Kühlwasserwechsel

[erich]

Ich möchte bei meiner D-Super 5 das Kühlwasser wechseln.
Genügt es , wenn man das Ventil unten am Kühler öffnet und das Kühlwasser abrinnen läßt? Ist es zwechmässig, dies bei warmen Kühlwasser durchzuführen? (Damit das Wasser auch vom Motorblock und Heizkühler leichter entrinnen kann)
Es soll sich irgendwo auch eine Schraube zum Ablassen am Motorblock befinden. Muss man diese unbedingt lösen?
Vielen Dank
Erich

[Martin]

Hallo Erich,

es reicht völlig, wenn Du das Wasser am Kühler ablaufen lässt. ist das Wasser sehr verschmutzt (rostbraun) solltest du das Kühlsystem gründlich spülen, d.h. Wasser rein, warmfahren, Wasser raus und das so lange , bis das Wasser klar ist.
Warm muss das Kühlwasser nicht sein. Im Gegensatz zu Öl wird warmes Wasser nicht "flüssiger"
Bei der entgültigen Füllung Fraostschutz nicht vergessen, der verhindert nicht nur das Einfrieren sondern schützt auch vor Korrosion.
Beim Spülen, empfiehlt es sich auch, einen Kühlerreiniger mit hinzuzugeben. Es erstaunt mich immer wieder, welche Mengen an Dreck dann noch gelöst werden.

klar und grün grüßt
Martin

[MenrathU]

Moin Martin,

weißt du, was in solch einem Kühlerreinigungsmittel enthalten ist? Kann man statt dessen auch Zitronensäure nehmen?

Beste Grüße

Uwe

[Martin]

Hallo Uwe,

hatten wir das Thema nicht schon mal? Tja, Alzheimer ...
Ich weiß nicht, was in einem üblicherweise käuflichen Kühlerreiniger so alles enthalten ist, ich weiß nur, dass man bei Mercedes einen Kühlerreiniger bekommen kann, der aus reiner Citro(ë)nensäure besteht - es ist ein weißes Pulver. Er wirkt beeindruckend.

Wann planst Du denn das "Umbunkern"?

Beste Grüße

Martin

[Claude-Michel]

Hallo,

im oberen Bereich des Kühlers meiner DSuper 5 hat sich so ein braunen Schlamm abgesetzt. Das Wasser konnte nicht mehr in die Kühlrörchen. Um den Kühlkreislauf wieder sauber zu bekommen habe ich:
_ den Kühler abgebaut
_ die Anschlüsse mit einer Folie und einem Gummi verschlossen
_ den Kühler mit Wasser und Persil gefüllt
_ einwirken lassen
_ geleert
_ gespült
_ wieder eingebaut
_ den ganzen Kühlkreislauf mit wasser und Persil gefüllt
_ 200 km gefahren
_ geleert
_ gespült
_ mit Kühlflüssigkeit gefüllt

Seitdem (3000 km mit viel sommerlichen Autobahnfahrten bei 130 km/h) bleibt die Temperaturanzeige schön in der mitte des weißen Bereichs.
Gruß
Claude-Michel

[Bernhard(Süd)]

Hallo,

...ich würde unbedingt das Wasser (nach der Zugabe von Reiniger/Kalklöser/Essigsäure) aus dem Block ebenfalls ablassen!

Gruß,
Bernhard

[Claude-Michel]

Habe vergessen zu sagen, das es eine Schraube gibt, seitlich, neben dem Auspuff, wo der Motor geleert werden kann. Beim Öffnen am Kühler geht nicht alles raus.
Gruß
Claude-Michel

[MenrathU]

Moin Claude-Michel,

warum Persil? Die im Waschmittel neben dem Enthärter enthaltenen Syndets und Stellmittel sind eigentlich überflüssig für den Zweck. Von Calgon dagegen würde ich mir durchaus einen Kalk lösenden Effekt versprechen.

Beste Grüße

Uwe

[erich]

Danke für die zahlreichen Erläuterungen!
Gruß Erich

[Pauli]

Also bevor du Calgon nimmst, kannst gleich verdünnten Essig nehmen. Ist viel billiger und ein hervorragender Kalklöser. Wir haben sehr hartes Leitungswasser und verwenden seit Jahre verdünnten Essig zum Kaffeemaschine entkalken etc.

Pauli