Rare Compresseur Constantin débrayable Citroën DS

Diskussionen rund um's Thema...
Mettis
Beiträge: 18
Registriert: Sa 2. Jun 2012, 11:47

Re: Rare Compresseur Constantin débrayable Citroën DS

Beitrag von Mettis »

Gegen die Dortmunder D Super sieht meine Madame eingestaubt besser aus, günstiger ist sie auch noch....

Und ja, ich habe schon mal einen Ball an den Kopf bekommen, allerdings in der Halle und kleiner als ein Fussball... ;) ;)

Gruß,
Matthias
Ein kluger Mann widerspricht nie einer Frau. Er wartet, bis Sie es selbst tut (Humphrey Bogart)
mf
Beiträge: 339
Registriert: So 30. Jan 2005, 21:22

Re: Rare Compresseur Constantin débrayable Citroën DS

Beitrag von mf »

[quote=aquablader]
Huhu!

Jetzt juckt es mir in den Fingern:
Kompressor
War ja hier neulich schon mal Thema.
Aber dieser wäre bezahlbar....

Ich geh jetzt besser schlafen..

LG

Ingo[/quote]

Ich hatte mal in einer 66er DS HA einen Bertin Surpresseur*, der wesentlich besser konstruiert war - auch auf der Basis des Constantin-Gehäuse. Der war allerdings anders angetrieben (lag auf der linken Motorenseite). Das ergab satte 42% mehr Leistung, aber nur bei Vollgas (Schalter unter dem Gaspedal). Das Ding drehte ohne Ende, bei 120km/h im 2. Gang endete der Leistungsdrang noch lange nicht - nur ich hatte Verbarmen mit dem Motor. Ein SM - Fahrer guckte mal zeimlich dumm aus der Wäsche als ich mit Ihm auf der Autobahn das Überhol-Du / Überhol-Ich-mal Spiel fuhr. Als ich die DS verkaufte, wollte der neue Besitzer den Surpresseur* nicht und ich habe den plus alle meine anderen unkomplette Anlagen en bloc verkauft.

Dem abgebildeten Compressor fehlen einige Teile, Befestigungsmaterial (Stangen, Winkel, etc.) Vergaser mit eingelötetem Abgang, Lufi, etc.

Also, schlaf ruhig weiter.

Mike

* Richtiger Ausdruck, da nicht immer in Betrieb
Mike (CH)
Mathias Verified
Beiträge: 167
Registriert: Di 20. Mär 2007, 20:29

Re: Rare Compresseur Constantin débrayable Citroën DS

Beitrag von Mathias Verified »

Hier in BA hatte mal jemand einen Peugeot 504 Cabrio mit einem Eaton M45 mit Ladeluftkühler aus einem SLK ergänzt, inklusive Umbau der KugelfischerEinspritzung.

Das Teil hatte etwa 165 PS, kein Gewicht und eine IRRE Beschleunigung! Fuhr sich dennoch sehr harmonisch.

M.
sebastianklaus
Beiträge: 1288
Registriert: Sa 28. Okt 2006, 09:41

Re: Rare Compresseur Constantin débrayable Citroën DS

Beitrag von sebastianklaus »

Hallo,
ich stelle mir gerade vor, wie viele Sekunden der Motor der 66´er HA bei Tempo 120 im 2. Gang überlebt hätte, wenn der Tomsails "HOCHLEISTUNGS- Stößelbecher" eingebaut gehabt hätte.
Ich tippe auf < 100 s.
Viele Grüße
Sebastian
Noirmoutrin
Beiträge: 163
Registriert: Di 29. Nov 2011, 18:26

Re: Rare Compresseur Constantin débrayable Citroën DS

Beitrag von Noirmoutrin »

Das wäre ja voll schrill...
Hochachtungsvoll,

Jens

DS 20 Break; Année 1973
anieder Verified
Beiträge: 3286
Registriert: Fr 22. Mär 2013, 12:39

Re: Rare Compresseur Constantin débrayable Citroën DS

Beitrag von anieder Verified »

[quote=sebastianklaus]
Hallo,
ich stelle mir gerade vor, wie viele Sekunden der Motor der 66´er HA bei Tempo 120 im 2. Gang überlebt hätte, wenn der Tomsails "HOCHLEISTUNGS- Stößelbecher" eingebaut gehabt hätte.
Ich tippe auf < 100 s.
Viele Grüße
Sebastian[/quote]

Hmm Rechne mal aus was der da drehen würde....

Andreas
MenrathU Verified
Beiträge: 1490
Registriert: Do 2. Jan 2003, 01:53

Re: Rare Compresseur Constantin débrayable Citroën DS

Beitrag von MenrathU Verified »

Back to the Roots?
Beste Grüße, Uwe
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