Anleitung Ausbau/Reinigung Vergaser

[Michael Strübing]

Hallo zusammen,

hat jemand eine gute (=für den Laien verständliche) Anleitung, wie ich den Vergaser meiner Madame ausbaue, reinige und wieder (richtig!!) einbaue - oder weiß jemand, wo ich eine solche Anleitung finde.

Eckdaten: BJ 1973, Motor DY3, 108 PS, Weber Registervergaser (müßte dieser sein).

Danke

Michael

[Gerhard Klaus]

Hallo Michael,

ich habe ein Vergaser-Handbuch, das ich Dir gerne leihe. Ob das Laienverständlich ist, weiß ich nicht. Ich kann Dir aber auch helfen. Wohne ja auch in F.

Gruß

[Bernhard(Süd)]

Hallo Michael,

wie`s Väterchen Zufall will, habe ich gestern eine Reinigungsaktion am Vergaser durchgeführt (zwar Langhuber, aber ebenfalls Weber-Register; müßte techisch hoffentlich wenigstens prinzipiell gleich sein).

VORAB: Ich bin da kein Spezialist und habe auch "nur" entsprechende MARKT-Artikel, ein vorsichtiges Händchen und nicht zuletzt Meister Trubendorffers telefonische Toptipps zur Verfügung.

ABER: War kein Hexenwerk, da ich nur den Vergaserdeckel abgenommen habe (nach Abnehmen Luftrohr und Chokegestänge), was zu bloßen Reinigungszwecken vollauf genügen dürfte (mehr wäre wirklich Spezialistensache, resp. sehr sorgfältiig einarbeiten).

ALSO: Nach Deckelabnehmen (Obacht Papierdichtung) kanst Du den Boden der Schwimmerkammer, deren Kanäle am Boden und die Düsen nach Rausschrauben sowie die (wie heißen die?) gelochten Messingröhrchen unter den Düsen sehr gut mit Benzin und fussellosem Lappen reinigen. Die Röhrchen habe ich mit Wattestäbchen rausziehen können (aber Vorsicht, daß davon keinerlei Flusen verbleiben). In meinem Fall war in Schwimmerkammer und Röhrchen ein deftiger Bodensatz an Rostschlamm, die nächste Stüfe wäre wohl gewesen, daß der Schlamm die Düsen auch erreicht...

Viel Erfolg,
Bernhard

[Frank]

Mischrohre....
Pressluft ist ganz gut.Wenn nicht vorhanden, in den nächsten Elektronikladen und Pressluft in Dosen kaufen.Billiger als ein Kompressor...

[Michael Strübing]

Hallo zusammen,

Danke für die Hinweise und Tipps - Madame läuft wieder einwandfrei; es war eine verstellte Zündung und eine Sache von zwei Minuten (für den, der es kann).

Bei der Gelegenheit haben wir festgestellt, daß der Vergaser tatsächlich eine Reinigung vertragen könnte; ich werde mich also in einer ruhigen Minute auch damit beschäftigen (in enger Kooperation mit dem Schrauber!).

Grüße

Michael

[patric]

OK,

aber wie arbeitet man sich jetzt am besten in das Thema ein, wenn man einen DS-Weber von grund auf selber überholen wollte?

Gruß
patric

[wolfgang]

patric,antwort auf deine (rhetorische?)frage:
z.b. im hp archiv 2/86 s.12 artikel von jürgen schimke.
gruss
wolfgang

[patric]

Hallo Wolfgang,

das beschreibt aber nur ein sehr spezielles Problem, die ausgeschalgene welle und nicht die Vorgehensweise einer Komplettüberholung.

Kann man damit was anfangen?

[Robert]

Die ausgeschlagene Welle ist aber meist das Hauptproblem, alles andere gehört mehr oder minder in die Kategorie "montieren und reinigen". Das Buch dürfte weniger hilfreich sein, die Flachstromvergaser sind eine ganz andere Geschichte als unsere Registerfallstromvergaser.
Gruss
Robert

[patric]

Hallo Robert,

Du behauptest also die Leute kaufen einen Vergaser für 565 EUs, bei dem lediglich eine Welle repariert und ansonsten nur gereinigt und montiert wurde?