Wieviel Vorspur hat die DS

[Eric]

Hallo,

ich würde gerne mal die Spur meiner DS überprüfen lassen, die Reifen wirken ungleichmäßig abgefahren. Im Bucheli finde ich die Angabe 2-4mm, ich habe bisher immer nur ° gehört (nicht Celsius, sondern die einfachen)?

Eric

[ThomasT]

Hallo Eric,

klasse Homepage hast Du! Leider ist der Link "Windgeräusche" defekt. Genau das interessiert mich aber. Kannst Du das irgendwie einstellen?

lg
Thomas

[tomsail]

hallo eric,

das sollte eigentlich jeder, der ein achsmessgerät bedient umrechnen können:
a = sinα * c

α = gewünschte Spur [°]
c = Felgendurchmesser [mm]
a = Spur [mm] (Differenz Felge vorne – Felge hinten)

wenns der mensch der das gerät bedient nicht kann, dann sollte es das gerät können! (können alle modernen rechnergesteuerten achsmesscomputer)

alternative: mal nen achtklässler fragen!
(sorry, das konnte ich mir jetzt nicht verkneifen!)

oder hier:
http://www.wwmotorsport.de/Seminar.pdf
auf seite 7 gucken.
da muss man dann so garnicht rechnen.

grüße
thomas

[sebastianklaus]

Hallo Eric,
das ist ganz einfach mit der Vorspur:
Du machst Dir eine Lehre, mit der Du den lichten Abstand der Felgen in Höhe der Achse misst. Wenn die Vorspur 2-4 mm beträgt, heißt das, dass die Räder vorn 2-4 mm enger stehen müssen als hinten.
so habe ich das wenigstens immer gemacht.
Viele Grüße
Sebastian

[marc]

hallo,

so ähnlich steht das im Reparaturhandbuch.
Man soll einen Kreidestrich auf dem Reifen machen, in Achshöhe messen, Kreidestrich nach vorn rollen und nochmal messen.


Gruß
marc

[Chris]

Hallo
Aus gegebenem Anlass (Kalif bei Euromaster war ausserstande, die 2-4mm Angabe aus dem WHB in Winkelgrad umzurechnen) erlaube ich mir, Thomas' Formel so umzustellen, dass sie gleich benutzt werden kann:

α = Asin (a/c)

α = halber Spurwinkel in Dezimalgrad
c = Felgendurchmesser [mm] (381mm für 15" Felgen)
a = halbe Spurdifferenz [mm] (Differenz Felgenhorn vorne – Felgenhorn hinten, auf Achshöhe gemessen) (1-2mm für die DS)

Das ergibt für das Idealmass (1.5mm) 0.2255°
Umrechnen in Grad und Minuten: 0.2255° *60/100= 0° 13.5'

Der Wert gilt für eine Seite, die Totalspur beträgt also 2x 0°13.5' = 0°27', was auch mit den Angaben hier übereinstimmt:
read.php?1,13066,13286#msg-13286

Vielleicht hilft das dem einen oder anderen. Ich kam selber ziemlich ins Schwitzen, Trigonometrie ist ne Weile her... und wenn der Meister im Brustton der Überzeugung sagt, 1mm = 30' pro Seite, Felgendurchmesser egal, dann muss man schon gute Argumente haben um das zu wiederlegen.

Gruss
Chris

[Eric]

Hallo,

ich habe mal meine alte Frage raus gekramt. Die Angabe im Bücheli stimmt nicht ganz überein mit der hier im Dokument:

http://www.citrotreff.com/pdf_sm/12wartu.pdf

Was stimmt denn jetzt?

Eric

[Medi]

Sofern ich die Frage überhaupt richtig verstehe kann ich da keinen Widerspruch erkennen, beim S-Modell sind die Werte ganz einfach auf Basis etlicher konstruktiver Merkmale anders. Der signifikanteste Unterschied: Entweder sicher ziehen oder sicher bremsen, beides ist mit der Aufhängung nicht zu machen.
Anbei ein Auszug aus den Citroën Werkstatttabellen, Seite 29, Ausgabe 1974

[Eric]

Es geht um die Diskrepanz der Angaben "2-4mm" und "0mm" (Seite 7). Das ist ein nicht unerheblicher Unterschied.

Eric

[DS20HA]

[quote=Eric]
Es geht um die Diskrepanz der Angaben "2-4mm" und "0mm" (Seite 7). Das ist ein nicht unerheblicher Unterschied.

Eric[/quote]
Auf S.7 steht nichts, aber auf S.6. In der TR geht es nach der Überschrift um SM. Die DS braucht ja auch keine 7 l Öl ...
Hans