Motorträger prüfen

[hgk]

Moin,

wenn der Teller nach unten raus schaut, hat dann nicht der Halter schon reichlich Spiel nach oben?

Mit verschneiten Grüßen
Hans

[Die Veteranenscheune]

JA !

Daher kippt der Motor auch prima bei Lastwechseln.

[uvlight]

....und lehnt sich mit dem Krümmer oder sonst was irgendwo an, und alles dröhnt !!!

Klapprige Grüße
Uli

[hgk]

[quote=Medi]
Du meinst das hier?
http://www.hd19.net/restauration/techni ... oteur.html
L.G.
Dietmar[/quote]

Moin,
da muß ich wohl auch nochmal ran.

Die Anleitung ist ja sehr schön.

Gibt es einen Grund, warum am Schluß die beiden Teile verschweißt
und nicht wieder vernietet werden?
Wahrscheinlich ist mein Franz. auch nicht gut genug und eigentlich ist das doch eh nur eine Sicherung bis zum Einbau, dann sind doch beide Teile mit dem Träger verschraubt, oder?

Immer noch verschneite Grüße
Hans

[Die Veteranenscheune]

ZITAT:
...und eigentlich ist das doch eh nur eine Sicherung bis zum Einbau, dann sind doch beide Teile mit dem Träger verschraubt, oder?...

GENAU !

[Medi]

@ Gibt es einen Grund, warum am Schluß die beiden Teile verschweißt
und nicht wieder vernietet werden?

Hans,
die Teile sind original punktgeschweißt nicht genietet.
https://wiki.tud.uni-due.de/index.php?t ... eissen.png
L.G.
Dietmar

[sebastianklaus]

Hallo,
ich binangesichts der jämmerlichen Gummiqualität der Nachfertigungsteile mittlerweile dazu übergegangen, die Teile nach der Gummineumontage gar nicht mehr miteinander zu verschweißen. Wenn die Gummis alle paar Jahre raus müssen, ist das doch ein furchtbares und unnötiges Theater mit der Verschweißerei und Aufbohrerei.
Die großen Schrauben mit dem unten eingesetzten M5- Gewinde habe ich in eniger Stückzahl vorrätig und wunderschön gelb verzinken lassen. Wenn ein Bock schwach wird, geht der Austausch der Gummis blitzschnell.
Viele Grüße
Sebastian

[Die Veteranenscheune]

ZITAT:
...ich bin angesichts der jämmerlichen Gummiqualität der Nachfertigungsteile.....

Mein bester Freund ist in der Gummiindustrie tätig.
Er behauptet das die richtige Gummimischung für die Böcke oder Federzylindermanschetten kein Problem wäre.
Auch preislich locker machbar.
Nur.... wer baut die Formen, und backt uns die Teile ???

Ab hier wohl eher ein Beitrag für: Sammelbestellungen & Nachfertigungen

[Til]

Torsten - zumindest fuer die Federzylindermanschetten ist der Gummi nur ein Teil des Problems: die richtige Gussform (unterschiedliche Dicke) ist auch eintscheidend - aber: Falk Lehmann hat all diese Probleme schon bearbeitet und geloest, also kein Grund das Rad neu zu erfinden - Til

[Die Veteranenscheune]

[quote=Til]
Torsten - zumindest fuer die Federzylindermanschetten ist der Gummi nur ein Teil des Problems: die richtige Gussform (unterschiedliche Dicke) ist auch eintscheidend - aber: Falk Lehmann hat all diese Probleme schon bearbeitet und geloest, also kein Grund das Rad neu zu erfinden - Til[/quote]

Ist soweit richtig.
Ich mag Falk, und lobe Seine Arbeit !!
Aber mehr Initiative schadet nicht !!!!!!!!!!!!