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Moin, ich möchte mal eine Uhr versuchen zu reparieren. Wie bekomme ich die Bördelung geöffnet, ohne den Rahmen zu verbiegen / zerstören. Gruß Klaus

Hallo Klaus,

vorsichtig an zwei Seiten aufbiegen, möglichst nicht punktuell. Das kann z.B. ein breiter Schraubendreher sein.

Gruß
Henning

Ok, den Rahmen hab ich ab. Wie bekomme ich jetzt das Werk raus? Welche Mutter muss ich lösen? Gruß Klaus

Hallo,
du musst die Sechskantschraube und den Gewindestift lösen.Dann kann man das Uhrwerk vorsichtig rausdrücken.
Gruß
Ulrich

Habe es raus. Sieht gut aus, sehe keine Verharzungen. Teste es morgen mit einer Autobatterie. Mit meinem Labornetzteil geht es nicht. Gruß Klaus

Wenn die Uhr meiner DSuper5 im Frühjahr wieder Spannung bekommt will sie auch nicht anlaufen. Ich muss sie erst rotatorisch bewegen dann laüft das Uhrwerk wieder.
Eigentlich hätte man draufschreiben können: "vor Gebrauch schütteln"'

kb hat geschrieben: Moin, ich möchte mal eine Uhr versuchen zu reparieren. Wie bekomme ich die Bördelung geöffnet, ohne den Rahmen zu verbiegen / zerstören. Gruß Klaus

Was ist denn an Deiner Uhr kaputt, dass Du sie "reparieren" musst?

Neben Verharzungen, die Du anscheinend nicht hast, ist manchmal das Schneckenrad eingelaufen / verschlissen. Schau das mal genau an.

Gruß Thorsten

Ja, um den Dauersonntag etwas abzufedern, dachte ich, ich zerlege mal eine Uhr
Im Ernst, ich schaue mir das mal an. Angebot habe ich zum revidieren für 130 plus Versand und Teile )
Gruß Klaus

Es gibt ein elektrisches Bauteil in der Uhr, das als Sicherung fungiert. Wenn´s der Uhr zu schwer wird (z.B. durch altes Fett/Öl), brennt das durch.

In der Bedienungsanleitung unserer Mesdames ist beschrieben, daß nach Anschluss der Batterie die Uhr eventuell durch mehrmaliges Drücken des Einstellknopfes "angeschubst" werden soll. Reicht meist nicht, deshalb ist das Rausnehmen und das oben beschriebene Hin- und Herdrehen/Schütteln hilfreich. Im letzten Stadium läuft die Uhr dann noch überkopf montiert.

MfG
Volker

Hallo,
Leider haben die bei Citroën und Firma Jaeger verpasst diese Beschreibung mit dem Einstellknopfes drücken zu erneuern. Das funktioniert bei den Uhren seit Mitte 60 er Jahren nicht mehr,bei letzen Baujahren schon mal garnicht. Das Verharzen sieht Mann so auch nicht.., denn den die Achse wo die beiden flügelchen über Magnetspule schweben, ist in ihre Lagerung verharzt, deshalb funktioniert die Uhr öfter wenn man die auf den Kopf stellt, dann ist die Achse aus der Lagerung etwas befreit.
Schütteln tut der Uhr auch nicht gut.
Gruß
Vlado[attachment 13512 IMG_1791.JPG]