Elektischer Kühlerlüfter in Schaltplan

[anieder]

Hallo,

ich versuche gerade einen Schaltplan zu finden in dem der elektrische Zusatzlüfter der 23 oder 23 ie mit drin ist.

In der Reparaturanleitung 639 müsste der doch dann eigentlich mit aufgeführt sein. Ist er aber nicht.

Kann es sein, dass der vergessen wurde?

Gruß

Andreas

[ACCM Alex]

Hallo Andreas,

ich habe hier gerade aus anderen Gründen den Band 1 des bekannten dreibändigen Handbuchs Nr.583 liegen. In den entsprechenden Schaltplänen dort ist der elektrische Zusatzlüfter auch nicht zu finden, man könnte wirklich meinen, dass dieser vergessen wurde.
Aber bezüglich der Schaltung des Zusatzlüfters ist ja nicht ungewöhnliches dran. Er wird original (so auch bei mir) über den Temperaturfühler im Kühler und über ein Relais am Batteriehalterahmen direkt von Batterie + versorgt, so dass er auch bei Zündung aus noch ein bischen nachlaufen kann.
Ich denke, das beantwortet Deine Frage soweit, oder?

Grüße

Alex

[anieder]

Hi,

in dem Band hatte ich auch nichts gefunden.

Genau wegen des Nachlaufens wollte ich reinschaune. In dem französichen i.e. Forum hat jemand den Tipp geposted denn Lüfter so umzupolen, dass er auch ohne Zündung laufen kann. D.h. das Relais hatte bei allen DS´en an denen er geschraubt hat kein Dauerplus sondern Zündungsplus.
Nun schreibst du, deiner ist eh schon so verschaltet. Bist du sicher, dass deine Schaltung original ist?

Interesant nun, ob das tatsächlich in allen Schaltbildern schlicht vergessen wurde.

Gruß

Andreas

[uvlight]

Ich hab mir den Lüfter auch auf Dauerplus gelegt, war original nicht so.

Uli

23 IE HA

[sebastianklaus]

Hab ich auch so gemacht, das ist sehr sinnvoll, das so zu tun
Viele Grüße
Sebastian

[ACCM Alex]

Hallo,

ich habe eben noch einmal ins 583 geschaut, bei den kleinen Zusatzplänen zum Borg-Warner Getriebe ist auch der Zusatzlüfter eingezeichnet. Hier ist es wohl tatsächlich so, dass dieser original nur mit Zündungsplus läuft.
Ich bin jedoch sehr sicher, dass es bei mir nicht so war. Gut möglich natürlich, dass dies früher schon einmal umgebaut wurde, das entzieht sich meiner Kenntnis.
Aber sinnvoller ist es natürlich unabhängig davon, wie es war, über Dauerplus.
Bei mir ist es so, dass in den seltenen Fällen, wo der Ventilator mal läuft, nach dem abstellen der Nachlauf gefühlt nie länger als so ein bis zwei Minuten dauert. Sollte für die Batterie also kein Problem darstellen.
Ein Problem hätte man natürlich bei einem in geschlossener Stellung hängenden Thermoschalter im Kühler...
Deswegen lohnt sich da schon mal nach über 30 Jahren in ein Neuteil zu investieren.

Grüße

Alex

[Robert]

Liebe Gemeinde,

habe mir gerade einen gebrauchten Lüfter gekauft und will mal probieren, ob der bei meiner ID den Propeller auf der Wasserpumpe ersetzen kann. Hat das Experiment schon mal jemand gemacht? Die Wetterbedingungen sind ja im Moment für solche Tests ganz gut…

Viele Grüsse
Robert

[Thomas Held]

Juergen Peters faehrt meines Wissens rein elektrisch kuehlend umher...
Gruss,

Tom

[uvlight]

Alex, den hörst Du ja laufen und kannst ihn von + nehmen, wenns Dir verdächtig vorkommt. Aber wenn er hängt und nicht einschaltet ists schlimmer !!

Ventilierte Grüße
Uli

[ID23]

[quote=uvlight]
Alex, den hörst Du ja laufen und kannst ihn von + nehmen, wenns Dir verdächtig vorkommt. Aber wenn er hängt und nicht einschaltet ists schlimmer !!

Ventilierte Grüße
Uli[/quote]

Dann riecht man es ...
Deshalb auf jeden Fall nochmal einzeln extra "knapp" absichern.

(Bei mir auch an Dauerplus, Max. Nachlaufzeit bisher 4:39, i.d.R. zwischen 1-2 Minuten)

MsG
Hans