Moin Uwe,
da hast Du Recht. Ich warte auch immer so lange. Gott sei Dank, daß es dann sogar ohne "Starthilfe" klappt.
Startrelais am Pluspol
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Til
Re: Startrelais am Pluspol
Hallo,
nun wieder zur Sache
)
Grund des ganzen war, dass eine der beiden Nieten am unteren (topfartigen) Gehaeuse des Relais abgerissen ist. Dadurch ist der Draht (Pluspol der Spule) von der am oberen Teil des Relais angenieteten Kontaktlasche abgerissen. Dies hat zum gefuerchteten geht/geht nicht Phaenomen gefuehrt.
Aufbohren der Kontaktlaschen und wieder anloeten des Pluspols der Spule hat zum erwuenschten Erfolg gefuehrt
)
Voellig unklar ist mir nach wie vor, was zum Einschalten des Anlassers waehrend der Fahrt gefuehrt hat, da hierfuer ja ein zusaetzlicher Wackelkontakt auf Minus noetig ist.
Aber man muss ja nicht alles verstehen !
Til
PS: fuer alle, die das Relais aufmachen wollen: es muessen 4 Nieten aufgebohrt werden (2 fuers Spulengehause und 2 fuer die Kontaktlaschen)!
nun wieder zur Sache
)Grund des ganzen war, dass eine der beiden Nieten am unteren (topfartigen) Gehaeuse des Relais abgerissen ist. Dadurch ist der Draht (Pluspol der Spule) von der am oberen Teil des Relais angenieteten Kontaktlasche abgerissen. Dies hat zum gefuerchteten geht/geht nicht Phaenomen gefuehrt.
Aufbohren der Kontaktlaschen und wieder anloeten des Pluspols der Spule hat zum erwuenschten Erfolg gefuehrt
)Voellig unklar ist mir nach wie vor, was zum Einschalten des Anlassers waehrend der Fahrt gefuehrt hat, da hierfuer ja ein zusaetzlicher Wackelkontakt auf Minus noetig ist.
Aber man muss ja nicht alles verstehen !
Til
PS: fuer alle, die das Relais aufmachen wollen: es muessen 4 Nieten aufgebohrt werden (2 fuers Spulengehause und 2 fuer die Kontaktlaschen)!