hi,
das suchen nach passendem thema war erfolglos, daher hier die frage und feststellung:
durch das durch die dünen fahren hier (um zum sommerhaus zu gelangen) hab ich das fahrwerk auf die stufe +2 gestellt und vergessen, wieder auf normal zu stellen (was ja an sich nicht schlimm ist).
nun fällt mir folgendes auf:
parke ich mit normalstellung, senkt sich der wagen nach ein paar stunden.
habe ich ihn auf stufe +1 oder +2 , so ist nach 1,5 tagen kaum ein unterschied festzustellen und der pumpt sich lediglich ein paar millimeter hoch.
diesen zustand hätt ich auch gern auf der normalstellung.
woran liegt das?
dass mehr LHM zurückfliessen muss ist logisch, aber das das den wagen gleich knapp 10x so lange oben hält find ich irgendwie seltsam..
hydraulik: absenkunterschiede
hydraulik: absenkunterschiede
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DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
Re: hydraulik: absenkunterschiede
Hallo Garvin,
meine bescheidenen Hydraulikkenntnisse lassen mich vermuten, dass in dem selten genutzten Bereich der Hydr.-Zylinder der Verschleiß, und dadurch das Spiel noch nicht so groß sind, und der Kolben dort verharren kann, weil das Öl nicht entweichen kann. Die Kälte zur Zeit unterstützt das noch.
Gruß
Uli
meine bescheidenen Hydraulikkenntnisse lassen mich vermuten, dass in dem selten genutzten Bereich der Hydr.-Zylinder der Verschleiß, und dadurch das Spiel noch nicht so groß sind, und der Kolben dort verharren kann, weil das Öl nicht entweichen kann. Die Kälte zur Zeit unterstützt das noch.
Gruß
Uli