Frage zu Kotflügeln und Scheinwerfern...

[klaus_id19]

Hallo,

habe vor kurzem das Inserat des Werkscabrios in der Rubrik Angebote gelesen. Laut Inserat wurde das Auto Baujahr 66 Anfang der 70-er auf die neuen Kotflügel mit mitlenkenden Scheinwerfern umgerüstet.

Geht oder ging denn das so einfach ? Neue Front gegen alte umtauschen ? Oder ist das eher in die Rubrik sehr ungewöhnliche komplizierte Reparatur einzuordnen ?

Und weiteres Gedankenspiel... würde es rein theoretisch auch umgekehrt funktionieren ? Habe noch was von alten und neuen Motorhauben im Kopf etc, daher hat miich diese Aussage im Inserat verwundert...

Danke für Info....

Gruesse

Klaus

[MichaIN]

Hallo Klaus,

Zwischen "alter" (2.) und "neuer" (3.) Front sind eigentlich alle Frontteile anders.

Kotflügel, Motorhaube, Frontschürze, Nummernschildblech, Stoßstange, vordere Quertraverse zwischen den Längsträgern (die, wo die untere Reserveradkante aufliegt).
Letztere ist aber bei den frühen 3.Front-Fahrzeugen geschraubt (bis 1969 oder 1970?, danach geschweißt), deshalb können die wohl vergleichsweise einfach auf 2.Front rückgerüstet werden.


Viele Grüße,
Michael.

[oliverf]

[quote=MichaIN]

....... deshalb können die wohl vergleichsweise einfach auf 2.Front rückgerüstet werden.


Viele Grüße,
Michael.[/quote]

Stimmt leider so nicht ganz, die Rahmenschuhe sind anders, bei der 3.Front deutlich länger. Ein Umbau ist daher schon was tiefgreifender und mit Schweißarbeiten verbunden!

Gruß

o

[maldini]

Hallo Klaus,

geht - ist aber nicht so einfach.
Ist genau wie Oliver beschreibt - es müssen in erster Linie die Käfigmuttern, die das gesamte, vordere Bimbamborium halten, an die notwendige Stelle umgesetzt werden - das macht man am besten durch vergleichen und Anlegen der jeweiligen Halterteile.
Auch alle Rahmenmuttern, die die Frontschürze halten sind nicht an der richtigen Stelle - und ja, Du benötigst eine komplette "alte" Front.
Du kannst nichts übernehmen - ausser den kabelbäumen, den Stirnblechen der Frontschürze im Radkasten und den Haltewinken zur Stosstange..

Der Umbau von alt auf Neu wurde Ende der 60er gar nicht so selten gemacht - das Auto "modernisiert"
- ich kenne nur einen Umbau von neu auf alt!


grüsse
Karl

[klaus_id19]

[quote=maldini]

Der Umbau von alt auf Neu wurde Ende der 60er gar nicht so selten gemacht - das Auto "modernisiert"

[/quote]

Danke euch für eure Antworten, von solchen "Modernisierungen" hatte ich vorher nie gehört.

Guten Start in den Tag...

Klaus

[Thomas Held]

[quote=MichaIN]
vordere Quertraverse zwischen den Längsträgern (die, wo die untere Reserveradkante aufliegt).
Letztere ist aber bei den frühen 3.Front-Fahrzeugen geschraubt (bis 1969 oder 1970?, danach geschweißt)[/quote]

...bis 1970!
Gruss,

Tom

[Guido ID19]

nö, meine 71er hat die auch noch geschraubt

Gruß

Guido