Was meint ihr
https://www.leboncoin.fr/voitures/1591601694.htm
Gruß
Andreas
Echt oder Fake
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Carsten_SM
- Beiträge: 1141
- Registriert: Sa 5. Sep 2009, 20:51
Re: Echt oder Fake
Lenkrademblem fehlt...
Carsten
Carsten
Re: Echt oder Fake
Hallo Andreas,
Da müßte man jetzt mehr Informationen über die 450 Fahrzeuge haben, die in Portugal gebaut worden sind oder sein sollen.
Schaut von der Arbeit her nicht schlecht aus, aber wenn schon Details, wie das Lenkrad Emblem fehlen, wie schaut das erst an anderen Stellen aus? Welches Bj sind eigentlich die bauchigen Fensterkurbeln? Passen die noch zu einem 72er?
Die Pallas Innenverkleidung am Dach ist recht stimmig. Aber eine ID als Basis für eine Pallas DS?
Fragen über Fragen.
Der Preis definiert sich, oder eher rechtfertigt sich wahrscheinlich durch die Arbeit. Originalität braucht mehr Dokumentation.
Schönen Sonntag wünscht der
Sebastian
Da müßte man jetzt mehr Informationen über die 450 Fahrzeuge haben, die in Portugal gebaut worden sind oder sein sollen.
Schaut von der Arbeit her nicht schlecht aus, aber wenn schon Details, wie das Lenkrad Emblem fehlen, wie schaut das erst an anderen Stellen aus? Welches Bj sind eigentlich die bauchigen Fensterkurbeln? Passen die noch zu einem 72er?
Die Pallas Innenverkleidung am Dach ist recht stimmig. Aber eine ID als Basis für eine Pallas DS?
Fragen über Fragen.
Der Preis definiert sich, oder eher rechtfertigt sich wahrscheinlich durch die Arbeit. Originalität braucht mehr Dokumentation.
Schönen Sonntag wünscht der
Sebastian
1973 DS 23 Break in Bleue Delta; 1975 Dyane 6 Orange; 1990 BX 16 TGI Break, Vert Triton; 1990 BX 19 4WD Break, Gris Meteore; 1991 BX 19 GTI 4x4 Silber; 1991 BX 16 Image; 2016 C5 Tourer Selection 150 S&S Dunkelgrau
Re: Echt oder Fake
Hallo
Ja das waren auch meine Fragen.
Ist das fehlende Emblem eine Kleinigkeit oder Symptomatisch?
Waren die portugiesischen DS tatsächlich so speziell bzgl. Basis ID, Sitzbezüge etc. ?
Gruß
Andreas
Ja das waren auch meine Fragen.
Ist das fehlende Emblem eine Kleinigkeit oder Symptomatisch?
Waren die portugiesischen DS tatsächlich so speziell bzgl. Basis ID, Sitzbezüge etc. ?
Gruß
Andreas
Re: Echt oder Fake
Fummelkarre.
Es gab wohl in Portugal eine Produktion, genauso wie Cimos/Tomos in Jugoslwien oder Südafrika, Australien.Die Autos sind zerlegt angelifert(CKD, completely knocked down) worden, zum Teil ist zur Unterstützung der eigenen Industrie Interieurs selbst gefertigt worden, manchmal war der landestypische Geschmack auch anders, siehe Slough Produktionen in England mit Holzarmaturen, fake Maserungen in Südafrika oder Conolly Leder.Steht alles in irgendwelchen Büchern.
Die blaue scheint mir einfach eine Bastelbude zu sein.
Wer die Vergangenheit kontrolliert, kontrolliert die Gegenwart, Orwell und so...
Es soll ja auch diese Kleinserie mit Deiselmotoren gegeben zu haben, ich kannte jemanden mit so einem Scheusal, aber ob das alles so stimmt weiss auch niemand.
Es gab wohl in Portugal eine Produktion, genauso wie Cimos/Tomos in Jugoslwien oder Südafrika, Australien.Die Autos sind zerlegt angelifert(CKD, completely knocked down) worden, zum Teil ist zur Unterstützung der eigenen Industrie Interieurs selbst gefertigt worden, manchmal war der landestypische Geschmack auch anders, siehe Slough Produktionen in England mit Holzarmaturen, fake Maserungen in Südafrika oder Conolly Leder.Steht alles in irgendwelchen Büchern.
Die blaue scheint mir einfach eine Bastelbude zu sein.
Wer die Vergangenheit kontrolliert, kontrolliert die Gegenwart, Orwell und so...
Es soll ja auch diese Kleinserie mit Deiselmotoren gegeben zu haben, ich kannte jemanden mit so einem Scheusal, aber ob das alles so stimmt weiss auch niemand.
Re: Echt oder Fake
Wäre ich ernsthaft interessiert, bäte ich den Anbieter um ein Photo des Typenschildes im Motorraum. Das muß blau sein mit Aufschrift "Citroën Lusitania". Ganz einfach.
Re: Echt oder Fake
Aha. toll.DerPaster hat geschrieben: Wäre ich ernsthaft interessiert, bäte ich den Anbieter um ein Photo des Typenschildes im Motorraum. Das muß blau sein mit Aufschrift "Citroën Lusitania". Ganz einfach.
Re: Echt oder Fake
Ja, ne? 
Kann Manches ganz einfach sein, wenn mensch mal 'n büsch'n nachdenkt!
Kann Manches ganz einfach sein, wenn mensch mal 'n büsch'n nachdenkt! Re: Echt oder Fake
Ich habe nun mal im Grand Livre de la DS geschaut.
Es gab nach o. de Serres über 2000 DS aus Portugal in diversen Ausführugen ID und Ds. Diese strikt identisch zu den französischen, bis auf kleine Details wie Scheiben und die Plakette auf dem Kofferraum.
Also scheint die Aussage, dass es dort auf ID aufbauende DS waren „Verkaufsförderung“ zu sein.
Hab iiiiich jätz ma n büschen jekukt, wa Pasta.....
Beste Grüße
Andreas
Es gab nach o. de Serres über 2000 DS aus Portugal in diversen Ausführugen ID und Ds. Diese strikt identisch zu den französischen, bis auf kleine Details wie Scheiben und die Plakette auf dem Kofferraum.
Also scheint die Aussage, dass es dort auf ID aufbauende DS waren „Verkaufsförderung“ zu sein.
Hab iiiiich jätz ma n büschen jekukt, wa Pasta.....
Beste Grüße
Andreas
Re: Echt oder Fake
Attaboy!
DocDanch dagegen schreibt - reich bebildert - daß die Unterschiede zu den Franzosen doch etwas umfangreicher waren, v.A. da 20% der Teile aus steuerlichen Gründen (deswegen mußten die Kisten ja auch da zusammengepfriemelt werden - Danch hat da auch 'nen hübschen Film aus dem portugiesischen Citroën-Werk drin - da werden allerdings Enten verschraubt) aus Portugal kommen mußten.
Danch hat da auch so einige Bilder von "DS"en, die eine dem BoinCoin-Angebot entsprechende Luxusausstattung aufweisen, aber ID-Pedalerie (und Typencode!) haben. Allerdings steht da nirgendwo "Pallas" dran - da dürften mindestens die C-Säulen-Schildchen tatsächlich ein wenig restauratorischer Übereifer sein (, zumal die '72 eh noch nicht "dran" gewesen wären...). Der Rest könnte Lusitania sein - läßt sich nur anhand des blauen Lusitania-Typenschildes sicher entscheiden - und da aktuell noch keine Motorraumphotos vorliegen...
DocDanch dagegen schreibt - reich bebildert - daß die Unterschiede zu den Franzosen doch etwas umfangreicher waren, v.A. da 20% der Teile aus steuerlichen Gründen (deswegen mußten die Kisten ja auch da zusammengepfriemelt werden - Danch hat da auch 'nen hübschen Film aus dem portugiesischen Citroën-Werk drin - da werden allerdings Enten verschraubt) aus Portugal kommen mußten.
Danch hat da auch so einige Bilder von "DS"en, die eine dem BoinCoin-Angebot entsprechende Luxusausstattung aufweisen, aber ID-Pedalerie (und Typencode!) haben. Allerdings steht da nirgendwo "Pallas" dran - da dürften mindestens die C-Säulen-Schildchen tatsächlich ein wenig restauratorischer Übereifer sein (, zumal die '72 eh noch nicht "dran" gewesen wären...). Der Rest könnte Lusitania sein - läßt sich nur anhand des blauen Lusitania-Typenschildes sicher entscheiden - und da aktuell noch keine Motorraumphotos vorliegen...