Kugeln befüllen selber machen?

[Madame23]

Die Werkstatt, die mir heute neue Kugeln aufgezogenen hat, erwähnte so nebenbei, dass sie noch ein Kugelbefüllgerät im Keller hat, das sie seit Jahren nicht mehr benutzt haben. Sie würden es mir verkaufen, allerdings habe ich keine Ahnung, was man dafür ausgeben sollte und ob man die nötigen Ventile noch bekommen kann. Könnte einer von euch mir da einen Tipp geben?

Viele Grüße Stefan

[Die Veteranenscheune]

ich würde das, wenn der Preis stimmt, sofort "sicherstellen" !

[Medi]

Erkundige Dich ob es sich um das originale 4130T von H&S handelt. Das wäre schon was wert, der Hochdruckminderer kostet alleine schon 500 Euro aufwärts. Bei dieser Station werden keine Ventile verwendet sondern spezielle Schrauben (4131T).
Meist ist die Flasche leer und/oder schon älter dann fällt eine teure TÜV-Überprüfung an. Die Flasche kann man auch leihen/leasen und sollte möglichst groß sein, ev. vorher über Preise erkundigen.
Wie sinnvoll der Hochdruckmindere ist darüber wird gestritten, die Vorrichtung von Giuseppe kommt ohne aus und ist daher wesentlich günstiger. Bei Giuseppe (Tecnosir) kannst Du Ventile für gezogene oder geschraubte Kugeln sowie einen passenden Anschluss ans Ventil kaufen. Dieses Ding kannst Du mit kleinem Aufwand mittels Gewinde-Adapter an die H&S-Vorrichtung anschließen und somit die H&S-Vorrichtung für die Verwendung der momentan gängigsten Ventile erweitern. Ich habe selbst mehrere verschiedene Systeme, die H&S-Vorrichtung ist die qualitativste, für den Hobby-Bereich reicht die von Giuseppe (hat bloß leider sehr ‚billige‘ Schläuche, und man muss noch basteln denn die Italiener haben ein anderes Flaschengewinde) aber IMHO völlig aus.
L.G.
Dietmar

[symphatique]

... und meine Freundin, die mir eben über die Schulter geschaut hat, fragt im Weggehen:

"Was will ein DS-Fahrer, der zum Kugelwechsel in die Werkstatt fährt, mit einem Kugelfüllgerät??"

[Madame23]

Vielen Dank für die Antworten, werde mal vorfühlen was das gute Teil denn kosten soll und welche Technik dahintersteckt. Bisher hatte ich jedes Jahr meine Citroenen billig mit Ifhs neu bekugelt. Da der Schwebefaktor aber immer relativ schnell nachlässt, wäre ein häufigeres Nachfüllen am Auto die Alternative.

[Matthias Gebauer]

Du wechselst jaehrlich die Kugeln?????

[Madame23]

immer dann, wenn mein Popometer mir sagt, dass die Schaukelei zunimmt ist es Zeit für neue Kugeln. Rolls Royce hat die Kugeln früher bei jeder Jahresinspektion neu befüllt und das ist auch der Zeitraum den ich als optimal für mich rausgefunden habe. Klingt vielleicht ein bischen versnobt, aber das unvergleichliche Schwebegefühl meiner Madame gibt es wirklich nur mit vollen Kugeln. Als ich heute vom Werkstatthof gefahren bin, war die Faszination sofort wieder da...

[Thomas Held]

Hast du die ganzen 'alten' Kugeln noch?
Gruss,

Tom

P.S.: Jaehrliches _Nachfuellen_ ist durchaus sinnvoll (haengt natuerlich vor allem von der Fahrstrecke ab).

[Jint Nijman]

[quote=Madame23]
Rolls Royce hat die Kugeln früher bei jeder Jahresinspektion neu befüllt und das ist auch der Zeitraum den ich als optimal für mich rausgefunden habe.
[/quote]
Im Rolls Royce wurde die Citroën Hydraulik aber nicht für die Federung benützt, sondern "nur" für die Bremsen und die Niveauregulierung. So ein Rolls federt mit ganz normale Stahlfedern. Eine perfekte Druckversorgung für soetwas wichtiges wie die Bremsen fand R.R. wohl sehr wichtig, die Kugeln waren dann auch bereits ab Werk mit ein Ventil für's nachfüllen ausgestattet.

Das ein Citroën jedes Jahr neu gefüllte Kugel braucht um gut zu federn vermag ich (aus reichliche Erfahrung) nicht zu glauben.

Was das füllen von Kugel angeht: Ich finde all die Kugelfüllmethoden wobei der Verschlussstopfen durch etwas anderes ersetzt wird nicht sehr elegant. Bei Chyparse in NL bleibt der original Verschlussstopfen erhalten.

Jint

[Madame23]

Hallo Jint,

da gebe ich dir durchaus Recht, gut federt ein Citroën auch mit Jahre alten Kugeln, aber durch den tlw. unterschiedlichen Druckverlust auf den einzelnen Kugeln, kommt es zu einer gewissen Schaukelneigung und Hoppeltendenz. Sobald die Kugeln erneuert sind fasziniert mich die fast absolute Schaukelfreiheit und Abgehobenheit, das man eben als Schweben bezeichnet. Das Gefühl ist eben relativ preiswert zu haben, durch Nachfüllen evtl. noch günstiger.

Grüße Stefan