Blinkerschalter Mai 1958, Änderung

[wettem]

Im Nuancier des DS-ID Club de France habe ich unter Mai 1958 folgenden Eintag gelesen
"- Clignotant sans arrêt automatique monté indifféremment avec l'ancien"
Genau so steht es auch in dem Buch "La DS19" von Fabien Sabatès.
Manchmal entgehen mir die Feinheiten der französischen Sprache.
Ich interpretiere den Satz so, dass ab Mai 1958 ein Blinkerschalter ohne automatische Rückstellung unterschiedslos zum alten montiert wurde.
Soll das lediglich auf einen Wechsel des Herstellers hindeuten, oder was ist die Information die mir bisher hinter dieser Erwähnung verborgen bleibt?

grübelnde Grüße
Michael

[hy1600]

Eine mechanische Rückstellung über den Lenkeinschlag ist mit bei 11CV, 2CV, HY oder DS nicht bekannt, nur die mechanischen Zeitschalter, die über ihren Hebel, meist im Armaturenbrett, aufgezogen wurden. Dann kamen die Blinkgeber über Heizdraht im Armaturenbrett mit Blinkhebel an der Lenksäule und Geräuschgeber im Blinkhebel (2CV und HY). Denke technischer Fortschritt, da nicht so aufwendig, weniger anfällig und billiger.

Gruss
Andreas

[Bernhard(Süd)]

Hallo Michael,

möglicherweise liegt die Lösung im Wort "arret",-

das heisst nämlich nicht unbedingt (ü) "Rückstellung", sondern könnte stattdessen das (nicht-) Verharren des Hebelchens in der Blinken-Stellung bedeuten?!?

(nicht-selbstrückstellend waren in der Tat alle versionen, wie Andreas schon schrieb).

grüsse:
be

[Robert]

Hallo Michael,

die Blinkerschalter mit mechanischem Zeitschalter gab es meines Wissens in frühen ID, bei der DS kenne ich nur die Varianten mit "Klick" und mit Lichthupe, aber die kamen später.

Viele Grüsse
Robert

[symphatique]

... oder ist einer von denen damit gemeint:



6 Volt, 4 Anschlüsse, man drückt den Hebel in die gewünschte Richtung und es blinkt, er federt zurück in die Mittelstellung, zum Abstellen Hebel in der Mittelstellung an´s Lenkrad (zu sich) ziehen.

Soweit ich weiss, ist der eine für ID und der andere für DS. Unterscheiden sich in der Hebellänge und-kröpfung. Und ein Schraubloch ist versetzt.

(Sind übrigens beide zu verkaufen).

[Charles Duchemin]

> Soll das lediglich auf einen Wechsel des
> Herstellers hindeuten, oder was ist die
> Information die mir bisher hinter dieser Erwähnung
> verborgen bleibt?
>
> grübelnde Grüße
> Michael
>
das ist in der tat eine interessante frage, ich hätte es mit "gleichwohl" übersetzt, so wie es an einer anderen stelle gemeint ist:
Modification sur la DS :
....•Carburateur Weber ou Zénith monté indifféremment (décembre)

nur was macht es als modifikation für einen sinn, einen neuen schalter einzuführen und ihn dann parallel mit dem alten weiterzuverbauen...?
werde mal einen franzosen fragen.

[Sensenmann]

Das Einzige was ich mir vorstellen kann, ist daß man die ursprüngliche Bedienung doch vereinfacht hat. Also ich fand das am Anfang seltsam den Hebel zu mir zu ziehen, um das Blinken zu beenden. Ich bin heute noch manchmal geneigt einfach den Blinker in die andere Richtung zu betätigen mit dem Ergebnis daß man direkt in die andere Richtung blinkt.

[MichaIN]

Hallo zusammen,

daß der Blinkerhebel in die Mitte zurückschnackt und durch Ziehen ausgeschaltet wird, ist eigentlich die normale Ausführung. Ist auch bei den Autos bis '68 so.

Ausnahme sind die Varianten mit Lichthupe, da lichthupt das Ziehen. Weil das für's Rückstellen somit nicht mehr zur Verfügung steht, ist der Mechanismus anders. Der Blinkerhebel bleibt ausgelenkt stehen und muß von Hand auf Mitte gestellt werden, wenn man nicht mehr Blinken möchte.

Die Lichthupenversion gab's in den Pallasen und/oder den deutschen Autos, da gibt's unterschiedliche Meinungen.

Den französischen Satz zu Mai 58 würde ich auf die ID beziehen (echte Minuterie vs. Schalter mit Blinkrelais, optisch gleich)... Sicher, daß DS gemeint ist?

Viele Grüße,
Michael.

[Michael Klette]

Hallo,
also meine 58er ID hatte den Blinkschalter mittig am Armaturenbrett. Ein von innen beleuchteter Schalter der sich mechanisch nach einer Weile ausschaltete.
Grüße Michael

[wettem]

Ja! der Satz bezieht sich nur auf DS. In der Dokumentation zur ID fehlt der Hinweis. Ausserdem hatte die ID erst ab August 1960 Anrecht auf einen Blinkerhebel.
Vielleicht ist es einfach ein Fehler der von Autor zu Autor weiter verschleppt wurde.

viele Grüße
Michael