Tank undicht..?

[Robert]

Hallo Harald,

du kannst doch einfach ein Lämpchen parallel zur Pumpe anschliessen, dann siehst Du, wann sie läuft.

Viele Grüsse
Robert

[symphatique]

Wenn der Tank jetzt frei liegt,
Motor an,
Höchststellung,
die Wagenstütze (im Volksmund auch Wagenheber genannt) auf der Fahrerseite am Pilz einhängen und unterstellen und Madame in Tiefstellung bringen.
Da Dein Tank ja nahezu voll ist, ist mit Chance eine Undichtigkeit an den jetzt tiefliegenden Anschlüssen auf der rechten Seite zu sehen/riechen.
Falls schon Sprit fehlt, aus Kanister sauber nachfüllen, bis es im Rohr steht.

achtung: wenn Du sie dann wieder auf alle Viere stellst, kann es sein, daß sie aus dem Rohr rrrülpst...

[hgaffry]

...ich brauch Frühling....!

damit ich die Göttin fahren und eure Tips ausprobieren kann.
Damit MUSS ich sehen können, wo der Sprit austritt.

So wie der Tank und das ganze Auto von unten aussieht bin ich von einer Durchrostung wieder ganz weit abgerückt.
Da sieht alles wirklich richtig gesund, sauber und gut geschützt aus.
Es sei denn ein verstecktes Rostnest liegt unter dem Tank.
Glaub ich aber nicht...

Deutet tatsächlich alles auf die Anschlüsse hin...

@Hardy: habs gleich bestellt. Kann man immer brauchen. Danke.

@Symphatique: meine Göttin rülpst nicht...! sowas.... tsts...
Ich werde es ausprobieren.

[uvlight]

Harald, Rost unten im Tank ist weniger wahrscheinlich. Der rostet nur dort, wo Luft rankommt, s. Bild
von meinem Schlingerschott Tankgeber.

Konservierte Grüße
Uli

[hgaffry]

es ist vollbracht...

Auto schräg gestellt

und dann braucht ich nicht lange zu warten:



noch etwas später:



so, das ist der Stinker...!

Die Muffe ist unten trocken.
Es läuft zwischen Muffe und Tülle raus.

Spricht irgendwas dagegen das erst einmal mit einer Schlauchschelle zu stabilisieren?
Am besten, die anderen auch..?

Am Wochenende wird alles schön sauber gemacht, damit es mir gefällt, auch wenn es niemand je sieht.
Den Spritgeruch werde ich auch irgendwie beseitigen, geht mit der Zeit ja auch von selbst weg,
wenn nix mehr nachkommt.

Und wenn hier kein Aufschrei der Empörung kommt, werde ich Schlauchschellen anbringen.

Danke für eure Unterstützung.

[Thomas Held]

Hallo Harald,

dass daneben auf dem Gummistutzen der Tankentlueftung auch noch eine Schelle fehlt, erwaehne ich jetzt vorsichtshalber mal...
Gruss,

Tom

[hgaffry]

hab ich eben auf dem Foto auch bemerkt....

Also kann ich die anderen Muffen auch mit Schlauschschellen abdichten, woll...!?

[Thomas Held]

Hey, Harald, ich komm nicht aus Dortmund! Woll?

Im Ersatzteilkatalog ist die Anzahl der Schellen der Tankverschlauchung mit '?' angegeben.
Ich weiss nicht, ob beim IE da original Schellen draufgehoeren. Wenn es undicht ist, wuerde ich das aber machen.
Gruss,

Tom

[Dumela]

Hallo Harald, ich würde überall Schellen draufsetzen. So ist es bei meiner IE auch. Sicher ist sicher, und sieht ja niemand:)
Aber danach würde ich trotzdem nochmal testen. Bei mir war mal ein Haarriss genau an der Stelle wo das mittlere Rohr in den Tank führt und musste dort neu hartverlötet werden.
Außerdem sicherheitshalber noch außen die Gummimuffe zwischen Einfüllstutzen und Tankstutzen überprüfen. Auch wenn es dort leicht undicht ist läuft der Sprit bei vollem Tank am Rohr entlang Richtung Tank.
Gruß
Stefan

[hgaffry]

Hallo Stefan

Genau das habe ich mir vorgenommen.

Dank der vielen tollen Tips hier, weiß ich nun was zu tun ist.
Sauber machen, Schellen drum, wieder hochfahren, schräg stellen und prüfen ob immer noch was läuft.
Wenn ja, dann könnte auch hier ein Riss an dem Stutzen der Grund sein.
Hoffentlich nicht...

Alle anderen Anschlüsse werde ich auch genau untsuchen.
An der Pumpe, am Einfüllstutzen etc.

Das wird ein klasse Wochenende....

Und bald fahre ich ohne daß meine Beifahrer die Nase Rümpfen..!