ich hol das noch mal raus, für den Fall, dass das noch irgendwen ausser mir selbst interessiert. Das Ankleben von Klötzchen ans Dach erwies sich als unpraktikabel, die Flasche Wein blieb zu. Heute hatte ich noch mal Gelegenheit, mir das Auto, das ich schon besichtigt hatte, erneut anzuschauen, und jetzt habe ich wirklich die Lösung: Die kleinen Hartfaserplättchen klemmen den Himmel in der inneren "Regenrinne", also dem Bereich, wo die Kabel für die Innenleuchten verlaufen. Der Himmel wird einfach über die Halter des Dachrahmens gezogen, und dann setzt man die Plättchen ein. Der Dachrahmen gibt dann noch ein wenig zusätzliche Spannung. Im Bereich über der Windschutzscheibe finden sich anstelle der Holzplättchen Stahlklammern in der Form eines kyrillischen "B" (Grossbuchstabe).
Viele Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
meine allenfalls mittelmässigen Computerkenntnisse erlauben mir zum einen nicht, Bilder hier einzufügen, zum anderen hatte ich das Б im Zeichenvorrat meines Computers nicht gefunden, deshalb die Umschreibung. Dass man es einfach irgendwo copieren kann, war mir gestern nicht eingefallen. Wobei ich dachte, gerade in Dresden sei die Kenntnis der kyrillischen Schrift noch verbreitet.
Viele Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS
[quote=Doctor-D]
Die Klammern sind die Distanzstücke für das Klebedach.[/quote]
Danke für den Hinweis, ich habe es nur mit älteren Autos zu tun. Aber genau unter diese Klammern war der Himmel vorne geklemmt. Sind die Hartfaserplättchen an den Seiten denn evtl. auch bereits vorhandene Distanzstücke?
Viele Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS