Rückleuchten

[scardale]

Hallo,

kann es sein dass die Rückleuchten nach festschrauben am Rückleuchtenträgerblech einige Millimeter Abstand vom Blech haben? Oder müssten die Leuchten richtig am Blech anliegen?

Gruß
Stefan

(das Blech sieht eigentlich nicht wirklich verbogen aus)

[symphatique]

Du kannst das Nummernblech von hinten gegen die Leuchten drücken.

[Thomas Held]

Hallo,

auch nach mehrmaligem Lesen verstehe ich weder Stefans Frage noch Volkers Antwort...!?
Gruss,

Tom

[oliverf]

Abstand! Liegen nicht bündig an! Gruß

[scardale]

[quote="Thomas Held"]
Hallo,

auch nach mehrmaligem Lesen verstehe ich weder Stefans Frage noch Volkers Antwort...!?
Gruss,

Tom[/quote]

Hallo,

Danke Oliver, das wollte ich hören.

@Thomas, wenn ich die Rückleuchten mit ihren zwei Befestigungsschrauben ans Heckleuchtenträgerblech schraube habe ich einen Spalt zwischen Blech und dem Rand der Leuchten. Ich dachte die Leuchten müssten an der Blechfläche anliegen (ich hoffe jetzt wars einigermassen verständlich).

Gruß
Stefan

[Gerhard Trosien]

Diese Nummernschildbleche sind nach über 40 Jahren Einsatz fast alle mehr oder weniger verformt. Wozu gibt es die Dichtungslippe am Leuchtengehäuse? Die allerdings keine Dichtung ist (wg der Löcher im Blech, die nicht vollständig angedeckt werden), sondern eine Art elastischer Anschlag, damit das Gehäuse beim FESTschrauben im Unverstand nicht zerstört wird. Ideal ist es, wenn diese Lippe gerade eben am Blech anliegt.

[Langhuber]

[quote=scardale]
wenn ich die Rückleuchten mit ihren zwei Befestigungsschrauben ans Heckleuchtenträgerblech schraube
[/quote]???
Jetzt verstehe ich nichts mehr

Im Herbst fiel mir bei meiner Madame auf, dass die rechte Rückleuchte auf einer Seite recht weit vom Blech ab stand. Ich habe es mir angesehen und zu meinem Erstaunen ist die Lampenabdeckung nur auf einer Seite angeschraubt. Auf der anderen Seite gibt es eine Blechlasche, die in einen Schlitz der Abdeckung reinragt und sie festhält. Diese Lasche war rausgerutscht.
Ich weiss jetzt aus dem Kopf nicht mehr, ob die Lasche auf der Seite des Nummernschildes und die Schraube Richtung Kotflügel sitzt oder umgekehrt.
Wir beide gehören ja schon zu den älteren Herrschaften, SIE wir dieses Jahr 50 und ich, naja...
Vielleicht gibt es noch mehr Unterschiede zwischen den diversen Rücklichtern und es wurde mal eine falsche, nicht ganz passende eingebaut?

Klemens

[maldini]

Hallo Klemens,

.. bei mir habe ich ID Rückleuchten (schwarz/rot) montiert - schraube innen (also dem Kennzeichen zugeneigt) mit Lasche nach aussen hin, eingehakt.
Wobei sich das Rücklichtglas gerne mal aushakt - und dann nur von der Schraube gehalten wird.
Die gesamte Konstruktion hat (vermutlich serienmäßig) Toleranzen im Zentimeterbereich ...


)



grüße maldini

[Langhuber]

Hallo Maldini,

das ist genau die Situation bei mir auch: Schwarz-rote ID-Rückleuchten. Und die Lasche, um die zu befestigen gibt es bei der DS auch? Natürlich bin ich ab sofort auf der Suche nach DS-Leuchten.
Wieder was gelernt.
Im Nachhinein wundere ich mich, dass man da nichts justieren oder biegen kann. Eventuell war um die Lasche früher mal ein Gummiring oder ein Hütchen, der vor 27 Jahren zerbröselt ist?
Werde es mir bei Gelegenheit nochmal anschauen.
Nett finde ich, dass unter der Abdeckung Klemmen sind, in die man Ersatzbirnen einstecken kann.


Grüsse
Klemens

[Thomas Held]

Hallo,

leider macht sich immer mehr Verwirrung bei mir breit...
Fakten: Es gibt keine ID-Rueckleuchten.
Die Rueckleuchten bis April 1970 haben aussen eine Blechlasche zur Aufnahme der RuecklichtKAPPE, zum Nummernschild gibt es eine durch eine Kuststoffscheibe an der Kappe gesicherte Schlitzschraube.
Umlaufend am Rahmen des Leuchtentraegers, auf den die Kappe geschraubt wird, gibt es im original ein Gummi (fehlt fast immer, gibt es (nur) bei Jochen Hoch...), Montage geht auch ohne es...
Das gesamte Ruecklich wird mit zwei Schrauben am Nummerschildblech befestigt und liegt dort (und nur dort) zwangslaeufig auch am Blech an, sonst wuerde es ja wackeln. Drumherum ist natuerlich Luft zum umgebenden Blech...
Ich glaube, das letzte meinte Stefan eigentlich.
Das hat alles, wie von Gerhard schon geschrieben, riesige Toleranzen. Wie das Blech mit den Leuchten dann zur hinteren Stossstange steht, ist wieder nicht festgelegt. Da zeigen schon die Citroën-Kataloge sowohl Autos mit Rueckleuchten ziemlich in der Mitte zwischen oberem und unterem Blatt, als auch solche mit deutlich unsymmetrischer Ausrichtung...
Gruss,

Tom