Kugelbolzen Nachbau

[priusb78]

Hallo Sebastian,
ja, ließ sich ganz reindrehen und in den Nuten verstemmen.
Leider habe ich nur wenige Bilder gemacht. Hier "beim Kampf mit der Gummimanschette" sieht man es grob:

[attachment 14458 KuBo_oben.JPG]

Verwunderlich ist aber, dass wir noch nie von unterschiedlichen Bolzen oder Radnaben gehört haben. Bist Du sicher, dass das Gewinde in der Radnabe in Ordnung war?
Wenn ich mir Dein Bild anschaue, habe ich da Zweifel:

[attachment 14459 Sebastian.JPG]

Gruß Thorsten

[Sando D]

Hallo ,
anbei 2 Bilder von den NEUEN Kugelbolzen .Mir ist damals auch aufgefallen das die Gewinde der Mutter kürzer als die Originalversion sind .Hatte die alte Version für oben gekauft weil ich die nicht vermessen muss ,und für unten die NEUE Version .Die alte Version für oben habe ich dann umgetauscht gegen die Neue Version weil die schon ein Axialspiel von 3 - 6/10 mm hatte . Die NEUE Version habe ich mit dem Drehmomentwert lt.WHB von 14 mkg für oben und unten angezogen .Die alte Version sollte unten mit 40 mkg angezogen werden ? Wichtig ist , das nach dem Ausdrehen der Mutter der alten Kugelbolzen das Innengewinde an der Verstemmung sauber und Gradfrei ist !!
Der Shop in England hat die Kugelbolzen für oben in beiden Versionen ,für unten jedoch nur die NEUE Version .
Mit den Nachfertigungen "gut bis schlecht" werden wir leben müssen und auch damit ,das der Händler oft zwei Qualitäten anbietet .Bisher bin ich in den 10 Jahren trotzdem ganz gut zurecht gekommen und genieße das "Schweben durchs schöne Bergische Land" sehr häufig und regelmäßig .

[attachment 14460 KugelbolzenuntenNEU.JPG][attachment 14462 KugelbolzenobenNEU.JPG]

Gruß Reinhard

[Krabbe]

Hallo Thorsten,

wir haben das Gewinde vorher mit dem Original Gewindeschneider nachbearbeitet.

Alles merkwürdig...

[Robert]

Hallo Sebastian,

das ist in der Tat merkwürdig, vor allem, weil es ja auf den Photos so aussieht, als sei die Höhe des neuen Teils von Unterkante "Becher" bis Oberkante Mutter einigermassen identisch mit dem Originalteil. Da es ja nur zwei Teile sind, ist unter dieser Voraussetzung entweder der Becher nicht tief genug in der Nabe oder irgendetwas hemmt die Mutter. Aber diese Überlegungen werdet Ihr bereits angestellt haben.

Viele Grüsse
Robert

[Jint Nijman]

Das ist eigentlich die gleiche Geschichte wie die von den Schwingarmen, in die irgend welche irre Zeitgenossen (etwas anderes fällt mir da nicht ein) scharfkantige Aufnahmen für Außenringe von Kegelrollenlagern einfräsen.

Leute, die solche Teile herstellen und wissentlich über den Mangel Bescheid wissend in Verkehr bringen, gehören meines Erachtens ins Gefängnis.

Eigentlich ist das eine Sache für die Staatsanwaltschaft.

Das ist jedenfalls meine Meinung.

Das ist schon ziemlich starker Tobak!

Die von einen bekannten niederländische Firma auf diese Art überhohlte Schwingarme in meine DS 19 funktionieren schon viele Jahre ohne Probleme.
Soweit ich weiss liefert diese Firma diese Teile schon viele Jahren und sind noch immer im Geschäft und habe auch noch immer einen guten Ruf. Auch bei Personen die sich mit der Materie Citroën wirklich gut auskennen.

[sebastianklaus]

Hallo Jint,
ja, das ist starker Tobak, was diese Leute machen.
Aus Sicht der Betriebsfestigkeit (so heißt dieses Technikgebiet) ist das unfassbar, was diese Leute da machen.
Was glaubst du denn, warum Citroën damals das genau so gemacht hat und dort eben keinen separaten Innenring montiert hat ? Genau aus diesem Grund !

Mach Dir doch mal den Spass und nimm einen Original- Schwingarm und einen von dieser Super-Firma überholten mit zur nächsten TÜV- Prüfung und erklär dem TÜV- Prüfer, so ein überholtes Teil hättest Du in Dein Auto eingebaut. Ich verspreche Dir: den Wagen darfst Du nur noch von Hand von der Bühne schieben und das Auto wird natürlich sofort stillgelegt.

Versuchs doch einfach mal. Vielleicht nimmst Du ein Handy mit, damit Du jemanden anrufen kannst, der Dich beim Tüv abholt.

Ganz ehrtlich, Jint: das ist kein Spass.

Viele Grüße
Sebastian

[Corbillards]

Hallo Sebastian-klaus,

als ich damals von den abgedrehten Schwingarmen gehört habe, habe ich mir auch solche Gedanken gemacht.

Da aber schon ein paar ,,Testfahrer'' damit unterwegs sind, scheint das ja zu halten. Sollte es einmal nicht halten,

und es zu einem Unfall kommen, der ursächlich auf einen gebrochenen Schwingarm zurück zu führen ist, wird

wahrscheinlich keine große Ursachenforschung betrieben, weil es bei solch einem alten Auto schon mal

passieren kann, dass die Achse bricht. Ich jedenfalls möchte nicht solch ein Teil in meinem Auto haben!


Liebe Gemeinde,

in der Sache mit den Nachbau- Kugelbolzen, sind Krabbe und ich uns einig, der original Kugelbolzen aus dem Königreich

ist bestellt. Denn nach mehrmaligen Messen und probieren, passt der zwar dort hinein, aber die Überwurfmutter lässt sich

nicht vernünftig sichern, jedenfalls nicht so, wie vom Hersteller gedacht.

Gruß Georg

[VJ]

Diese Kugelbolzen habe ich 90er Jahre in Gahlen von Petermann gekauft, schon damals har er eine Serie nachfertigen lassen.
Die Kugelbolzen liegen seitdem bei mir im Regal und hab die heute wieder gefunden.[attachment 14891 IMG_3079.JPG][attachment 14892 IMG_3080.JPG]

[VJ]

[attachment 14903 IMG_3096.JPG]

Momentan bei Ebay.fr:o):-(

[VJ]

Momentan bei Ebay.fr:o):-(

18 Klicks, und keiner hat gesehen das bei diesem Verkaufsbild aus Ebay.fr etwas nicht stimmt !!?:-(