Kühler-Euronen-Unterschiede
-
aquablader
- Beiträge: 1597
- Registriert: So 7. Aug 2011, 11:55
Re: Kühler-Euronen-Unterschiede
Was gäb ich drum, wenn ich meinen Kunden die Probefahrten berechnen könnte...
Re: Kühler-Euronen-Unterschiede
aquablader schrieb:
-------------------------------------------------------
> Was gäb ich drum, wenn ich meinen Kunden die
> Probefahrten berechnen könnte...
Kostet die Ah bei Dir auch nur 49 €?
-------------------------------------------------------
> Was gäb ich drum, wenn ich meinen Kunden die
> Probefahrten berechnen könnte...
Kostet die Ah bei Dir auch nur 49 €?
MsG
Hans

Hans
Re: Kühler-Euronen-Unterschiede
ja, ein wenig zu penibel.
aber an sich: ist ja auch zeit.
3 tage vor weihnachten hat mich meine zahnärztin angerufen,
dass ich nicht kommen muss, weil alles in ordnung ist.
gestern ne rechnung von 10€ im briefkasten für telefonische Beratung.
so issat :p
aber an sich: ist ja auch zeit.
3 tage vor weihnachten hat mich meine zahnärztin angerufen,
dass ich nicht kommen muss, weil alles in ordnung ist.
gestern ne rechnung von 10€ im briefkasten für telefonische Beratung.
so issat :p
___________________________________________________________
DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
Re: Kühler-Euronen-Unterschiede
...freu Dich doch ! Einmal wg. der positiven Aussage, zum anderen: Sie dürfte bis 25,-€ berechnen !!
Uli
Uli
Re: Kühler-Euronen-Unterschiede
oooh da hab ich mich gefreut, davon kannste ausgehen. 
___________________________________________________________
DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
Re: Kühler-Euronen-Unterschiede
Hallo Garvin,
Ich gebe mal meine, als Hobbyschrauber, unmassgebliche Einschätzung ab.
Der Zeitaufwand erscheint mir nachvollziehbar, zumal wenn man nicht tagtäglich an den alten Dssen schraubt.
Variiert aber sehr je nach Modell - ID oder DS mit HA und/oder IE, wegen des vielen Geraffels drumherum.
Der Stundensatz ist im Vergleich zur Markenwerkstatt ja noch günstig. (Wenn ich da an unseren Firmenford denke - 2 Stunden Diagnose ohne Ergebnis incl. 2 Sicherungen ergaben mit Mwst knapp 240,-)
Den Kopf zu Planen ist schon angesagt wenn es Probleme mit der Dichtigkeit gab. Diesen Posten finde ich dann auch ein bischen teuer. Ich habe vor gut einem Jahr meinen Kopf vom hiesigen Motorinstandsetzer überarbeiten lassen und folgende Rechnung bekommen:
1 Zylinderkopf planschleifen ..............48,00
4 Ventilführungen erneuern,
8 Ventilsitze fräsen,
8 Ventile schleifen.......................... 158,00
4 Ventilführungen............................ 24,00
1 Satz Ventilschaftdichtungen........... 23,65
1 Beschaffungskostenanteil-----------. 8,60
---------------------------------------------
.................................................... 262,65
19% Mwst........................................49,83
---------------------------------------------
.....................................................312,08
Prüfung und Reinigung waren incl. und nicht aufgeführt.
Aber alles in allem liegt dein Schrauber wohl im Rahmen.
schönen Gruss,
Ralf
Ich gebe mal meine, als Hobbyschrauber, unmassgebliche Einschätzung ab.
Der Zeitaufwand erscheint mir nachvollziehbar, zumal wenn man nicht tagtäglich an den alten Dssen schraubt.
Variiert aber sehr je nach Modell - ID oder DS mit HA und/oder IE, wegen des vielen Geraffels drumherum.
Der Stundensatz ist im Vergleich zur Markenwerkstatt ja noch günstig. (Wenn ich da an unseren Firmenford denke - 2 Stunden Diagnose ohne Ergebnis incl. 2 Sicherungen ergaben mit Mwst knapp 240,-)
Den Kopf zu Planen ist schon angesagt wenn es Probleme mit der Dichtigkeit gab. Diesen Posten finde ich dann auch ein bischen teuer. Ich habe vor gut einem Jahr meinen Kopf vom hiesigen Motorinstandsetzer überarbeiten lassen und folgende Rechnung bekommen:
1 Zylinderkopf planschleifen ..............48,00
4 Ventilführungen erneuern,
8 Ventilsitze fräsen,
8 Ventile schleifen.......................... 158,00
4 Ventilführungen............................ 24,00
1 Satz Ventilschaftdichtungen........... 23,65
1 Beschaffungskostenanteil-----------. 8,60
---------------------------------------------
.................................................... 262,65
19% Mwst........................................49,83
---------------------------------------------
.....................................................312,08
Prüfung und Reinigung waren incl. und nicht aufgeführt.
Aber alles in allem liegt dein Schrauber wohl im Rahmen.
schönen Gruss,
Ralf
Re: Kühler-Euronen-Unterschiede
Hallo Ralf,
mindestens das, wahrscheinlich einiges mehr, steht mir auch noch ins Haus.
Daher sammle ich schon mal Motorüberholer, damits gut wird ! Darf ich Deinen (und auch andere, wer mir welche nennen mag) erfahren ?
Gruß
Uli
mindestens das, wahrscheinlich einiges mehr, steht mir auch noch ins Haus.
Daher sammle ich schon mal Motorüberholer, damits gut wird ! Darf ich Deinen (und auch andere, wer mir welche nennen mag) erfahren ?
Gruß
Uli
Re: Kühler-Euronen-Unterschiede
na 200 euro zu 50 beim planschleifen ist schon ne andere hausnummer.
mein berlin schrauber schraubt eigentlich fast andauernd an DSsen rum.
zu fast 40% würd ich schätzen.
alles in allem zwar "ok", aber mal wieder überflüssig :-/

mein berlin schrauber schraubt eigentlich fast andauernd an DSsen rum.
zu fast 40% würd ich schätzen.
alles in allem zwar "ok", aber mal wieder überflüssig :-/
___________________________________________________________
DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
DailyDriver DSuper5 mit Baguette-Krümeln in sämtlichen Sitzritzen
Re: Kühler-Euronen-Unterschiede
Hallo Uli,
K-H Meurers , nicht verwandt oder verschwägert, gibt es schon seit über 25 Jahren hier in Mönchengladbach. Machen gerne Oldtimer-motoren.
Da es ein eher kleiner Betrieb ist muss man aber schon mal 2 Wochen warten auf einen Zylinderkopf. Ansonsten war ich sehr zufrieden.
schönen Gruss,
Ralf
K-H Meurers , nicht verwandt oder verschwägert, gibt es schon seit über 25 Jahren hier in Mönchengladbach. Machen gerne Oldtimer-motoren.
Da es ein eher kleiner Betrieb ist muss man aber schon mal 2 Wochen warten auf einen Zylinderkopf. Ansonsten war ich sehr zufrieden.
schönen Gruss,
Ralf