Moinsen,
ich habe Madame (DSuper5, Bj. 1973) eine neue Wischwasserpumpe spendiert, mit dem Erfolg, dass das Wischwasser jetzt in zwei schönen Bögen aufs Wagendach spritzt. Ich habe versucht, die Strahlen zu kreuzen, bringt auch nichts. Das Wasser kommt nicht auf die Windschutzscheibe. Lassen sich die Düsen überhaupt einstellen?
Das Bremslicht funzt nicht mehr. Es liegt aber nicht am Schalter. Dort liegt gar keine Spannung an. Die Sicherung ist i. O.
Kann mir jemand sagen, wie das Kabel im Armaturenbrett verlegt ist? Es kommt lt. Stromlaufplan direkt von der Sicherung.
Evtl. lege lege ich eine neues Kabel zum Schalter und schliesse es an die Zubehörklemme an...
Viele Grüße aus Hamburg
Jan
Saisonstart und zwei Fragen
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Thomas Held Verified
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Re: Saisonstart und zwei Fragen
[quote=JanDr]
Moinsen,
ich habe Madame (DSuper5, Bj. 1973) eine neue Wischwasserpumpe spendiert, mit dem Erfolg, dass das Wischwasser jetzt in zwei schönen Bögen aufs Wagendach spritzt. Ich habe versucht, die Strahlen zu kreuzen, bringt auch nichts. Das Wasser kommt nicht auf die Windschutzscheibe. Lassen sich die Düsen überhaupt einstellen?
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Hallo Jan,
die Duesen lassen sich nur in der Horizontalen einstellen und zwar laut Werkstatthandbuch so, dass die Dachkante ueber der Frontscheibe jeweils 20 cm von der Mitte aus gemessen getroffen wird.
Dass man im Stand bei Dauerbetaetigung des Hebels aufs Dach spritzt, ist normal. Die Pumpe ist so ausgelegt, dass auch bei schneller Autobahnfahrt das Wasser die Scheibe erreicht. Im Stand bzw. bei langsamer Fahrt muss man entsprechend in kleinen Stoessen 'Wasser geben' und so die Scheibe benetzen.
Gruss,
Tom
Moinsen,
ich habe Madame (DSuper5, Bj. 1973) eine neue Wischwasserpumpe spendiert, mit dem Erfolg, dass das Wischwasser jetzt in zwei schönen Bögen aufs Wagendach spritzt. Ich habe versucht, die Strahlen zu kreuzen, bringt auch nichts. Das Wasser kommt nicht auf die Windschutzscheibe. Lassen sich die Düsen überhaupt einstellen?
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Hallo Jan,
die Duesen lassen sich nur in der Horizontalen einstellen und zwar laut Werkstatthandbuch so, dass die Dachkante ueber der Frontscheibe jeweils 20 cm von der Mitte aus gemessen getroffen wird.
Dass man im Stand bei Dauerbetaetigung des Hebels aufs Dach spritzt, ist normal. Die Pumpe ist so ausgelegt, dass auch bei schneller Autobahnfahrt das Wasser die Scheibe erreicht. Im Stand bzw. bei langsamer Fahrt muss man entsprechend in kleinen Stoessen 'Wasser geben' und so die Scheibe benetzen.
Gruss,
Tom
Gruß
Tom
Tom
Re: Saisonstart und zwei Fragen
hallo Jan,
Die Leitung für das Bremslicht müßte im Bereich des Schalthebels das Querblech durchqueren und dann entlang der Motorbucht unter dem Linoleumbezug zum Pedal verlaufen.
Ich hoffe das ist halbwegs verständlich ausgedrück.
viel Erfolg
Mike
Die Leitung für das Bremslicht müßte im Bereich des Schalthebels das Querblech durchqueren und dann entlang der Motorbucht unter dem Linoleumbezug zum Pedal verlaufen.
Ich hoffe das ist halbwegs verständlich ausgedrück.
viel Erfolg
Mike
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Dordognone
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Re: Saisonstart und zwei Fragen
Moin
wenn ich recht erinnere ist es auch nochmal getrennt. Also die beiden Stecker am Pedal gehören zu einer extra Leitung deren Kupplung zum eigentlichen Hauptstrang (auch 2x rot) hinter der Lenksäulenverkleidung liegt. Vielleicht ist ja nur diese Steckverbindung getrennt.
Viel Erfolg
astefan
wenn ich recht erinnere ist es auch nochmal getrennt. Also die beiden Stecker am Pedal gehören zu einer extra Leitung deren Kupplung zum eigentlichen Hauptstrang (auch 2x rot) hinter der Lenksäulenverkleidung liegt. Vielleicht ist ja nur diese Steckverbindung getrennt.
Viel Erfolg
astefan
Re: Saisonstart und zwei Fragen
Schalter ausbauen und mit der Hand betätigen,
bei mir war der Kontakt verbogen und Oxidiert.
bei mir war der Kontakt verbogen und Oxidiert.
Re: Saisonstart und zwei Fragen
Vielen Dank an alle!
Beim Betrachten des Stromlaufplans fiel mir ein, dass ich die Uhr im Armaturenbrett ausgetauscht hatte und bei eingeschalteten Scheinwerfern die Uhr stehen blieb. Uhr ausgebaut, Kabel abgezogen, Bremslicht funktioniert wieder. Toll wie der Strom so fliesst.
Für die Scheibenwaschdüsen probiere ich jetzt verchromte vom Italiener (Alfa Spider 105) aus. Sakrileg? Fällt fast nicht auf.
Mit sonnigen Grüssen aus HH
Jan
Beim Betrachten des Stromlaufplans fiel mir ein, dass ich die Uhr im Armaturenbrett ausgetauscht hatte und bei eingeschalteten Scheinwerfern die Uhr stehen blieb. Uhr ausgebaut, Kabel abgezogen, Bremslicht funktioniert wieder. Toll wie der Strom so fliesst.
Für die Scheibenwaschdüsen probiere ich jetzt verchromte vom Italiener (Alfa Spider 105) aus. Sakrileg? Fällt fast nicht auf.
Mit sonnigen Grüssen aus HH
Jan
Re: Saisonstart und zwei Fragen
Schlauchanschluss beachten, bzw. passt die Alfa Düse bei der DS ?
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DS20_break Verified
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Re: Saisonstart und zwei Fragen
Warum nicht die Originaldüsen? Was spricht da dagegen?
"Mach Dir keine Gedanken, wenn sie nicht auf Realität beruhen!"
erdgebundene Grüße,
Hardy
erdgebundene Grüße,
Hardy
Re: Saisonstart und zwei Fragen
Liebe Gemeinde,
ist bei mir das gleiche. Habe ein Auto mit der originalen Gummiball-Pumpe, da spritzt es schön auf die Scheibe, bei den beiden anderen liess sich die defekte Handpumpe nicht mehr instandsetzen und wurde durch E-Pumpe ersetzt, mit dem Ergebnis, dass es aufs Dach spritzt, wenn man nicht immer nur kurz drückt. Wenn die Alfa-Düsen in vertikal verstellbar sind, wäre das eine gute Lösung. Meine mich zu erinnern, dass die Düsen bei meinem alten Kapi PL auch verstellbar waren.
Viele Grüsse
Robert
ist bei mir das gleiche. Habe ein Auto mit der originalen Gummiball-Pumpe, da spritzt es schön auf die Scheibe, bei den beiden anderen liess sich die defekte Handpumpe nicht mehr instandsetzen und wurde durch E-Pumpe ersetzt, mit dem Ergebnis, dass es aufs Dach spritzt, wenn man nicht immer nur kurz drückt. Wenn die Alfa-Düsen in vertikal verstellbar sind, wäre das eine gute Lösung. Meine mich zu erinnern, dass die Düsen bei meinem alten Kapi PL auch verstellbar waren.
Viele Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
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Thomas Held Verified
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Re: Saisonstart und zwei Fragen
[quote="Robert Kruse"]
Liebe Gemeinde,
ist bei mir das gleiche. Habe ein Auto mit der originalen Gummiball-Pumpe, da spritzt es schön auf die Scheibe, bei den beiden anderen liess sich die defekte Handpumpe nicht mehr instandsetzen und wurde durch E-Pumpe ersetzt, mit dem Ergebnis, dass es aufs Dach spritzt, wenn man nicht immer nur kurz drückt. [/quote]
Hallo Robert,
die Dachdusche wird auf der Autobahn zur 'perfekten' Scheibendusche. In der Stadt spart das dann notwendige kuerzestmoegliche Antippen des Pumptasters auch noch Wasser.
Schliesslich laesst sich nur mit aufs Dach reichenden Wasserstrahlen die korrekte Ausrichtung der Duesen (wie gesagt, 20 cm links und rechts von der Dachkantenmitte) ausmessen/einstellen.
Gruss,
Tom
Liebe Gemeinde,
ist bei mir das gleiche. Habe ein Auto mit der originalen Gummiball-Pumpe, da spritzt es schön auf die Scheibe, bei den beiden anderen liess sich die defekte Handpumpe nicht mehr instandsetzen und wurde durch E-Pumpe ersetzt, mit dem Ergebnis, dass es aufs Dach spritzt, wenn man nicht immer nur kurz drückt. [/quote]
Hallo Robert,
die Dachdusche wird auf der Autobahn zur 'perfekten' Scheibendusche. In der Stadt spart das dann notwendige kuerzestmoegliche Antippen des Pumptasters auch noch Wasser.
Schliesslich laesst sich nur mit aufs Dach reichenden Wasserstrahlen die korrekte Ausrichtung der Duesen (wie gesagt, 20 cm links und rechts von der Dachkantenmitte) ausmessen/einstellen.
Gruss,
Tom
Gruß
Tom
Tom