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taugen was -

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und beseitigen ein potentiellen Demontageproblem nach ein paar Jahren - für immer.
.. und bei was kann man das schon sagen!
Gibts beim Franzosen zu kaufen - für die alten und neuen Stossstangen.

)

Grüße an Euch!
karl

Hallo Karl,

da die Autos heute nicht mehr wie früher behandelt werden, kann man wohl getrost davon ausgehen, das es keine Demontageprobleme mehr gibt, wenn die Verbindung erst einmal gelöst wurde.

Habe ich letztens bei der Demontage meiner hinteren Stoßstange festgestellt. Die M20 Muttern, vor ca. 25 Jahren festgezogen, gingen butterweich ab. Es muß also nicht immer Edelstahl und verzinkt sein.

Dafür hat Tief Thomas für Arbeit gesorgt und hat einen Baum auf den vorderen Kotflügel geworfen.

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Mein Nachbar hat gesagt, warum hast du den nicht in die Garage gestellt?
Antwort: man hat immer 1 Auto mehr als Parkplätze ...
Und: Hätte da Edelstahl geholfen?

Helau!

Hallo Hans,

bong .. da hätte auch Edelstahl nichts geholfen -
Macht er Dir jetzt wenigstens die Bude warm?

Zu den Edelstahl (nuss) ecken.
Ich hatte genau mit diesen Teilen, vor zwei Jahren, meine liebe Mühe, weil die Mutterkästen korrodiert waren und dem Lösemoment nicht mehr standhielten - und somit schön rundliefen.

Jetzt haben ich die gesamte Mimik in Edelstahl - Schraube - Ecke - Mutter - Mutterkasten - und Winklelblech. Wenn man ohnehin an die Stossstangen geht finde ich das sogar keinen übertriebenen Aufwand - die Edelstahlecken sind nicht zu teuer!

)

Grüße
karl