DS19´61 renvierung mit moegl. LHM konversion
Verfasst: Do 22. Okt 2009, 07:51
Salut,
bin gerade dabei eine komplette renovierung fuer eine DS 19 von 1961 vorzubereiten und hadere immernoch mit der hydraulik und eine moegliche konversion auf LHM.
fakt ist, dass der wagen die letzten 20 jahre in einer garage verbracht hat, ohne nur einen meter bewegt worden zu sein, der motor ist blockiert und die hydraulik innen warscheinlich von rost durchsetzt.
einerseits wuerde der neuaufbau in LHS dem sehr kompletten und orginalen erhaltungszustand der goettin gerecht werden, wobei ich mir nicht sicher bin, wie erfolgreich die aussichten sind, jene komponenten durch neuwertige zu ersetzen oder gar die alten aufzuarbeiten.
hinzu kommt dass die ersatzteilversorung langfristig nicht besser werden duerfte (incl verfuegbarkeit von LHS) zumal ich den wagen durchaus regelmaesig bewegen moechte, incl dem dadurch entstehenden verschleiss.
diesbezueglich waere eine umruestung auf LHM zweckmaesiger zumal hier in Finnland die DS-dichte „premier nez“ recht duenn ist.
was kaeme denn auf mich zu, die hydraulik umzustricken, ist es mit einem simplen teiletausch getan oder gibt es kompabiltaetsprobleme.
ist es moeglicht LHS teile auf LHM mittels dichsaetze umzuruesten, da ich verstanden habe dass vor allem LHSdichtungen durch LHM zerstoert werden, waere womoeglich ein zwischenweg moeglich, lenkung, bremsen per dichtsatz umzuruesten und den rest durch LHM-organe zu ersetzen?
Gruesse aus Finnland,
Jean-Marc
bin gerade dabei eine komplette renovierung fuer eine DS 19 von 1961 vorzubereiten und hadere immernoch mit der hydraulik und eine moegliche konversion auf LHM.
fakt ist, dass der wagen die letzten 20 jahre in einer garage verbracht hat, ohne nur einen meter bewegt worden zu sein, der motor ist blockiert und die hydraulik innen warscheinlich von rost durchsetzt.
einerseits wuerde der neuaufbau in LHS dem sehr kompletten und orginalen erhaltungszustand der goettin gerecht werden, wobei ich mir nicht sicher bin, wie erfolgreich die aussichten sind, jene komponenten durch neuwertige zu ersetzen oder gar die alten aufzuarbeiten.
hinzu kommt dass die ersatzteilversorung langfristig nicht besser werden duerfte (incl verfuegbarkeit von LHS) zumal ich den wagen durchaus regelmaesig bewegen moechte, incl dem dadurch entstehenden verschleiss.
diesbezueglich waere eine umruestung auf LHM zweckmaesiger zumal hier in Finnland die DS-dichte „premier nez“ recht duenn ist.
was kaeme denn auf mich zu, die hydraulik umzustricken, ist es mit einem simplen teiletausch getan oder gibt es kompabiltaetsprobleme.
ist es moeglicht LHS teile auf LHM mittels dichsaetze umzuruesten, da ich verstanden habe dass vor allem LHSdichtungen durch LHM zerstoert werden, waere womoeglich ein zwischenweg moeglich, lenkung, bremsen per dichtsatz umzuruesten und den rest durch LHM-organe zu ersetzen?
Gruesse aus Finnland,
Jean-Marc
