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Man kann, ohne Schaden anzurichten und Madame ein vermeintlich gesundes Kühlsystem hat, bei jetzigen Temperaturen gefahrlos den Propeller abbauen und mal die Hausstrecke fahren.
Um den erhofften Kraftzuwachs und den geänderten Klang des Fahrgeräusches zu testen.
Ist leider beides nicht viel.

Denn es kann hier doch nur um Kraftzuwachs gehen, ansonsten funktioniert doch die Auslegung der Motorkühlung. Wie gesagt, wenn alles sauber ist und läuft.

Ah, Verbrauch ist noch ein Argument.
Der elektrische Lüfter läuft auch nicht umsonst ...

symphatique hat geschrieben: Mo 26. Okt 2026, 16:26 Man kann, ohne Schaden anzurichten und Madame ein vermeintlich gesundes Kühlsystem hat, bei jetzigen Temperaturen gefahrlos den Propeller abbauen und mal die Hausstrecke fahren.
Um den erhofften Kraftzuwachs und den geänderten Klang des Fahrgeräusches zu testen.Ist leider beides nicht viel.
Denn es kann hier doch nur um Kraftzuwachs gehen, ansonsten funktioniert doch die Auslegung der Motorkühlung. Wie gesagt, wenn alles sauber ist und läuft.
Ah, Verbrauch ist noch ein Argument.
Der elektrische Lüfter läuft auch nicht umsonst ...

... das überzeugt! Und an heißen Tagen kannst du absolut gefahrlos die komplette Heizung ausbauen und das gesamte Dach entfernen.

huf

Jetzt weiß ich was ragebait ist.

Adrian

Acadrian hat geschrieben: Di 27. Okt 2026, 08:41 Jetzt weiß ich was ragebait ist.

Adrian

Sorry, den Eindruck habe ich leider nicht. Vielmehr glaube ich, du kannst mit Kritik nicht umgehen und verwechselst das mit grundloser Beleidigung.

Kritik ist ist einer der effektivsten Lehrmeister! Und dazu meistens noch kostenlos.

huf

Claude-Michel hat geschrieben: Mo 26. Okt 2026, 10:21

MenrathU hat geschrieben: Mo 26. Okt 2026, 10:09 Der mechanische, ständig mitlaufende Lüfter .... verzögert b) wegen des ständigen Luftstroms über den Motorblock das Erreichen der optimalen Betriebstemperatur....

Deswegen hat es einen Thermostat im Kühlwasserkreis.

Gegen das direkte Anpusten des noch kalten Motorblocks durch den mechanischen Lüfter hilft leider kein Kühlmittelthermostat.

Hans-Uwe Fischer hat geschrieben: Mo 26. Okt 2026, 19:56 ... das überzeugt! Und an heißen Tagen kannst du absolut gefahrlos die komplette Heizung ausbauen und das gesamte Dach entfernen. ;)

huf

Kann man derart sinnlose "Kommentare" nicht, wenn man es nicht schafft komplett darauf zu verzichten, als private Nachricht versenden?

Ich kann nur für mich sprechen, aber ich bin nicht an persönlichen Provokationen und Sticheleien interessiert, sondern am Thema!
Und, um Ihren nächsten Kommentar auch gleich noch einzubeziehen: Von Kritik ist das was ich da oben zitiert habe so weit entfernt wie die Kuh vom Walzertanzen!

Zitrönenfalter hat geschrieben: Di 27. Okt 2026, 15:50

Hans-Uwe Fischer hat geschrieben: Mo 26. Okt 2026, 19:56 ... das überzeugt! Und an heißen Tagen kannst du absolut gefahrlos die komplette Heizung ausbauen und das gesamte Dach entfernen.

huf

Kann man derart sinnlose "Kommentare" nicht, wenn man es nicht schafft komplett darauf zu verzichten, als private Nachricht versenden?

Ich kann nur für mich sprechen, aber ich bin nicht an persönlichen Provokationen und Sticheleien interessiert, sondern am Thema!
Und, um Ihren nächsten Kommentar auch gleich noch einzubeziehen: Von Kritik ist das was ich da oben zitiert habe so weit entfernt wie die Kuh vom Walzertanzen!

Völlig am Thema vorbei. Der eine oder andere wird mein freundliches Gleichnis sicherlich richtig verstehen.


huf

MenrathU hat geschrieben: Di 27. Okt 2026, 12:33

Claude-Michel hat geschrieben: Mo 26. Okt 2026, 10:21

MenrathU hat geschrieben: Mo 26. Okt 2026, 10:09 Der mechanische, ständig mitlaufende Lüfter .... verzögert b) wegen des ständigen Luftstroms über den Motorblock das Erreichen der optimalen Betriebstemperatur....

Deswegen hat es einen Thermostat im Kühlwasserkreis.

Gegen das direkte Anpusten des noch kalten Motorblocks durch den mechanischen Lüfter hilft leider kein Kühlmittelthermostat.

Ups, Uwe, ich habe falsch gelesen. Habe: "des ständigen Luftstroms über den Kühler das Erreichen der optimalen Betriebstemperatur..." gelesen.
Bitte um Verzeihung