Getriebeerkennung

[doc.m.]

Liebe Wissende !
Wie erkenne ich von außen, natürlich bei einem nicht eingebauten, Getriebe ob es sich um eine 4- Gang oder 5- Getriebe handelt ? Gibt es eine auch eine Möglichkeit des Funktionstests, oder mal aufmachen und reinschauen... ?
Derzeit ist der Motor draußen, verbaut ist ein Vierganggetriebe, und da überlege ich doch vielleicht das herumliegende, falls mit 5 Gängen, zu verbauen.
Ich bin mal wieder für Tipps sehr dankbar,
Christoph

[...hannes]

Servus, das 5- Gang Getriebe erkennst du auf den ersten Blick daran, dass es länger baut als das 4- Ganggetriebe. Weiters besitzt es auch keine Aufnahme zum Ankurbeln des Motors.
lg

[Dordognone]

Moin

Trotzdem aufpassen. Die Übersetzungen der Getriebe variieren. Es gab z.B. ab Modell 1971 auch ein optionales 5-Gang DSuper Getriebe mit der gleichen Endübersetzung wie das 4-Gang. Da schaltet man einfach nur häufiger.
Tip für Sparfüchse: Die längste und damit drehzahlsenkendste Gesamtübersetzung haben die 4-Gang aus den 78 PS Kurzhubern.

Mein Ansatz: Wenn es leise läuft drinlassen.

cu

stefan

[wettem]

vielleicht ist Dir dieser Beitrag auch eine Hilfe?
vG
MichaelW

[GerhardT]

Hallo!

[quote=Dordognone]
Tip für Sparfüchse: Die längste und damit drehzahlsenkendste Gesamtübersetzung haben die 4-Gang aus den 78 PS Kurzhubern.
[/quote]

Aber von 9/69 bis 9/71 waren die allerdings sehr kurz übersetzt, oder bringe ich da was durcheinander?

So gesehen würde es auch mich interessieren, wie man ein gegebenes Getriebe von außen zuverlässig erkennen könnte.
Ich hab z.B. hier eine alte DSuper?-irgendwas-Leiche rumliegen, extrem verbastelt, d.h keine Ahnung ob da nicht schon mal jemand das Getriebe ausgetauscht hat. "5-Gang" sagt der Schalthebel, aber welches genau? Würde mich schon interessieren, was da wirklich drin ist ... abgesehen davon, dass ich mich zuerst mal mit einer Dschungel-Machete bis zur Motorhaube durchkämpfen müsste.

vg,
Gerhard