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Hallo,
wie gesagt, bei mir sind damit die "Jodscheinwerfer" über das Relais abgesichert. Ich denke schon, dass das Serie ist. Die Kabel dazu waren jedenfalls im Kabelbaum eingewickelt.
Ich habe dank Robert jetzt den deutschen Kabelplan ab Modell 72, also drittes Armaturenbrett gefunden (Dm.510-00b). Da hilft mir aber wenig. Gibt es irgendwo einen Plan für meine deutsche 68er?
Viele Grüße,
pit

Nochwas: Weiß jemand wie die Schaltung des Standlichts funktioniert? Da geht ein Kabel vom Lichtschalter zum Schalter für das Parklicht und ein Kabel über eine Sicherung von Dauerplus. Vom Schalter für das Parklicht geht dann je eine Kabel zu den Standleuchten rechts und links. Der Schalter hat drei Stellungen (links, mitte rechts). Bei eingeschalteten Standlicht sollten ja wohl immer beide Leuchten brennen. Bei ausgeschaltetem Standlicht nur links, bzw. rechts.
[attachment 9383 Standlicht.jpg]

Im DS Club Dokumenten–Center stehen (für Clubmitglieder) folgende Schaltpläne bereit:

- Schaltschema Elektrische Anlage DY-DL-DV - DS 19 a DS 19 Ma ID 19 September 1968 bis Januar 1969
- Schaltschema Elektrische Anlage DV - ID 19 September 1966 bis September 1967
- Schaltschema Elektrische Anlage DX-DJ - DS 21 DS 21 M Januar 1969 bis September 1969
- Schaltschema Elektrische Anlage DX-DJ - DS 21 DS 21 M Oktober 1968 bis Januar 1969
- Schaltschema Elektrische Anlage DX-DJ-DY-DL-DV - DS 21 DS 19 a DS 19 Ma ID 19 Dezember 1967 bis Oktober 1968
- Schaltschema Elektrische Anlage DY-DL - DS 19 a DS 19 Ma Januar 1969 bis September 1969
[size=small](Auszüge aus Werkstatthandbuch Nr. 583, Band 1)[/size]
u.a.m.

Gruß Frank

Hallo Frank (Plate),
ich besitze 583/1. Das Problem sind die Schaltpläne für deutsche Modelle, die zusätzliche Sicherungen aufweisen.
Grüße,
pit

Hallo Pit,

ich habe auch noch mal in dem Reparatur-Handbuch 529, Ausgabe 1968 nachgesehen, dort sind leider auch nur die 4 Sicherungen aufgeführt.

Gruß Frank

Hallo Pit,

ohne jetzt in den Schaltplaenen nachgesehen zu haben, liegt der Standlichtschalter sicher nicht in Reihe mit dem Parklichtschalter. Die beiden versorgen unabahengig voneinander die Lampen, moeglicherweise ueber die gleiche Sicherung.
Gruss,

Tom

Hallo Tom,
vielleicht schaust du dir bitte mal den Plan DX.510-00c (oder 00b) an. Damit du schneller findest was ich meine:
Vom Lichtschalter (49) geht das Kabel 28 zum Sicherungskasten (33) und von dort geht Kabel 29 zum Parklichtschalter (45) von dort gehen die Kabel 31 und 32 zu den Leuchten.
Andererseits geht das Kabel 2 von der Batterie zum Sicherungskasten (24) und von dort das Kabel 7 zum Parklichtschalter (45) von dort gehen die Kabel 31 und 32 zu den Leuchten.
Von den Leuchten rückwärts findest du nur die Kabel 31 bzw. 32 zum Parklichtschalter (45).
Würde mich freuen, wenn du mal schaust wo mein Denkfehler ist.
Grüße,
pit

Moin,

in der Mittelstellung versorgt S 45 beide Leuchten und die bekommen über S 49 (29) Strom.
In links oder rechts wird 2 auf 32 oder 31 geschaltet, die Verbindung 32 31 ist dann unterbrochen, weil der Schalter intern (T) nur auf einer Seite Kontakt gibt.

[attachment 9386 Skizze.jpg]
selbst gemalt, kein copyright ...

Könntest du eigentlich testen: Licht an, Schalter 45 auf Mitte beide Standleuchten an, Schalter links brennt links, Schalter rechts brennt (sorry leuchtet) rechts.

MsG
Hans

Super!
Weißt du, dass das so ist oder hast du die Schaltung selbst entwickelt?
Nach deiner Grundidee könnte man es auch so machen:
[attachment 9387 Standlicht02.jpg]

Dabei würde der Kontaktschieber auf einer Kreisbahn mit Kontakten verschoben.
Zur Zeit kann ich leider nichts testen.
Grüße und danke,
pit

Gerne,
das muß so, weil es die mehr oder weniger einzige abstrakte Schaltungsmöglichkeit ist, um die Kupferwürmer auf diesen Weg zu zwingen.

Technisch kann man das sicher auf diverse Art und Weisen realisieren, Kreisbahn, Kippmechanismen, mit Halbleitern ...
Die Kreisbahn mit einem T oder Y-Füßchen ist für die Zeit die wahrscheinlichste Variante, ich bin sicher, irgendeiner wird den Schalter noch öffen.

MsG
Hans

ps. hab mal geschaut, ich hab die Sicherung auch. Werde demnächst mal testen, was da dranhängt.
[attachment 9388 DSC_8567.JPG]

Nachtrag
Bedienungsanleitung DS IE, 1973
[attachment 9667 2_sicherungen.jpg]

Gruß Frank