Forum

hallo Kollegen,

als Vorschlag zum normalem stahl
ich fahre an meinem wagen seit ca. 25 Jahren eine (die gleiche) englische Edelstahlanlage von dreampipes (Rob Steward)


grüsse karl

Hallo,
das Thema Auspuffanlagen hatten wir ja schon öfter.

Problem ist sicher nicht der Werkstoff, gute säurebeständige Edelstähle für Auspuffanlagen sind ja verfügbar, aber die Wandstärke muss hinreichend groß (größer als bei normalen Billigstahlblechauspuffanlagen !) sein, weil hochlegierte Stähle empfindlich gegen Schwingungsrisse sind. Dann ist auch evt. trotzdem auftretende Korrosion erst nach 25 oder 30 Jahren ein Thema. Also: technisch kein Thema.
Die originalen Auspuffanlagen waren damals sehr ausgeklügelt, man muss einfach einen originalen Auspuff nachbauen, und da ist dann halt keine Stahlwolle drin, sondern es sind durchbohte Rohre.
Alles gar kein Problem, wenn einer noch einen originalen Auspuff hat, den man aufschneiden kann und jemand bereit ist, der sich traut, die Nachfertigung zu übernehmen.
Reißender Absatz ist sichergestellt. Ich nähme auch sofort 2 Stück.
Viele Grüße
Sebastian

[quote=radel56]Eine Frage zum Schluß: was bedeutet ESD, SD, VSD und NSD?[/quote]

ESD=Einfachschalldämpfer oder Einzelschalldämpfer
SD=Schalldämpfer
VSD=Vorschalldämpfer
NSD=Nachschalldämpfer

Die besten Resultate für eine Nachfertigung sollten unter Einbeziehung eines EmissionControl-Ingenieurs herauskommen; kann mich mal umhören, da mein Arbeitgeber unter anderem Auspuffanlagen für OEM (Erstausrüster) entwickelt.

Viele Grüße
M.

Vielen Dank für die Erklärungen, M.Ferchaud!

Gruß

Aus dem Text einer ebay-Auktion zum Hauptschalldämpfer:

Zur Qualität und zum Hersteller:

Die Auspuffanlagen werden von der Firma IMASAF in Italien unter strengen Qualitätskontrollen hergestellt, und zählen zu den hochwertigsten in ganz Europa. Sie zeichnen sich durch eine sehr hohe Qualität zu einem fairen Preis, sehr gute Passgenauigkeit und Langlebigkeit aus. Die Reklamationsquote der Firma IMASAF läuft gegen Null!



Der Stahl kommt von Thyssen-Krupp aus Deutschland. Die Schalldämpfertopfdeckel haben eine Stärke von mindestens 2mm, das ist mehr als die meisten anderen Hersteller verwenden. Mit der aufwendigen Oberflächenbehandlung aus einer Aluminium/Silicium-Legierung ist es IMASAF gelungen, den Auspuff vor vorzeitiger Korrosion zu schützen, sodass er eine Erstausrüsterqualität erreicht. Des weiteren sind die Geräuschwerte besser als bei den Originalteilen.

Na dann sollten wir uns doch keine Gedanken machen, oder? ;-D ;-D

ebay

LG

Ingo

Na ja, wenn einer schon bodenseehaixx heißt...
Oder ist das der neue Name von tomsail?

Guts Nächtle
Hans

[quote=hgk]
Na ja, wenn einer schon bodenseehaixx heißt...
Oder ist das der neue Name von tomsail?
[/quote]

vorsicht herr dokter!

ich schreib nix technisches mehr hier, aber ich les mit.

soweit dass ich aupuffer verkloppen muss ists aber noch nicht gekommem...
...auch wenn sich das einige hier wohl wünschen!

was mich irritiert:
alex hat die nachfertigung in crni-angegregt....und es kam nix!!
normalerweise kommt dann gleich:
"gibts das auch für langhuber? oder für break mit 8 kindern, oder in spezial für gelbe autos?"

wo bleiben die individualforderer?

ich vermisse euch....

hallo thomas,

.. läuft jetzt dein motor/wagen jetzt eigentlich?



Grüsse karl

Hallo,

@tomsail:

Halte mich für blöd, aber wa ist crni? Chrom Nickel,= Edelstahl?

@M.Ferchaud:

Würde da nicht über Deinen Arbeitgeber auch irgendetwas Bezahlbares für eine Nachfertigung gehen? Anscheinend sitzt Du ja praktisch an der Quelle!

@ Alle:

Ich habe mir mal vorhin einen Imasaf Vor- und Endschalldämpfer bestellt um die Qualität und Lautstärke zu testen. Sollte das wider Erwarten brauchbar sein wäre ich damit erst einmal zufrieden. Ich hoffe nur, dass das Zeug die nächsten Tage hier eintrifft, denn ab nächster Woche bin ich für derlei Arbeiten zunächst einmal aussen vor.

Grüße

Alex

[quote=maldini]
hallo thomas,

.. läuft jetzt dein motor/wagen jetzt eigentlich?



Grüsse karl[/quote]

ja, er läuft!