Hallo DS-Freunde!
Da Ihr immer gute Antworten zu DS-Fragen parat habt, bitte ich Euch, mir Ratschläge über den Wechsel des Motorölfilters zu erteilen.
(D-Super 5)
Abnahme des Filterdeckels mit Dichtung ist klar. -
Es muss der neue Filter richtig eingebaut werden!
Zu diesem Zwecke soll irgenwo eine Markierung vorhanden sein.
Vielleicht könnt Ihr mir bitte die genaue Einbauweise schildern.
Vielen Dank
erich - wien
Motorölfilter
Re: Motorölfilter
Moin Erich,
es finden sich an der Außenseite der Ölwanne neben dem Filterdeckel und an der Glocke unter dem Filtereinsatz jeweils eine dreickige Markierung, die gegeneinander weisen müssen, wenn der Filter mit der langen Schraube festgezogen wird. Der Grund ist, dass besagte Glocke einen Ausschnitt hat, durch den das Öl zirkuliert. Wird sie anders montiert, wird der Ölkreislauf nahezu unterbrochen.
Beste Grüße
Uwe
es finden sich an der Außenseite der Ölwanne neben dem Filterdeckel und an der Glocke unter dem Filtereinsatz jeweils eine dreickige Markierung, die gegeneinander weisen müssen, wenn der Filter mit der langen Schraube festgezogen wird. Der Grund ist, dass besagte Glocke einen Ausschnitt hat, durch den das Öl zirkuliert. Wird sie anders montiert, wird der Ölkreislauf nahezu unterbrochen.
Beste Grüße
Uwe
Beste Grüße, Uwe
Re: Motorölfilter
Hallo Uwe,
was meinst Du mit 'gegeneinander' laufen...?! Wenn ich mich recht erinnere, handelt es sich bei den Markierungen um gleichseitige Dreiecke (rot). Sollen die Spitzen dieser Dreiecke also aufeinander zulaufen oder gar jeweils in dieselbe Richtung fluchten/zeigen.....?!
Der letzte Ölwechsel gerät so schnell in Vergessenheit...
Jörn <<
was meinst Du mit 'gegeneinander' laufen...?! Wenn ich mich recht erinnere, handelt es sich bei den Markierungen um gleichseitige Dreiecke (rot). Sollen die Spitzen dieser Dreiecke also aufeinander zulaufen oder gar jeweils in dieselbe Richtung fluchten/zeigen.....?!
Der letzte Ölwechsel gerät so schnell in Vergessenheit...
Jörn <<
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Dani
Re: Motorölfilter
Hallo Joern,
ich habe mal schnell ne Zeichnung gemacht (siehe Anhang). So sollte es demnach aussehen. Die Dreiecke stehen sich an der am wenig weitesten entfernten Stelle gegenüber. Naja, blöd zu erklären. Schau einfach auf die Zeichnung.
Gruß,
Daniel
ich habe mal schnell ne Zeichnung gemacht (siehe Anhang). So sollte es demnach aussehen. Die Dreiecke stehen sich an der am wenig weitesten entfernten Stelle gegenüber. Naja, blöd zu erklären. Schau einfach auf die Zeichnung.
Gruß,
Daniel
Re: Motorölfilter
Hi Dani,
Danke für Deine Zeichnung - so habe ich das Ganze auch in Erinnerung: Beide Markierungen jew. gegenüber mit geringstem Abstand. Wenn man sich - wie Uwe richtig schreibt - den Ausschnitt der Glocke "am lebenden Objekt" ansieht, ist die Einbauposition auch nachvollziehbar....
Bei mir waren's aber Dreiecke.....und keene Karos....))
Gruss
Jörn <<
Danke für Deine Zeichnung - so habe ich das Ganze auch in Erinnerung: Beide Markierungen jew. gegenüber mit geringstem Abstand. Wenn man sich - wie Uwe richtig schreibt - den Ausschnitt der Glocke "am lebenden Objekt" ansieht, ist die Einbauposition auch nachvollziehbar....
Bei mir waren's aber Dreiecke.....und keene Karos....
))Gruss
Jörn <<
Re: Motorölfilter
Hallo Uwe,
ganz so tragisch ist ein verdreht montierter Ölfilterhalter doch nicht.
In der vorgesehenen Lage ist das Ansaugloch etwa in der Mitte der Ölwanne, so ist die Gefahr für Luftansaugen in Kurven oder Steigungen am geringsten. Wenn der Halter verdreht eingebaut ist, funktioniert die Ölversorgung auch, nur in Extremsituationen kann eher Luft angesaugt werden. Luft schmiert nicht so gut.
ganz so tragisch ist ein verdreht montierter Ölfilterhalter doch nicht.
In der vorgesehenen Lage ist das Ansaugloch etwa in der Mitte der Ölwanne, so ist die Gefahr für Luftansaugen in Kurven oder Steigungen am geringsten. Wenn der Halter verdreht eingebaut ist, funktioniert die Ölversorgung auch, nur in Extremsituationen kann eher Luft angesaugt werden. Luft schmiert nicht so gut.
Gruß Jürgen