessen selbstverstaendlich fluchten.
Dass man einen Vergaser mit ordentlich abgedichteten Drosselklappen nicht mehr richtig einstellen kann, ist ehrlich gesagt -einfach konzentrierter Schwachsinn. Da hatte einfach nur einer nen bloeden Spruch drauf.
Ehrlich gesagt finde ich 0,2 mm fuer neue Wellen- Buchesen-Verbindung schon ziemlich viel, zumal die Paarung ja noch vglw. schnell verschleisst. Da kommen wirklich Unmengen Luft durch diese Oeffnung, wir sprechen immerhin von fast 1 bar aeusserem Ueberdruck !
Versuch´s mal mit passenden Nadellagern (nur der Käfig mit den Nadeln, ohne Innen- und Aussenring. Und in die Aussenringe (also die Messingbuchsen) machst Du eine kleine Aussparung fuer die entsprechenden O-Ringe. Wenn Du die mit ein bischen Fett einsetzt, ist alles klar. Und man sieht dem Vergaser den kleinen Umbau nicht an.
Viel Spass
Sebastian
Re: Vergaserüberholung gesucht
Man muß aber auch dazu sagen dass der Weber Vergaser wesentlich
komplizierter ist als so ein Solex.
Ich denke da würde es sicher etwas mehr kosten.
Bei mir tropfte das Benzin nur so raus, das teuere Zeug.
Ich habe aber auch damals nirgends einen Dichtsatz gefunden.
Gruß
marc
komplizierter ist als so ein Solex.
Ich denke da würde es sicher etwas mehr kosten.
Bei mir tropfte das Benzin nur so raus, das teuere Zeug.
Ich habe aber auch damals nirgends einen Dichtsatz gefunden.
Gruß
marc
Re: Vergaserüberholung gesucht
[quote=marc]
Hallo,
die Adresse hier ist zwar nicht speziell für Weber aber ich würde einfach
mal anrufen und nachfragen.
Habe dort meinen Solex Vergaser neu lagern lassen.
Bin zufrieden und der Preis war fair.
http://www.vergaser.de.tc/
Gruß
marc
[/quote]
Hallo zusammen,
ich bin auf der Suche nach jemandem der Solex-Vergaser ueberholt - der Link oben (der sieben Jahre alt ist) funktioniert nicht mehr. Hat jemand positive Erfahrungen und kann mir helfen???
Im Forum fendet man Einiges zu Weber-Vergaser-Ueberholung, aber nichts zu Solex (jedenfalls ich nicht).
Schon mal Danke!
Gruesse
Peter
Hallo,
die Adresse hier ist zwar nicht speziell für Weber aber ich würde einfach
mal anrufen und nachfragen.
Habe dort meinen Solex Vergaser neu lagern lassen.
Bin zufrieden und der Preis war fair.
http://www.vergaser.de.tc/
Gruß
marc
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Hallo zusammen,
ich bin auf der Suche nach jemandem der Solex-Vergaser ueberholt - der Link oben (der sieben Jahre alt ist) funktioniert nicht mehr. Hat jemand positive Erfahrungen und kann mir helfen???
Im Forum fendet man Einiges zu Weber-Vergaser-Ueberholung, aber nichts zu Solex (jedenfalls ich nicht).
Schon mal Danke!
Gruesse
Peter