Noch 11 Tage bis "Persephone"!!!

[anouk62]

Am 5. August wurden in Chile die 33 Bergleute verschüttet. Was hat das mit einer DS zu tun? Nun, seit diesem Tag (zufällig) suche ich ernsthaft nach einer DS.
Die Vorgeschichte: Schon seit Jahren planten mein Bruder und ich, uns einen Kindheitstraum in Form einer Göttin zuzulegen. Nur mit dem „Sharing“ wäre es nicht so einfach, denn er wohnt 200 km entfernt – wer soll wann den Wagen haben? Man hätte also sein bisheriges Alltagsauto auf jeden Fall behalten müssen. Dazu kommt noch, dass meine Frau sich für die DS bis heute nicht begeistern kann (ja, so was soll es geben!).Und wer wartet den Wagen?? Vom Schrauben habe ich keine Ahnung!
Anfang des Jahres war es soweit: Mein Bruder legte sich mit Hilfe von Hans-Otto Meyer-Spelbrink ein DS19 Cabrio, Bj.1968 im 2+-Zustand zu. Anfang Juni durfte ich es mal fahren und er berichtete, dass H.M.O.S. zwei DSse als Alltagsfahrzeuge fährt. „ALLtagsfahrzeug? Das wär’s auch für mich!“ – Da wir in der Delmenhorster Innenstadt wohnen und auch arbeiten brauche ich den Wagen nicht beruflich und fahre max. 5000 km im Jahr – also durchaus ein adäquater Ersatz für meinen derzeitigen Volvo! Zudem haben auch beide keine praktischen Fähigkeiten und lassen Ihre Wagen bei Sascha May in BS warten.
Ab dem besagten 5.8. stöberte ich also im Internet. Mein Ziel: Ein Break (praktisch muß der Wagen dann doch schon sein!) im 2er Zustand, also so, dass in den nächsten Jahren keine weiteren größeren Investitionen nötig sind, am liebsten Bj. 68/69 (neue Front, altes Armaturenbrett). Schnell kommt man da an Restaurationsangebote, wie ein DS 21 bei Sassen für 28.500. Kurioserweise haben alle größeren werkstätten, die Breaks im Aufbau haben, den gleichen Preis.....
Weitere Gespräche brachten mich auf Holland – also mal die Webseiten dort gestöbert. Siehe da: Bei „Garage Timmer“ in Groningen stehen zwei – ein ID 19 Familiale von 1968 und eine 71er Ambulance in weiß, also die Version ohne Notsitze, dafür mit geteilter Rücksitzbank. So fuhren wir Ende August dorthin zum Besichtigunsgtermin. Die Familiale stellet sich schnell als unpraktisch heraus., die Ambulance war gerade zum Lackierer gebracht worden – der Besitzer sah wohl bessere Chancen, den Wagen in kaminrot zu verkaufen.
Während der Karosserierestaurierung (Hohlraumversiegelung und Lack,neue Fenstergummis,neue Dachversiegelung), die von einem ehemaligen Blikwerk-Mitarbeiter durchgeführt wurde, bekam ich immer wieder aktuelle Fotos zugesandt. Mitte September (mittlerweile hatte ich auch einen originalen, allerdings unlackierten und mit leicht defekten Vordersitzen, Break in Süddeutschland ausgeguckt) war die Ambulance fertig. Mit Hilfe von einigen Fotos, die ich sowohl H.M.O.S. als auch Sascha May vorlegte, kam das Urteil: „Den sollte man sich mal genauer angucken“. Also ging es Anfang Oktober wieder nach Groningen zur Probefahrt.Leider konnte ich auch mit Hilfe des DS-Clubs niemanden finden, der mit mir mitfahren konnte. So blieb als Fahrvergleich nur die DS meines Bruders und mein eigenes Auto. Jedenfalls war die Probefahrt schon mal sehr positiv!
Durch die Vorabfotos (und ein Telefonat mit dem Blikwerk-Mitarbeiter, der mir auch versicherte, dass ich in den nächsten Jahren keine größere Investitionen tätigen müsste) war ich ja schon informiert, dass das Chassis ungeschweißt und rostfrei ist. Allerdings entdeckte ich unter den Gummis der hinteren Seitenfenster (die einzigen, die nicht rausgenommen wurden) ein wenig Rost – der soll aber mittlerweile entfernt worden und nicht so schlimm sein.
Jetzt ging es ans Verhandeln. Die gelben Hauptscheinwerfer brauchen noch weißes Licht, und eine Warnblinkanlage muß noch rein.
Am 13.10. kamen die Bergleute in Chile wieder frei. Und an diesem Tag wurden wir uns auch einig. Auf Grund der zeitlichen Umstände neige ich dazu, den Wagen „Persephone“ (nach der Göttin der unterwelt) zu nennen.
Ging zwar schnell ( einige hatten mich gewarnt, sich doch mehrere Wagen anzugucken und sehr kritisch zu sein) – aber ich denke, ich bin kritisch, und wenn der Wagen meinen Ansprüchen entspricht (Nun gut, er hat ein neues Armaturenbrett, aber wenigstens noch das alte Lenkrad) und ich ein gutes Gefühl habe (Man hat mir auch berichtet, das Garage Timmer durchaus ehrliche Autos verkauft) – was würde dagegen sprechen?
Fortsetzung folgt.

[Thomas Held]

Hallo,

freut mich, dass Du was gefunden hast. Ich komme gerade aus Groningen wieder (Du konntest ja gestern/heute nicht) und muss zugeben, obwohl schon oefter und beruflich regelmaessig in Groningen, noch nie bei Garage Timmers gewesen zu sein (keine Zeit). Im Groninger Stadtbild sieht man aber auch regelmaessig DSen.
Habe im August vier veschiedene an einem Tag gesehen!
GRuss,

Tom

[Broeni]

Wie war die erste schwebende Woche? Hast du den Wagen überhaupt schon?
Ich könnte mir vorstellen zur Abholung mit nach Groningen zu fahren, Ich wohne in Ganderkesee,
viele Grüße
Stefan

[anouk62]

Halllo Stefan!
Eine Göttin aus Ganderkesee? Wieso hab ich die noch nicht zu Gesicht bekommen???
Also,den Wagen kriege ich erst am 30. (vorher habe ich keine Zeit).
Er wird von Privat verkauft (der besitzer hat mehrere DS und möchte diese aus Platzgründen abgeben, weil er eine der ersten Serie haben will), aber über Autohaus Timmer vermittelt. Dort hat er ihn auch regelmäßig warten und einstellen lassen.
Ich fahre allerdings dann nciht ganz bis Groningen: Aus versicherungstechnischen Gründen meldet er den Wagen vorher ab und fährt mit einem holländischen Kurzzeitkennzeichen zur Grenze, wo wir uns treffen und ich die deutschen anbringe. Das schon oft diskutierte Thema: Ja, das deutsche Kurzzeitkennzeichen gilt auch in Holland (hat man mir von der Dellmenhosrter Zulassungsstelle bestätigt) , aber keine Versicherung übernimmt dafür die Haftung!
Du kannst gerne mitfahren.

[anouk62]

Jetzt sind es nur noch 2 Tage....
Der Verkäufer hat sich noch mal gemeldet: Er hat den Rost an den hinteren Seitenfenstern entfernt - und eine Warnblinkanlage ist im Break Ambulance doch serienmäßig drin! (wußte er gar nicht....) Sind doch gute Nachrichten...
Radioeinbausatz ist auch montiert - mal schauen, was sich da machen läßt. Vielleicht finde ich ja irgendwo noch mal ein Radio für den schmalen Schacht....

[Garvin]

spannend !

und wie bei mir auch ganz gut, denn durch das leichte verzögern bzw. "jetzt bekommen" rutscht du mit dem deutschen tüv bzw. zulassung dann in den nächsten monat

[anouk62]

Bin ja mal gespannt, was der TÜV am Dienstag noch so findet.... Von der AHK weiß ich, das die nicht zugelassen wird (original aus F), aber ich lasse sie trotzdem dran - dann kann der Prüfer mir ja erklären, was denn ausgetauscht werden muß (eventuell nur das Endtsück mit der Kugel?). Daran dürfte die Endabnahme nicht scheitern, oder?

[anouk62]

Yippih,ich hab sie!
Bin gerade aus Holland nach Hause geschwebt.
Allerdings sind zum TüV am Dienstag noch ein paar Kleinigkeiten zu machen:
- Beim linken Fernlicht ist die Birne kaputt (lächerlich...)
- Die Verkabelung nach hinten scheint defekt zu sein, denn die hinteren Lampen brennen nicht mit (sind NICHT kaputt, da das Parklicht funktioniert)
-Dadurch funktioniert anscheinend auch die Armaturenbrettbeleuchtung nicht, ebenso wenig die Uhr.
-Der Tacho geht (ist laut meiner hintergefahrenen Frau ca. 5-10 % zu langsam eingestellt, was ja wohl normal ist), aber die Kilometer- und tageskilometeranzeige läuft nicht mit. Ist das auch nur ne Kleinigkeit?
Kriegt das alles auf die Schnelle der Bosch-Dienst hin oder muß ich deswegen auch zum DS-Spezialisten?

Wie lange brauch der Wagen nach dem Aussteigen denn zum Absinken? Hinten ging er sofort runter, vorne ist er nach 15 Minuten immer noch nicht abgesenkt.

[papasitt]

Herzlichen Glückwunsch zur DS,

-Dadurch funktioniert anscheinend auch die Armaturenbrettbeleuchtung nicht-

unter dem Lenkrad ist ein Dimmer, schmaler stift, drehe den mal hin und her,
war bei mir ausgestellt. Beim Traction oxidiert, den habe ich einfach überbrückt.

Die Uhr ist eine Wissenschaft für sich, Suchfunktion benutzen, habe mir für
10 Euro eine ersteigert und aus 2 eine gemacht. Diese sprang erst an indem ich Sie kräftig geschüttelt hatte.

Kabel hinten überprüfen ob Strom ankommt bzw. evtl. Sicherung

Mal ging was mal nicht bei den Birnen (Beleuchtung)

Habe bei mir die 4 Sicherungen getauscht und die Kontakte mit
Schmirgelpapier gesäubert. Seitdem i.O.

Wie lange brauch der Wagen nach dem Aussteigen denn zum Absinken? Hinten ging er sofort runter, vorne ist er nach 15 Minuten immer noch nicht abgesenkt.

Da würde ich beim Verkäufer reklamieren ist nicht normal
Gruss
Siggi

[uvlight]

...wenn die Teile der AHK keine Prüfzeichen aufweisen, bekommst Du keine Zulassung. Es gibt die Möglichkeit sie eintragen zu lassen "nur zu Rangierzwecken". Wenn Du sie wirklich nutzen willst, mußt Du den Hersteller der Kupplung rausfinden, dann kann der TÜV dort Unterlagen einsehen, oder Du besorgst Dir eine AHK mit Prüfzeichen.
Gruß
Uli