Langhuber Knacken / Klötern bei enger Kurvenfahrt

[Grobi]

Bonjour,
Madame (63er ID ohne Servo) möchte seit kurzem nicht mehr ohne Knacken / Klötern um SEHR enge (auch schon deutlich vor max. Einschlag) Radien fahren, "kalock-kalock" mit zunehmender Frequenz bei zunehmender Geschwindigkeit. Bei weiten Radien und geradeaus symptomfrei. Rechte Welle 3 Jahre jung (war NOS), links alt/unbekannt.
Bei Wagen hochgebockt auf 2 Wagenhebern vorn kann man weder mit blockierter Handbremse nennenswert Spiel, noch bei gelöster Bremse schlechten lauf oder Geräusche feststellen. Manschetten alle einwandfrei, alle Schraubverbindungen Rad - Nabe - Welle - Bremse sind festgezogen und kontrolliert.
Meine Vermutung ist Welle links, oder hat noch wer eine andere Option?!
Merci!
Grobi alias Joerg

[M. Ferchaud]

Klingt in der Tat nach Aussengelenk einer Antriebswelle. Hatte meine DS 19 mit 56tkm auch. Der vergossene Bolzen hatte sich gelockert.

[Grobi]

Bonsoir,
zum Abziehen der Kugelbolzen oben und unten an der Nabe bräuchte man lt. Handbuch das Werkzeug 1864-T, habe ich nicht, mein Glockenabzieher hat eine Öffnungsweite von 34 mm. Passt ja locker über die dickste Stelle des konischen Zapfens am Kugelbolzen, aber dort sitzt jeweils eine fette schwarze Kunststoff-Dichtscheibe, aussen-Durchmesser ca. 41mm. Frage: Kann mir jemand sagen, welche Öffnungsweite 1864-T hat, bzw. ob ich meinen Abzieher vorsichtig eintreiben und dabei die Dichtscheibe wegdrücken kann? Falls nein, welche Öffnungsweite wird benötigt? Mit Hammer abprellen trau ich mich nicht, habe ich keine Erfahrung. Das Lösen des Kugelkopfs des Lenkhebels aussen scheint mir problemlos, da ist nichts im Weg.
Ich werde nicht darum herumkommen, mit der linken Seite zu beginnen, und die Antriebswelle zu tauschen (habe ein Glück noch einen Satz in NOS liegen). Aufgebockt daran rumzudrehen und zu -wackeln bringt nichts, der Effekt tritt wahrscheinlich nur unter Last auf, kann ich nicht simulieren ausser beim Fahren, nur kann ich dann nicht hören, wo das Geräusch herkommt...
merci
Grobi alias Joerg

[M. Ferchaud]

Mach die beiden 14er Schrauben auf und lass die Große Mutter wo sie ist. Geht ganz leicht.

Die Spurstange hingegen kann höllisch fest sitzen.

[Robert]

Dabei aber die Distanzscheiben nicht vergessen oder verwechseln

Grüße Robert

[M. Ferchaud]

Natürlich nicht!

[Garvin]

ist das dieser Sound?

https://www.youtube.com/watch?v=iwwLgrP06aI

Das Video habe ich gestern aufgenommen... das Geräusch macht es mit den Sommerreifen bzw. wenn es wärmer wird am meisten.
Und wenn ein Beifahrer mit drin sitzt bzw. die ganze Familie.

[M. Ferchaud]

Ja, genau so klang das bei mir auch. Wobei das
Geräusch unabhängig von den Reifen auftreten sollte…

[Garvin]

Reifen hätte mich auch gewundert. schiebe das eher auf die Außentemperatur...
wollte es nur erwähnt haben ,-)

[Garvin]

Klingt in der Tat nach Aussengelenk einer Antriebswelle. Hatte meine DS 19 mit 56tkm auch. Der vergossene Bolzen hatte sich gelockert.

ist das irgendwie grossartig "schlimm" mit Folgeschäden oder einfach nur nerviger Sound?