Anhängerkupplung restaurieren

[kb]

Hallo zusammen, ich habe da mal eine Frage an die Spezialisten.
Ich habe eine Anhängerkupplung, wo die Oberfläche neu gemacht werden muss. Die Frage ist nun, Pulvern oder schwarz verzinken?
Was meint Ihr?
Gruß
Klaus

[ID 20]

Moin,

ich habe die AHK meiner D Super vor Jahren strahlen und spritzverzinken lassen. Danach dann selbst lackiert.

Obacht! Der Kugelkopf nicht!!

[hgk]

wenn die Kupplung bei dir übern Bett hängt, fände ich die Frage berechtigt ...

[kb]

Wenn ich genug Platz hätte, würde die DS neben meinem Bett stehen;-)

[kb]

Mir geht es darum, nicht lackieren zu müssen, das hält erfahrungsgemäß nicht lange.
Es geht eher um die Haltbarkeit und z.B. beim schwarzverzinken ist dann halt schwarz
Gruß
Klaus

[maldini]

Hallo Klaus,

wenn du sie grob entrostet, meinetwegen mit Fertan streichst und dann mit Korrux 3in1 2-3mal streichst (oder ganz normal grundierst und lackierst) - hält das ewig.
Die waren serienmässig nur einmal schwarz "genebelt".


Grüsse
karl

[Andreas B.]

Schwarz verzinken ist eher etwas für Kleinteile wie Schrauben, Bolzen etc. Für exponierte Teile (Du meinst doch die gesamte Kupplung, oder?) ist die galvanisch aufgebrachte Schicht zu schwach.

Andreas

[kb]

Mmh, also doch lieber pulvern

[Andreas B.]

Das unterrostet vermutlich eher als eine gute Lackierung. Aber so lange es nicht mit Tausalz in Berührung kommt passiert da sicher kaum etwas.

[priusb78]

Ich würde die Kupplung grundieren und dann ganz pragmatisch mit Brantho Korrux nitrofest schwarz streichen. Das Zeug bewährt sich bei Stahlbrücken, dann sollte es auch unterm Auto für eine Kupplung taugen.
Gruß Thorsten