Kabelquerschnitt
Kabelquerschnitt
Hallo Zusammen,
wenn ich ein stromhungriges Autoradio direkt über die Batterie anschließen will - reichen da 2.5 mm Kabel?
zum Beispiel sowas?
... oder reicht sowas?
Grüße
Karl
wenn ich ein stromhungriges Autoradio direkt über die Batterie anschließen will - reichen da 2.5 mm Kabel?
zum Beispiel sowas?
... oder reicht sowas?
Grüße
Karl
Re: Kabelquerschnitt
Hallo,
kommt darauf an, wieviel Amperes Du da verlustfrei durch jagen willst. Mit 2,5A geht da schon einiges, damit kannst Du schon fast eine Heizung betreiben:
Kabelquerschnitt
Ciao
Eric
kommt darauf an, wieviel Amperes Du da verlustfrei durch jagen willst. Mit 2,5A geht da schon einiges, damit kannst Du schon fast eine Heizung betreiben:
Kabelquerschnitt
Ciao
Eric
'70er DS 21 Pallas, Rouge de Grenade/schwarzes Dach, Leder naturell, DX2 MT
http://www.eric-online.de/franzosen/ds_start.html
http://www.eric-online.de/franzosen/ds_start.html
- Claude-Michel
- Beiträge: 1637
- Registriert: Do 19. Okt 2006, 09:49
- Kontaktdaten:
Re: Kabelquerschnitt
Es ist ja nicht das Radio was "stromhungrig" ist sondern die Lautsprecher. Die Zuleitung zum Radio muss einigermaßen zu den Leitungen zu den Lautsprechern passen.
Ausser du hast vor, ein Originalradio mit Röhren zu betreiben.
Ausser du hast vor, ein Originalradio mit Röhren zu betreiben.
Gruß
Claude-Michel
DSuper5, 2x Xantia break 1,8i 16V, Xantia break 2,0i 16V, C4 1,6i 16V coupé
Claude-Michel
DSuper5, 2x Xantia break 1,8i 16V, Xantia break 2,0i 16V, C4 1,6i 16V coupé
Re: Kabelquerschnitt
Hallo Zusammen,
.. also würden 1.5 mm reichen?
Ich möchte den "Radiostorm" nicht mehr hinter dem Armaturenbrett (an der Universalklemme) abgreifen (wie ich es bisher gemacht habe), sondern ein eigenes Kabel (direkt angeschlossen) von der Batterie legen.
Grüße
Karl
.. also würden 1.5 mm reichen?
Ich möchte den "Radiostorm" nicht mehr hinter dem Armaturenbrett (an der Universalklemme) abgreifen (wie ich es bisher gemacht habe), sondern ein eigenes Kabel (direkt angeschlossen) von der Batterie legen.
Grüße
Karl
Re: Kabelquerschnitt
Auf jeden Fall, im ganzen Haus wirst du vemutlich keine dickeren Kabelquerschnitte finden.
https://www.sab-kabel.de/kabel-konfekti ... belle.html
https://www.sab-kabel.de/kabel-konfekti ... belle.html
C5 - Tourer, C3 - Pluriel, DSuper (1972) - Lady in black, MB 408 LF (1971) - Festivalmobil
Re: Kabelquerschnitt
Grob gesagt, wenn die Musikleistung des Radios nimmst und durch 12 teilst, hast Du einen Anhaltswert für die Amperes. Mehr als das Radio liefert, werden die Boxen auch nicht liefern.
Ciao
Eric
Ciao
Eric
'70er DS 21 Pallas, Rouge de Grenade/schwarzes Dach, Leder naturell, DX2 MT
http://www.eric-online.de/franzosen/ds_start.html
http://www.eric-online.de/franzosen/ds_start.html
-
DS_Schorsch Verified
- Beiträge: 107
- Registriert: Fr 3. Jul 2020, 20:38
Re: Kabelquerschnitt
Hallo,
das selbe habe ich heute gemacht, ich habe dafür 1,5gmm genommen habe die 2 Drähte dsnn mit Baumwollgewebend umwickelt.
Grüße
das selbe habe ich heute gemacht, ich habe dafür 1,5gmm genommen habe die 2 Drähte dsnn mit Baumwollgewebend umwickelt.
Grüße
------------------------------------
Traction 11CV
DS 23 HA Comfort
Traction 11CV
DS 23 HA Comfort
Re: Kabelquerschnitt
Hallo Karl,
den Strombedarf Deines Radios kannst Du am einfachsten abschätzen, wenn Du die Stärke der hinten im Radio eingebauten Sicherung kennst. Diesen Strom muss die Leitung im Falle eines Kurzschlusses im Gerät liefern können, ehe diese Sicherung durchbrennt. In der Regel sind das 10 A, 1,5 qmm sollten also reichen. Besser sind allerdings 2,5 qmm, denn auch wenn das Kabel den Strom aushält, so hat es doch einen Widerstand, und je geringer dieser ist, umso weniger Spannungsverlust hast Du am Gerät und umso weniger Verlust an Leistung hast Du. Dabei spielt natürlich die Länge des Kabels die entscheidende Rolle. Wenn Du z.B. einen Verstärker im Kofferraum hast und knapp 5 m Kabellänge, reichen 1,5 qmm nicht.
Bei der Berechnung alleine von der Leistung an den Lautsprechern auszugehen, führt in die Irre, denn die Verstärker im Radio, und nur die sind massgeblich, der Empangsteil und die Controller brauchen nur sehr wenig Strom, haben natürlich auch Verluste, die von den Kühlkörpern aufgenommen werden. "Musikleistung" ist ein Phantasiewert, der in den HiFi-verrückten 70er Jahren vom Marketing ersonnen wurde und gerade bei Auto-Vestärkern auch heute noch absurde Blüten treibt. Was alleine hier zählt, ist die Sinus-Dauertonleistung.
Aber was spricht gegen die Zubehörklemme? Bei mir funktioniert das Radio daran einwandfrei.
Viele Grüsse
Robert
den Strombedarf Deines Radios kannst Du am einfachsten abschätzen, wenn Du die Stärke der hinten im Radio eingebauten Sicherung kennst. Diesen Strom muss die Leitung im Falle eines Kurzschlusses im Gerät liefern können, ehe diese Sicherung durchbrennt. In der Regel sind das 10 A, 1,5 qmm sollten also reichen. Besser sind allerdings 2,5 qmm, denn auch wenn das Kabel den Strom aushält, so hat es doch einen Widerstand, und je geringer dieser ist, umso weniger Spannungsverlust hast Du am Gerät und umso weniger Verlust an Leistung hast Du. Dabei spielt natürlich die Länge des Kabels die entscheidende Rolle. Wenn Du z.B. einen Verstärker im Kofferraum hast und knapp 5 m Kabellänge, reichen 1,5 qmm nicht.
Bei der Berechnung alleine von der Leistung an den Lautsprechern auszugehen, führt in die Irre, denn die Verstärker im Radio, und nur die sind massgeblich, der Empangsteil und die Controller brauchen nur sehr wenig Strom, haben natürlich auch Verluste, die von den Kühlkörpern aufgenommen werden. "Musikleistung" ist ein Phantasiewert, der in den HiFi-verrückten 70er Jahren vom Marketing ersonnen wurde und gerade bei Auto-Vestärkern auch heute noch absurde Blüten treibt. Was alleine hier zählt, ist die Sinus-Dauertonleistung.
Aber was spricht gegen die Zubehörklemme? Bei mir funktioniert das Radio daran einwandfrei.
Viele Grüsse
Robert
'59 DS 19/'66 ID 19/'68 DS 21 Pallas/'71 SM /'71 SM in Arbeit/'84 Renault R4F6 in Arbeit/'96 Saab 900 CV/'98 BMW 1100 GS