Keilriemen

[DS20_break]

Wie, Lipsheim ist jetzt Schuld, dass du nicht vor Jahren bei Sassen den passenden Keilriemen bestellt hast?
sorry, musste raus, sonst wär ich geplatzt.

[Langhuber]

[quote=@uwe.v11]
also über die Lauffläche das Rades von unten kommend...
[/quote]
Und dann lasse ich den Spezialisten auch noch die Kotflügel hinten abbauen?

Bei dem von Dir angegebenen Link ist die spezielle Situation der DS nicht berücksichtigt: Ich habe sie vor der Abfahrt schlafen gelegt, so dass die Fahrzeugmasse ungefedert auf den Schwingarmen lag.
Ich denke da ist Hardys TM schon spezifischer. Seine Idee, das Ding für den Abschlepper bereit zu halten werde ich wohl aufnehmen.

Klemens

[DS20_break]

Hallo Klemens,

[quote=Langhuber]
Dann werde ich also noch einem Blick in den Katalog aus Vechta mit den gestern gewonnenen Erkenntnissen nach einem Riemen 10x925 Ausschau halten.
[/quote]

es gibt auch einen 10x913 (bei Sassen). Ich tät dort anrufen und denen sagen, was dein Problem ist. Erstens sind die sehr nett und hilfsbereit und zweitens haben die 22 Jahre D-Modell Erfahrung über alle Baujahre (oder sogar noch länger). Werden nur durch Vlado übertroffen.

[oliverf]

Mammut gibts auch schon einige Jahre nicht mehr, genausowenig wie Keilriemen in Supermärkten. Käfer Keilriemen 9,5x913 geht gut.

[rsa404]

[quote=DS20_break]
Hallo Klemens,

[quote=Langhuber]
Dann werde ich also noch einem Blick in den Katalog aus Vechta mit den gestern gewonnenen Erkenntnissen nach einem Riemen 10x925 Ausschau halten.
[/quote]

es gibt auch einen 10x913 (bei Sassen). Ich tät dort anrufen und denen sagen, was dein Problem ist. Erstens sind die sehr nett und hilfsbereit und zweitens haben die 22 Jahre D-Modell Erfahrung über alle Baujahre (oder sogar noch länger). Werden nur durch Vlado übertroffen.[/quote]

Hardy, was sind schon 22 Jahre? Meine Ds ist zwischenzeitlich 56 Jahre alt. Ich kenne Mechaniker, die schrauben seit mehr als 50 Jahren an D-Modellen. Die haben ihr Handwerk von der Pike auf gelernt und verfügen über einen unschlagbaren Reichtum an Erfahrungen, was man übrigens auch sofort merkt. Nur mal so am Rande, da sitzt jeder Handgriff auf Anhieb, Spezialisten halt. Was Vlado betrifft, zähle ich ihn eindeutig dazu. Gelernt ist eben gelernt, wenn dann die Leidenschaft noch hinzu kommt, passt das Ganze auch.

In diesem Sinne,
Ralf

[DS20_break]

Hallo Ralf,
ich wollte hier niemandes D-Modell Erfahrung in Frage stellen - aber es handelt nun mal nicht jeder der mehr als 50 Jahre D-Modell Erfahrung hat auch offiziell mit Ersatzteilen - und nur darum ging es mir. Und Herr Sassen hat mit Teilen seiner Crew auch länger als 22 Jahre Erfahrung. Er hat lediglich seine Firma vor 22 Jahren gegründet.

[Langhuber]

Ich habe manchmal das Gefühl, dass Du das, was ich schreibe, nicht verstehst:
[quote=Hardy]
Aber warum hast du nicht die Lima abgeklemmt, neue Keilriemen rauf und Zündung mit Abblendlicht auf Batterie.
[/quote]
Ich hatte geschrieben, dass der Keilriemen gerissen war und ich keinen Ersatz hatte...
[quote=Hardy]
Ich tät dort anrufen und denen sagen, was dein Problem ist. Erstens sind die sehr nett und hilfsbereit
[/quote]
Ich hatte geschrieben, dass ich mit Sassen über mein Problem gesprochen habe, dass er sehr hilfsbereit und freundlich war, aber halt zufällig keinen passenden Riemen dabei hatte.

Und wenn ich den extra bestelle, dann in Vechta, dort gibt es einen 925er, der genau in der Mitte zwischen 900 und 950 liegt.
Im übrigen bin ich fest davon überzeugt, hier morgen in Stuttgart so einen Riemen kaufen zu können.

Wenn wir aber von den Spezialisten sprechen: In Lipsheim sprach mich ein freundlicher Herr an, er hätte mich nach meinem Profilbild hier im Forum erkannt: Es war Vlado. Wir haben nett geplauscht...

Grüße
Klemens

[Bernhard(Süd)]

Hallo Klemens,

...hast mein Beileid. Ja!, mit einem Langhuber zu stranden und akut nach Teilen suchen zu müssen, ist ein schönes Stück Lebenserfahrung...

Habe es selbst vor Jahren so gemacht, wie Du es im Beitrag "18.34" rätst (also vorsorglich gewechselt, zum Glück in der Garage vor diversen Ausfahrten) und dabei dieselbe Erfahrung gemacht, dass beim Langhuber die alten Bezeichnungen für die Länge der der Riemen nicht mit den modernen übereinstimmen. Und ich meine mich vage zu erinnern, dass 10 x 625 passen sollte.
Rühren die Differenzen vielleicht von der Breitendifferenz zwischen 9,5 und 10 mm, die dann doch über den Riemenumfang so einige Millimeter ausmachen??? An ein Schrumpfen desRiemens kann ich jedenfalls nicht glauben.
Also: Mussu ausprobieren! Die Gleichstromlima hat in der Tat nicht so sehr viel Verstelltoleranz.

...immerhin ist Dir die Not so in`s Genick gefahren, Du Armer, dass Deine Formulierungskunst einige erquickliche Blüten treibt, -macht mir Freude, weiter so! (..."Schlange ungeduldiger Schubfahrzeuge..." kicher!!!, genauso gehts im südwestdeutschen Hektikland zu,- sonst hätten wir`s ja niiiie so herrrlich weit gepracht mittem teuttschen Wirrrtschafftswunderrr).

Grüsse und viel Erfolg:
bernhard

[1956-1969]

Mein Mitgefühl hast du auch. Ich kann nachvollziehen, wie es zu der Situation kommen konnte, weil ich auch nicht vorsorge und zudem grundsätzlich völlig ohne Reserveteile und Werkzeug fahre. Nicht mal ein Schraubenzieher ist an Bord.
Weil ich fürchte, das Mitführen der Sachen provoziert Pannen....
Dass es dann noch bergauf geht an der Havariestelle und man nicht sofort anhalten kann, na das passt zum Szenario.
Hätten die Gletscher nicht auch um Stuttgart die Gegend planieren können wie hier, dann wäre ein Problem schon mal weg gefallen.
Langhuberriemen habe ich nach Muster hier im ersten angelaufenen Werkzeugladen ( Piel) gefunden.
Grüße, uli

[Pit]

Nur zur Ergänzung: Wird die LIMA um 2cm verschoben, ändert sich die Riemenlänge um 4cm!
Ich habe mal bei einem Lehrgang die Frage gestellt, wann der Verbrauch geringer ist: Mit wenig Gas im kleineren Gang oder mit viel Gas im größeren. Die Antwort war klar, dass im größeren Gang, also bei mehr Gas, der Wirkungsgrad besser, also der Verbrauch geringer ist. Also müsste auch die Wärmeentwicklung geringer sein.
Grüße,
pit