Fliehkraftregler schlägt

[Thomas Held]

Hallo Juergen,

eigentlich sind da Gummikappen drauf, von denen eine weiss markiert ist (das ist dann nicht die Bremse, meine ich). Ohne Kappen kann man sich das einfach so merken: es ist ein Citroën, daher haben die Entlueftungsschrauben fuer die Bremssaettel rechts und links unterschiedliche Schluesselweiten. Anders gesagt; der Leitungsschluessel der am Leerlaufbeschleuniger die Entlueftung des linken Bremssattels gestattet, passt zum Entlueften der Bremse rechts am Fliehkraftregler nicht. Wo er rechts passt, ist die Entlueftung des Fliehkraftreglers (die vordere Schraube, die zum Wageninnern sitzende entlueftet den rechten Bremssattel).
Gruss,

Tom

[aquablader]

Macht es nicht zu kompliziert. Zum Reglergehäuse hin ist die Entlüftungsschraube für den Regler, nach hinten zur Fahrgastzelle ist der Nippel für die Bremse.

[Mastie]

Hi,

lt. Handbuch ist die vorde Enlüftungsschraube für die Kupplung und die hintere für den rechten Bremskreislauf (blick von vorn).


Grüße

Mastie

[symphatique]

Is´doch egal, welcher Nippel. Muss eh beides entlüftet werden, damit er richtig funzt. Und den für den linken Bremssatel auch, damit´s den Leerlauf absenkt.