Meine Lenkung weist offensichtlich einen internen Druckverlust auf. Sie ist vor 5 Jahren im AT erworben, seither 30.000 km, LHS. Die Schaltfrequenz des Reglers liegt bei Betriebstemperatur bei 12 sec., wenn ich ganz nach links einschlage und das Lenkrad festhalte, 50 sec. (Federung in Normalstellung) Äusserlich ist sie dicht, Funktion ist einwandfrei. Frage:Wo könnte der Fehler liegen, muss ich die ganze Lenkung tauschen oder gibt es hier eine einfachere und günstigere Reparaturmöglichkeit?
Danke für Mithilfe
Robert Kruse
PS: Weiss evtl. jemand, wann Ulf Petermann wieder im Lande sein wird?
Lenkung - interner Druckverlust
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Til
Re: Lenkung - interner Druckverlust
Soviel ich weiss, wird Hr. Petermann erst im März (Anfang?-Ende?) wieder zurück sein 
)
Til
)Til
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Götz Bollmann
Re: Lenkung - interner Druckverlust
Hallo Robert,
wahrscheinlich hast Du einen verschlissenen Lenkkolben oder Zylinder. Die Dichtungen erneuern hält dann immer nur kurze Zeit:-((
Du solltest Dich auf die Suche nach einer neuen Lenkung machen.
Es ist mit den AT Lenkungen deswegen so schwierig, weil die Kolben und Zylinder können nicht aufgearbeitet werden. Neue gibt es sowieso keine mehr. Lediglich die Dichtungen können erneuert werden.
Die Situation auf dem Markt kann also nur schlechter werden. Wer eine gute Lenkung hat sollte sie bei Undichtigkeiten aufarbeiten lassen!!!
Nur ja nicht austauschen!
Wenn man aus mehreren Lenkungen eine machen will:
Der Lenkkopf und die Zahnstange bilden eine Einheit und sollten möglichst zusammen bleiben.
Der HY- Kolben und Zylinder bleiben auch zusammen.
Aber das Gesamtteil Kolben/Zylinder kann man in eine andere Lenkung verbauen.
Grüße aus Herborn
Götz
wahrscheinlich hast Du einen verschlissenen Lenkkolben oder Zylinder. Die Dichtungen erneuern hält dann immer nur kurze Zeit:-((
Du solltest Dich auf die Suche nach einer neuen Lenkung machen.
Es ist mit den AT Lenkungen deswegen so schwierig, weil die Kolben und Zylinder können nicht aufgearbeitet werden. Neue gibt es sowieso keine mehr. Lediglich die Dichtungen können erneuert werden.
Die Situation auf dem Markt kann also nur schlechter werden. Wer eine gute Lenkung hat sollte sie bei Undichtigkeiten aufarbeiten lassen!!!
Nur ja nicht austauschen!
Wenn man aus mehreren Lenkungen eine machen will:
Der Lenkkopf und die Zahnstange bilden eine Einheit und sollten möglichst zusammen bleiben.
Der HY- Kolben und Zylinder bleiben auch zusammen.
Aber das Gesamtteil Kolben/Zylinder kann man in eine andere Lenkung verbauen.
Grüße aus Herborn
Götz