Mademoiselle Sophie hat endlich ihr neues Kleid !

[Ekki]

Hallo zusammen,

ja ich lebe noch, und die Göttin alias Mlle. Sophie natürlich auch. Sie hat jetzt endlich ihr neues Kleid in "Champagne" bekommen.





Für den Lack habe ich mich letztendlich für die originalste Variante entschieden: 2K Einschicht ohne Klarlack drüber. Gefällt mir wirklich gut





Als Hut bekam die Dame das passende "Aubergine".





Damit sind alle Karossieriearbeiten abgeschlossen: Korrosion entfernt, Chassis neu versiegelt. Anbauteile KTL-beschichtet, lackiert.



Göttin im Käfig


Nun ist sie "hinter Gittern" und wartet auf ihre weitere Behandlung.






Gruß,
Ekki

[M. Ferchaud]

Hallo Ekki,

ich denke, das war die richtige Entscheidung. Sieht gut aus, soweit man das anhand der Fotos beurteilen kann - schön klassisch.

Viele Grüße
Henning

[bernd67]

Glückwunsch, wird bestimmt ein Schmuckstück. Aber befrei sie bitte gaaaaanz schnell aus dem Käfig. Die Göttin will auf die Straße. )

[maldini]

Glückwunsch - schöne Farbe!

Grüße
Karl

[Ekki]

[quote=bernd67]
Glückwunsch, wird bestimmt ein Schmuckstück. Aber befrei sie bitte gaaaaanz schnell aus dem Käfig. Die Göttin will auf die Straße. )[/quote]

Ja, ist ja nur zu ihrem eigenen Schutz, momentan ist sie ja leider noch massiv "fahrbehindert", aber da kümmere ich mich schon drum.

[Christof]

Hallo Ekki,

meinen Glückwunsch, schaut einfach nur toll aus!!!

Nun die Frage zum Anfang der Woche: Was ist KTL-beschichtet?

Viele Grüße aus Berlin,
Christof.

[Ekki]

Hi Christof...

"KTL" steht für "Kathodische Tauchlackierung". Damit wird die Karosserie dauerhaft korrosionsgeschützt, bevor sie den eigentlichen Lack bekommt. Nicht ganz billig und wie bei allem gibt es da immer kontroverse Diskussionen, aber ich kenne eine Reihe Sammler, die haben damit hervorragende Erfahrungen gemacht und daher meiner Meinung nach sinnvoll.

Gruß,
Ekki

[Christof]

Hi Ekki,

und wieder etwas gelernt DANKE!!!

Viele Grüße
Christof.

[Thomas Held]

Hallo Ekki,

KTL gab es spaetestens bei den 70er-Jahre-DS ab Werk.
Dauerhafter Korrosionsschutz ist sicher was anderes.
Ohne diese Massnahme waere das Blech aber wohl noch schneller weg gewesen.
Die vorderen Kotfluegel habe ich an meiner DS bei der Renovierung auch chemisch entlacken und KTL-beschichten lassen. In die grossen Hohlraeume kommt man ja nicht vernueftig rein, um das von Hand zu machen.
Gruss,

Tom

[Sensenmann]

Bekommt sie jetzt eigentlich rote Trompeten oder kurze Blechtrompeten? Beim Baujahr 59 ist das, wie ich finde, in der Literatur nicht eindeutig. Die Champagner/Aubergine Modelle waren ja die, die vorher bereits die "Trompeten von Jericho" trugen und B-, und C-Säulenverkleidung Aubergine waren.
Das Jan De Lange Buch zeigt für 59 jedenfalls kurze Blechtrompeten und kannelierte C-Säulenbleche. Damit wären die C/A lackierten DS die ersten die die kurzen Blechtrompeten bekamen, bevor man feststellte daß das für alle Farbvarianten besser aussieht.