..denn irgendwie habe ich keine warnblinker..
any ideas ??
Dsuper5 Bj.74. hab eigentlich gedacht da wär
sowas normal ... hat wer bilder von seinem schalter ?
ICH WARNE EUCH!! [ABER WIE??]
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JustinCase
- Beiträge: 82
- Registriert: Di 11. Nov 2003, 06:10
ICH WARNE EUCH!! [ABER WIE??]
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lieber fahren als gehen.
es sei denn das ziel ist nah.
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Matthias K.Kroll
Re: ICH WARNE EUCH!! [ABER WIE??]
Bilder habe ich zwar nicht,die findet man aber in any case in jedem einschlaegigen DS Buch.Mein DSuper 5 Bj 74 hat den Schalter ordentlich angeordnet im Armaturenbrett etwa in der Mitte ,aber nicht orangerot und nicht gross, sondern wie die anderen silbern und dezent mit kleinem dreieckigen Symbol.Schau mal in die Betriebsanleitung unter dem Stichwort Armaturen.
Mit herDSlichen Weihnachtsgruessen
Matthias K Kroll
Mit herDSlichen Weihnachtsgruessen
Matthias K Kroll
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Peter Höppener Verified
- Beiträge: 88
- Registriert: Mi 1. Jan 2003, 23:04
Re: ICH WARNE EUCH!! [ABER WIE??]
Hallo Justin,
auch meine Super 5 hat den Warnblinkschalter in der Mitte als normalen silbernen Schalter. Als Symbol trägt er jedoch vier Pfeile.
Wenn Du mit diesen, und den Angaben von Matthias noch nicht klar kommst, dann melde Dich noch mal. Ich kann Dir bei Bedarf ein Digitalfoto anfertigen.
Peter
auch meine Super 5 hat den Warnblinkschalter in der Mitte als normalen silbernen Schalter. Als Symbol trägt er jedoch vier Pfeile.
Wenn Du mit diesen, und den Angaben von Matthias noch nicht klar kommst, dann melde Dich noch mal. Ich kann Dir bei Bedarf ein Digitalfoto anfertigen.
Peter
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Martin K.
Re: ICH WARNE EUCH!! [ABER WIE??]
Hallo!
Ich empfehle auch, auf den originalen Schalter umzurüsten, da damit auch der Blinkgeber erhalten bleibt und der Kabelbaum nicht verändert wird. Voraussetzung ist jedoch, mit dem Schalter den kleinen dazugehörigen Kabelbaum mit zu erwerben.
Den Schalter (rechteckig mit silbernem Feld) gab es anfangs mit vier kleinen Pfeilen, später (ab Modell 73?) mit einem kleinen (Warn)-Dreieck.
Problemlos eingebaut werden kann er ab Modell 69. Dann aber mit zusätzlicher Kontrollleuchte. Ab Modell 70 wird die Kontrollleuchte im Instrument aktiviert.
Für die Modelle davor ist eine herkömmliche Warnblinkanlage empfehlenswert, Einbau wird beschrieben auf der Club-CD mit den HP-Artikeln.
Gerade um die Weihnachtszeit ist dauerndes Blinken unerlässlich!
Blinkende Grüße sendet
Martin
Ich empfehle auch, auf den originalen Schalter umzurüsten, da damit auch der Blinkgeber erhalten bleibt und der Kabelbaum nicht verändert wird. Voraussetzung ist jedoch, mit dem Schalter den kleinen dazugehörigen Kabelbaum mit zu erwerben.
Den Schalter (rechteckig mit silbernem Feld) gab es anfangs mit vier kleinen Pfeilen, später (ab Modell 73?) mit einem kleinen (Warn)-Dreieck.
Problemlos eingebaut werden kann er ab Modell 69. Dann aber mit zusätzlicher Kontrollleuchte. Ab Modell 70 wird die Kontrollleuchte im Instrument aktiviert.
Für die Modelle davor ist eine herkömmliche Warnblinkanlage empfehlenswert, Einbau wird beschrieben auf der Club-CD mit den HP-Artikeln.
Gerade um die Weihnachtszeit ist dauerndes Blinken unerlässlich!
Blinkende Grüße sendet
Martin
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Piet
Re: ICH WARNE EUCH!! [ABER WIE??]
Oder - nicht ganz korrekt, der Schalter aus der Ente. Der passt genau in den Ausschnitt, sieht annähernd gleich aus, ist nur etwas abgerundet, aber das ist sehr zweckmäßig, wenn ihn braucht, nämlich im Dunklen: dann kann ihn ertasten.
Braucht aber dann auch das entsprechende Relais.
Braucht aber dann auch das entsprechende Relais.
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Christof
Re: ICH WARNE EUCH!! [ABER WIE??]
Zu empfehlen ist auch der Originalumnachrüstsatz für die AMI Modelle. Dieser passt vom Schalterbild und beinhaltet alle notwendigen Komponenten.
Gruss, Christof
Gruss, Christof
Re: ICH WARNE EUCH!! [ABER WIE??]
Hallo!
Die Vorbesitzer meiner D Super hatten für das Warnblinklicht einen Nachrüstschalter eingebaut. Mehr schlecht als recht, funktionierte aber einwandfrei, beid Blinkkontrollen funktionierten.
Als ich nun nach der Restauration einen AHK angebaut habe, habe ich ein Blinkrelais für den Anhängerbetrieb eingebaut. Da mir aber die ganze Nachrüstsache (Warnblinkanlage) spanisch vorkam, habe ich das Ganze dem originalen Schaltplan der späten DS nachgebaut. Den Warnblink-Schalter habe ich aus dem Entenfundus genommen, paßt wunderbar in die Schalteröffnung im Armaturenbrett. Die Blink- und Warnanlage funktioniert jetzt also mit einem Relais, und die Blinkkontrolle für den Anhängerbetrieb funzt ebenso Problemlos.
Wenn ich auf einem der DS-Treffen irgendwann einen originalen Warnschalter finden sollte, kann man alles problemlos umstecken.
Gruß,
Christian
Die Vorbesitzer meiner D Super hatten für das Warnblinklicht einen Nachrüstschalter eingebaut. Mehr schlecht als recht, funktionierte aber einwandfrei, beid Blinkkontrollen funktionierten.
Als ich nun nach der Restauration einen AHK angebaut habe, habe ich ein Blinkrelais für den Anhängerbetrieb eingebaut. Da mir aber die ganze Nachrüstsache (Warnblinkanlage) spanisch vorkam, habe ich das Ganze dem originalen Schaltplan der späten DS nachgebaut. Den Warnblink-Schalter habe ich aus dem Entenfundus genommen, paßt wunderbar in die Schalteröffnung im Armaturenbrett. Die Blink- und Warnanlage funktioniert jetzt also mit einem Relais, und die Blinkkontrolle für den Anhängerbetrieb funzt ebenso Problemlos.
Wenn ich auf einem der DS-Treffen irgendwann einen originalen Warnschalter finden sollte, kann man alles problemlos umstecken.
Gruß,
Christian
Gruß,
Christian
Christian
Re: ICH WARNE EUCH!! [ABER WIE??]
Hallo Christian,
hab das mit der AHK Blinkkontrolle immer noch nicht kapiert. Wie sieht das Relais für den Anhängerbetrieb aus?
Grüße
Götz
hab das mit der AHK Blinkkontrolle immer noch nicht kapiert. Wie sieht das Relais für den Anhängerbetrieb aus?
Grüße
Götz
Re: ICH WARNE EUCH!! [ABER WIE??]
Hallo Götz,
das Rellais ist ein handelsübliches Blink-Rellais für Anhängerbetrieb. Dieses Teil hat einen Zusatzanschluß für die Kontrolleuchte. Mehr eigentlich nicht. Auch mußte ich eine extra Masseverbindung legen, was eigenlich auch kein Problem darstellt. Das Rellais habe ich hinter der Tacho-Einheit am originalen Einbauort befestigt.
Ich hab die Kontrollampe in das Loch des alten Warnblinklichtschalters eingebaut.
Ob man heutzutage die Zusatzkontrolleucht noch benötigt kann ich nicht sagen...
Gruß,
Christian
das Rellais ist ein handelsübliches Blink-Rellais für Anhängerbetrieb. Dieses Teil hat einen Zusatzanschluß für die Kontrolleuchte. Mehr eigentlich nicht. Auch mußte ich eine extra Masseverbindung legen, was eigenlich auch kein Problem darstellt. Das Rellais habe ich hinter der Tacho-Einheit am originalen Einbauort befestigt.
Ich hab die Kontrollampe in das Loch des alten Warnblinklichtschalters eingebaut.
Ob man heutzutage die Zusatzkontrolleucht noch benötigt kann ich nicht sagen...
Gruß,
Christian
Gruß,
Christian
Christian
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stefan
Re: ICH WARNE EUCH!! [ABER WIE??]
hallo christian!
ich weiß, dein eintrag ist schon ein paar tage alt aber ich möchte in meine D-Super Bj 70 ebenfalla eine warnblinkanlage einbauen. den schalter hab ich schon bei mir liegen, allerdings ohne kabelbaum. brauch ich auch ein ralais? wie komme ich zu dem zeug? kannst du mir helfen? ich weiß, fragen über fragen, aber ich bin was die elektrik betrifft ziemlich untalentiert.
lg
stefan
ich weiß, dein eintrag ist schon ein paar tage alt aber ich möchte in meine D-Super Bj 70 ebenfalla eine warnblinkanlage einbauen. den schalter hab ich schon bei mir liegen, allerdings ohne kabelbaum. brauch ich auch ein ralais? wie komme ich zu dem zeug? kannst du mir helfen? ich weiß, fragen über fragen, aber ich bin was die elektrik betrifft ziemlich untalentiert.
lg
stefan