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Re: Anlasser 6V - ID 19 959 rastet nicht immer ein
Verfasst: Mi 18. Apr 2018, 14:19
von Medi
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Click auf: "Gefällt mir" und
Graphitpulver
Hans-Uwe, eigentlich beginnt eine E-Motor-Reparatur damit, solch (übel) leitendes Zeug – üblicherweise auf Basis des Kohlenabriebes – erst mal gründlich zu entfernen...
Ein Elektriker/Elektroniker schaut sich Graphitpulver nur mit Schutzanzug durchs Terrarium im festverschlossenen Behältnis an
Re: Anlasser 6V - ID 19 959 rastet nicht immer ein
Verfasst: Mi 18. Apr 2018, 14:44
von Hans-Uwe Fischer
Medi hat geschrieben:
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Click auf: "Gefällt mir" und
Graphitpulver
Hans-Uwe, eigentlich beginnt eine E-Motor-Reparatur damit, solch (übel) leitendes Zeug – üblicherweise auf Basis des Kohlenabriebes – erst mal gründlich zu entfernen...
Ein Elektriker/Elektroniker schaut sich Graphitpulver nur mit Schutzanzug durchs Terrarium im festverschlossenen Behältnis an
Medi, ich habe manchmal in meiner Not sogar meinen Bleistift abgeschabt, um an dieses geniale Schmiermittel zu kommen.
Zum Thema: Ich glaube nicht, dass Thom sein Graphitpulver auf den Kollektor streut. Ich bin mir absolut sicher, dass er zwischen Kollektor und (Gleit-) Lager unterscheiden kann.
Trotzdem; genau das von Dir oben beschriebene Problem hatte ich bei meinem Akkubohrer. Da überbrückte der Bürstenabrieb zwei Kollektorsegmente. Gereinigt und alles lief wieder.
Re: Anlasser 6V - ID 19 959 rastet nicht immer ein
Verfasst: Do 19. Apr 2018, 16:38
von Trax
[quote="Hans-Uwe Fischer"]
Zum Thema: Ich glaube nicht, dass Thom sein Graphitpulver auf den Kollektor streut. Ich bin mir absolut sicher, dass er zwischen Kollektor und (Gleit-) Lager unterscheiden kann.
[/quote]
...das schaffe ich gerade noch
