Welches Benzin-Additive ?

[Siebert]

Zum Hinweis Super-Plus kam noch der Rat spezielle Additive hinzuzufügen.
Ist das richtig ? Oder ist das von der Oktanzahl (evtl. Betrieb im Ausland)
abhängig ?

[patric]

Hallo Alfred,

wenn Du DS fahren willst und nicht Porsche, dann ist kein Super-Plus nötig, "normales" Super tut's vollkommen.

Ansonsten mal HIER schauen (habe ich über die Suche gefunden).

[Oliver Lenk]

Hallo Alfred,

SuperPlus ist ein sehr schwefelarmes Produkt und damit :

- nicht für Oldtimer geeignet, da alle beweglichen mechan. Teile im Benzinweg mit Schwefel geschmiert w. müssen

- für Kat.-Fahrzeuge, da Schw. Gift für Kat ist

- für Oldtimer, wenn Du ein paar Kurzstrecken hintereinander fährst, so dass der mäßig (wg. nicht genügend heißem Motor) verbrannte Schwefel nicht als Schwefelsäure den Zylinderraum zerfrisst; also z. B. bei einer Werkstattfahrt und anschl. AU

[Jürgen]

Hallo Oliver,

Schwefel schmiert nicht. In Mineralölbasierten Kraftstoffen ist leider Schwefel enthalten, es ist recht aufwendig, in herauszubekommen.
Für die üblichen 3-Wege-Kats ist er kein Gift, schädlich ist er für NOx-Speicherkats der neuen Direkteinspritzenden Magermotoren und die Partikelfilter der Diesel.
Beim Diesel waren die Schwefelhaltigen Komponenten auch die schmierenden, die sind jetzt durch Additive ersetzt.

[OliverLenk]

Hallo Jürgen,

gemeint habe ich mit Schmierwirkung nicht die Schmierung des Kolbens beim Laufen und beim Verbrennungsvorgang,

sondern die Schmierung aller Lager, die mit dem kalten Benzin in Berührung kommen:

- Benzinpumpenstössel
- Vergaserdrosselklappe und Schwimmernadelventil

Wenn nur noch schwefelarmes Benzin fließt, gehen diese Lager fest (bei Oldtimern).