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Hallo

Ich danke dir


Gruß

Andreas

M. Ferchaud hat geschrieben: Gerne, gibt es in der Bucht.

Gib ein: "Fernthermometer flach" - der Artikel kostet 14,96 €.

Dazu gibt es passende Tauchhülsen, in die der Fühler eingeschoben wird. Habe eine mit 50mm Länge gekauft, aber die ist wahrscheinlich zu lang. Kann man sich auch drehen lassen. Der Durchmesser des Fühlers beträgt ca. 6,5 mm.

Grüße
M.

Hallo Henning,

ist zwar schon ein paar Jährchen her, hast Du inzwischen Erfahrung mit dem Fernthermometer? Taugt das was. Das gibt es immer noch und ich bin daran, mir so zwei drei davon zu bestellen. Wie hast Du den Abschluss am Motor verwirklicht. Was brauche ich ggf für eine Tauchhülse (bin auf Ihbei nicht wirklich fündig geworden)

Grüße
Thom

Liebe Gemeinde,

meine Lösung für das Temperaturinstrumentenproblem war das Instrument vom CX, das ja genau die Grösse der elektrischen Uhr hat, die bei meinem Auto (MJ60) im Armaturenbrettoberteil vorhanden war. Dieses Instrument funktioniert mit dem Originalgeber der Langhuber ab 61 (2.Brett) einwandfrei und ist schön gross. Natürlich hätte ich ein jungfräuliches Armaturenbrettoberteil eines früheren Modells nie im Leben angebohrt, aber solche, wo schon Bohrungen an dieser Stelle vorhanden sind, sind leichter zu bekommen als unversehrte. Das Originalteil kann man sich ja auf den Speicher legen. In meinem Fall erlaubte mir der Wegfall der elektrischen Uhr, statt dieser die wunderbare Aschenbecheruhr der ersten Serie zu montieren, und so waren zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen.
Apropos Klappe: Ich habe in meiner ganzen Zeit mit den Göttinnen nur einmal ein Temperaturproblem gehabt, und das war selbstverschuldet, als ich die nachgerüstete Lüftungsklappe nach Kaltstart im Winter vergessen hatte zu öffnen.

Viele Grüsse
Robert

Hallo Thom,

habe das Teil bisher nicht installiert.

Die Lösungsansätze von Robert sind gut, funktionieren aber bei meinem Modell aus teils genannten Gründen nicht.

Mittlerweile habe ich einige auch längere Strecken mit der alten Göttin zurückgelegt und herausgefunden, dass ein Griff an den unterm Armaturenbrett verlaufenden Wärmetauscherschlauch die Temperatur "hautsensorisch" grob abschätzbar macht.

Lediglich einmal hatte ich aufgrund eines durch gelöste Ablagerungen zugesetzten Kühlers Probleme mit zu hoher Temperatur. Diese sind mittlerweile behoben, verleihen der Installation eines Thermometers jedoch neue Priorität.

Ich bleibe dran und werde berichten - oder lasse mich von schneller erzielten Erfolgserlebnissen inspirieren.

Grüße
Henning

Robert hat geschrieben: ...Dieses Instrument funktioniert mit dem Originalgeber der Langhuber ab 61 (2.Brett)... e

Hi Robert,
...mir scheint, das es mir am Originalgeber mangelt (wer hat so ein Ding?). Das wäre dann elektrisch. Hennings Lösung ist "mechanisch" mit Kapillar und Tauchrohr. Bin für beide Lösungen offen

M. Ferchaud hat geschrieben: Ich bleibe dran und werde berichten - oder lasse mich von schneller erzielten Erfolgserlebnissen inspirieren.

Hi Henning,
mir mangelt es noch an der Tauchhülse. Ich finde nur Angebote ab 50mm Länge mit 1/2" Gewinde. Hast Du einen Vorschlag für ein passenderes Tauchrohr (3/8" odewr 1/4")?
Das Instrument habe ich inzwischen via Ihbei bestellt (zum Testen, kostet ja wenig).



Grüße
Thom