Licht schwach?

[Gerhard Trosien]

Das Licht ist schwach? Die Tachonadel ist in der Nacht kaum zu erkennen? Die Beleuchtung der Heizungshebel im stockdunklen kaum zu erahnen?

Prüft den Lichtschalter!

Zwischen PLUS und den Abgängen kann der elektrische Widerstand sehr hoch sein. Schwaches Licht, kaum Instrumentenbeleuchtung ist die Folge, die Gefahr, dass im Schalter irgend etwas schmort, ist groß. Ab 50 Ohm kann es zu Ausfällen kommen, bei meinem aktuellen Schalter wollte das Licht gar nicht mehr angehen, nur mit hartnäckiger Nachhilfe ging es (axiale Schläge auf den Schaltergriff).

Der Lichtschalter ist zwar leicht zu Zerlegen, aber der Zusammenbau dürfte sehr schwer werden - ich habe die Einzelteile eines zerlegten Schalters (mit Schmorschaden) sogar weggeworfen. Ich habe keine Ahnung, wie viele Klein- und Kleinstteile und Federn mir beim Auseinandernehmen des Gehäuses entgegen kamen und sich im Keller verteilten, geschweige denn, wie sie zusammengehören. Und ich habe normalerweise vor keinem Bauteil Angst.

Der aktuelle, gebraucht gekaufte Schalter funktioniert wieder einwandfrei, nachdem ich kleines Loch 2,5 mm in die Unterseite des Gehäuses bohrte. Hier füllte ich reichlich "Kontakt"-Spray ein und betätigte den Schalter hunderte Male. Als sich der Widerstand dem Wert 0,0 angenähert hatte, spülte ich kurz mit Bremsenreiniger und gab danach einen kleinen Schuss Schlosspflegespray hinein.
Ich habe keine Langzeiterfahrung, aber seit 3 Wochen geht's allerbestens. Ich sehe die Tankuhr wieder, die Beleuchtung der Heizungsschalter reicht wieder bis zum Bodenteppich, und das Standlicht ist wieder deutlich zu erkennen.

[Kuhno]

Relas einbauen, dann sollte das nicht vorkommen

[Gerhard Trosien]

Relais helfen nicht gegen korrodierte Schalterkontakte!

[Kueste04]

Beleuchtung der Heizungsschalter....???
was für ein Modell fährst Du?

Kai

[tskemper]

Hallo Gerhard,

Relais helfen sehr wohl gegen korrodierte Schalterkontakte! Natürlich nicht, wenn die Dinger total im Eimer sind, aber wenn sie soweit hinüber sind, daß es für den normalen Lichtstrom nicht mehr reicht, kann es für den kleinen Strom des Relais durchaus noch funktionieren.
Bei der Ente hatte ich lange Zeit dasselbe Problem, das ich super durch eine kleine Relaisplatine (hinten draufgeschraubt) beheben konnte.

Ich bin für Relais...

Thomas

[Thomas Held]

[quote=Kueste04]
Beleuchtung der Heizungsschalter....???
was für ein Modell fährst Du?

Kai[/quote]

Hallo Kai,

Pallas und generell spaete Modelle hatten beleuchtete Heizungsschalter.
Gruss,

Tom

[Thomas Held]

Hallo Gerhard,

ich arbeite an einer bebilderten Beschreibung der Ueberholung der Lichtschalter letzter Bauart fuer die HP, inklusive Wieder-Zusammenbau-Anleitung.
Die Foto-Serie ist fertig, allein der Text noch nicht. Deine Ausfuehrungen motivieren mich, das fertig zu stellen!
Gruss,

Tom

[Gerhard Trosien]

[quote=tskemper]
Hallo Gerhard,

Relais helfen sehr wohl gegen korrodierte Schalterkontakte! ...
Ich bin für Relais...

Thomas[/quote]Wie sollen die Kontakte in Ordnung kommen, wenn sie so korrodiert sind, dass das Licht (ohne Relais) kaum noch brennt? Ein Relais reinigt die Kontakte nicht. Die sehr hohen Widerstände im Schalter sorgen für seine Erwärmung, im Endstadium für Totalschaden durch Verschmoren. Wenn die Widerstände der Kontakte beseitigt werden können, ist das um Klassen besser. als der Einbau von Relais (die im D-Modell zumindest für's Fernlicht eh schon vorhanden sind).

[Gerhard Trosien]

[quote="Thomas Held"]
[quote=Kueste04]
Beleuchtung der Heizungsschalter....???
was für ein Modell fährst Du?

Kai[/quote]

Hallo Kai,

Pallas und generell spaete Modelle hatten beleuchtete Heizungsschalter.
Gruss,

Tom[/quote]Wenn ich auch nach über 25 Jahren immer noch kein Fan des letzten Armaturenbretts bin und dem des ID nachtrauere, den ich vorher hatte, finde ich doch, dass es durchaus Vorteile hat, ein junges Auto zu fahren

[Carsten_SM]

War das Zündschloss nicht mit so einer Glasfaser-Optik beleuchtet ?

Carsten