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Re: Gestern ersetzt, heut schon zerfetzt...
Verfasst: So 12. Mai 2013, 09:37
von Thomas Held
Bei den Federmanschetten habe ich grosse Hoffnung, dass die von Falk Lehmann endlich taugen!
Gruss,
Tom
Re: Gestern ersetzt, heut schon zerfetzt...
Verfasst: So 12. Mai 2013, 09:50
von Die Veteranenscheune
[quote="Thomas Held"]
Bei den Federmanschetten habe ich grosse Hoffnung, dass die von Falk Lehmann endlich taugen!
Gruss,
Tom[/quote]
davon bin ich überzeugt !
Nur hat Er (noch) keine vorderen, und nichts für LHS !
Re: Gestern ersetzt, heut schon zerfetzt...
Verfasst: Mi 5. Jun 2013, 20:26
von aquablader
Noch ein Teil, das man am Wochenende getrost bei den Händlern liegen lassen kann: Die Gummiabdeckung für den Schalthebel der HA für die späten Baujahre. Das ist das Teil, was jetzt neu erhältlich ist, das ohne die kleine Ecke.
Es fehlt schlicht eine Nut und lässt sich nicht montieren. Und daß ich dafür den intakten Rahmen mit den schönen weißen Zahlen abfeilen soll, laß ich mir nicht erzählen...
Bis Sonntag!
Ingo
Re: Gestern ersetzt, heut schon zerfetzt...
Verfasst: Do 25. Jul 2013, 10:57
von Thomas Held
Thomas Held hat geschrieben:
Die einstmals hoffnungsvollen Manschetten mit der gruenen Doppelpunktlinie:
Noch ist sie dicht...
3800 km spaeter tropf es nun gruen vorne rechts...
Gruss,
Tom
Re: Gestern ersetzt, heut schon zerfetzt...
Verfasst: Do 25. Jul 2013, 11:58
von wettem
Die mit der grünen Doppelpunktlinie waren meiner Meinung nach bisher der absolute Spitzenreiter in Punkto Verrottungsgeschwindigkeit.
vG MichaelW
Re: Gestern ersetzt, heut schon zerfetzt...
Verfasst: Do 25. Jul 2013, 12:20
von Thomas Held
Da kann ich nicht widersprechen...
Kosten beim Franzmann über 50 Eier!
Gruß,
Tom
Re: Gestern ersetzt, heut schon zerfetzt...
Verfasst: Do 25. Jul 2013, 22:17
von symphatique
Im Impressum des "Franzosen" steht die Adresse.
U.d.O.h!
Re: Gestern ersetzt, heut schon zerfetzt...
Verfasst: Fr 1. Nov 2013, 11:01
von Thomas Held
Hallo,
ich muss meine vordere Manschette mit der gruenen Doppelpunktlinie rehabilitieren. Sie war nicht Schuld am Leck, wie sich jetzt herausstellte. (Rissig, wie die Bilder oben zeigen, ist sie aber trotzdem.) Ich hatte damals der Schnelligkeit halber den ganzen Federzylinder mitsamt Manschette getauscht und die ausgebaute Einheit erst jetzt naeher untersucht. Leider kann ich das Leck jetzt gar nicht lokalisieren, ich tippe auf das nicht richtig eingesteckte Rilsanruecklaufrohr...?
Gruss,
Tom