Übertemperaturanzeige

[Langhuber]

Wir haben gestern darüber gesprochen.

Bei Conrad gibt es ein digitales Temperaturmeßmodul mit Alarmausgang. (#108555-62).
Ich habe noch ein paar ältere Module in der Art, die messen aber nur bis 70°.
Das Ding, das ich bei Conrad jetzt entdeckt habe, misst bis 110°. Wenn man sein Armaturenbrett nicht mit einer Digitalanzeige verhunzen will, kann man es unsichtbar irgendwo z. B. im Motorraum montieren, und nur den Alarmausgang ins Wageninnere verlegen, bzw sogar im Motorraum parallel zum Öldruckgeber schalten. Dazu ist natürlich eine Transistorstufe notwendig. Der Aufwand ist aber nicht sehr groß.
Wenn Interesse besteht, kann ich Vorschläge dazu machen.

Klemens

[anieder]

Hallo Klemens,

Reine Warnlampen haben zumindest ja die späteren Modelle schon. Mit dem Temperatur mess Modul könnte man aber z.b. An der motorbucht mit Klett eine kleine unauffällige digitalamzeige anbringen?

Gruß

Andreas

[Langhuber]

Hallo Andreas,
[quote=anieder] Mit dem Temperatur mess Modul könnte man aber z.b. An der motorbucht mit Klett eine kleine unauffällige digitalamzeige anbringen? [/quote]
Ja, das kann man natürlich. Das Modul ist sozusagen eine eierlegende Wollmilchsau. Es kann auch ein akustisches Signal abgeben. Einziger Nachteil: Es ist von sich aus nicht beleuchtet. Aber das bin ich ja von meinem Armaturenbrett gewohnt, dass man bei Nacht praktisch kein einziges Instrument ablesen kann.

Ausgangspunkt für meine Idee war Warnlampe nachrüsten? und eine Diskussion gestern am Tisch beim Ausklang. Es gibt DSen und IDen die nichts dergleichen haben. Z. B. meine.

Klemens

[DS20_break]

akustische Warnung ist doch gut. Ein kleiner Lautsprecher unter dem Armaturenbrett der dann hupt, ersatzweise deine (grässliche) nachgerüstete Hupe.

[Langhuber]

akustische Warnung ist doch gut. Ein kleiner Lautsprecher unter dem Armaturenbrett der dann hupt,

Jupp, auch das. Ganz nach Wollen und Geschmack.

deine (grässliche) nachgerüstete Hupe.

Das empfinde ich in dem Zusammenhang als Kompliment. Da gilt eben im übertragenen Sinn der alte Spruch:
"Eine Medizin muß bitter schmecken, sonst wirkt sie nicht."

Disclaimer: Zur Montage der Hupe habe ich weder Löcher gebohrt, noch an der Verdrahtung was geändert. (Y-Adapter). Wenn ich also bei e-Bay mal ein Lokomotiv-Makrofon (370Hz und 660Hz) finde, kann ich rückstandslos umrüsten.


Klemens

[wettem]

Wie wäre es denn mit einem einfachen Thermoschalter oder ist das zu simpel?

viele Grüße
MichaelW

[klaus_id19]

Hallo Klemens,

meine ID hat auch keinerlei Geber, gleichwohl hatte ich letztes Jahr in Herten gesehen, wo der Geber sitzt und zumindest mein Motor hat an dieser Stelle einen Blindstopfen wo sich ein Geber nachrüsten liess.
Habe mir mal das Conrad Produkt angeschaut, wie und wo würdest du denn da den Geber im Motorraum anbringen ?

Gruesse

Klaus

[DS20_break]

Anstelle einer Anzeige, dass wieder das Symptom aufgetreten ist, könnte man natürlich auch die Ursache suchen/beheben.
Ventile/Zündung/Vergaser richtig eingestellt?
Kühler/Motor verkalkt? Ist natürlich nicht ganz ungefährlich, es könnten Lecks zutage treten.
Thermostat ok?
Wapu fördert?

Was hast du denn noch nicht überprüft?

[klaus_id19]

Denke, darum dreht es sich nicht.... auch wenn alles i. O. ist, hatte auch ich immer ein sehr ungutes Gefühl ohne Temperaturanzeige durch die Gegend zu fahren.
Wie schnell ist mal ein Schlauch defekt o. ä. das bekommst du dann leider wirklich erst mit, wenn es ggfs. zu spät ist....
Allerdings, obwohl ich GEber und Temperaturanzeige aufeinander abgestimmt gekauft habe mit allen Adaptern etc. zeigt mein Thermometer leider zu hohe Temperatur an, "geborgtes" Bratenthermometer meiner Frau im Kühler mit gleichzeitigem Vergleich der Temperaturanzeige ergibt leider 10 Grad Differenz ... aber ein Gefühl hat man trotzdem auf jeden Fall...
Gruesse

Klaus

[DS20_break]

Klaus,
versteh ich schon, die meisten von uns (incl. mir) sind Kontrollfreaks. Die ID bei den frühen war wohl die: belästige den Fahrer nicht mit Sachen, die er nicht wissen muss. Wenn der Kühler kocht, dampft es.