Ich unterscheide zwischen RASTEN und ECKEN. Genau in der Nullstellung (Geradeaus-Stellung) verspürt man eine leichte Rastung. Guckst du in dieser Stellung auf die Herzscheibe, erkennst du auch den federbelasteten Bügel, der ins Tal eingreift.
Jeder DS-Fahranfänger tut sich zwangsläufig etwas schwer, ist sich im Zweifel, ob es sich um eine fahrzeugtypische Eigenheit oder eine Anomalie handelt.
Das Ecken der Lenkung jedenfalls gehört zur zweiten Sorte, ein Blick auf die Herzscheibe könnte Klarheit schaffen. Als Ursache für das Ecken kommt eine nicht korrekte Flucht vom Lenkkopfzapfen zum Lenkrohr infrage.