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Servas aus Wien,
Ich bin beim reinigen meiner alten Benzinleitung vom Tank zur Benzinpumpe (1962er DS)
Gibt es Ersatzmaterial welches das alte Material ersetzt?
Das alte Kunstoffmaterial sieht alt und mitgenommen aus, zu den späteren 21er Modellen ist noch zusätzlich als Unterschied das beim Tank die Durchführrohre für das Kunstoffrohr dünner ist und es warscheinlich das MAterial gar nicht mehr gibt.

Wer hat das schon getauscht und wenn ja mit was?

Liebe Grüße

Hallo Daniel,

...wenn ich nicht irre, meinst Du die dünne durchsichtige Leitung.

Die ist (so meine ich ziemlich sicher) aus Nylon, das recht dauerhaft ist (selbst wenn es mit den Wirren der Zeitläufte trüb und matt wird) und wohl auch gegen Alkohol beständig ist.

Aber versichere Dich besser nochmal z.B. beim Chemiker Deines Vertrauens.

Grüsse: Be

..schau mal hier rein..
"Benzin mit 10 % Bioethanol in Frankreich"

Uli

Liebe Gemeinde,

hat denn schon jemand hier E10 getankt und kann erste Erfahrungen mitteilen?

Grüsse
Robert

Hallo Robert,

ich fahre schon seit Jahren mit 10-15% Ethanol als Beimischung (mit gelegentlichen Ausnahmen).
Ich fahre u.a. mit Autogas, und beim Nachrüsten meines DV/DY-Motors mit einer 123ignition wurde mir von Albertronic deshalb die Einstellkurve "D" empfohlen - und für Benzinbetrieb (zur Angleichung der Oktanzahl) eben diese Ethanolbeimischung.

Kaputtgegangen ist dabei nichts, soweit ich weiss. Die Leitung ist nicht leck (und fällt bei Gasbetrieb ja auch nicht trocken).

Gruß,
Gerhard

Hallo Robert,

letzte Woche habe ich E10 getankt, war schliesslich 5 Cent billiger der Liter. Ich erwarte keinerlei Probleme, aber das kann man natuerlich nach einmaligem Tanken auch nicht beurteilen. So wie es aussieht, war das E10 wohl sowieso nur eine voruebergehenede Erscheinung an den Tankstellen...
Gruss,

Tom

... was mich zudem interessiert -

Der Energiegehalt des E10 Sprits soll (spürbar) geringer sein, als der von "normalem" Super.
Ergebniss? Ein (möglicher) Mehrverbrauch der ggfls. die 5ct. Kostenersparniss auf 98 Super auffrisst.

In einer der letzten (4/2010) Hydraulischen Presse ist übrigens von unserem Technikpapst, final Entwarnung, zu den technischen Aspekten des E10 Sprit geblasen worden.




Überzeugen tut mich das E10Gemisch allerdings keineswegs
- schon aus ökologisch Gründen
)



Grüße maldini

Hallo Jörg Daniel,

Die Kraftstoff-Leitungen aus Polyamid (Nylon, Rilsan) sind ja auch gegen LHM und sogar LHS beständig, da würde ich mir wegen dem Sprit keine Gedanken machen. Wenn sie aber aufgrund des Alters versprödet sind, würde ich sie tauschen. Die Leitungen bekommst Du im Industriebedarf in allen möglichen Durchmessern.

Gruss

Andreas

Liebe Gemeinde,

danke für Eure Einschätzungen. Werde es dann wohl mal mit E10 probieren. Angesichts der aktuellen 0-Promille-Diskussion scheint es so, je mehr Alkohol der Motor kriegt, umso weniger bleibt für den Fahrer übrig. Ich musste bisher zum Glück noch keine Spritleitung wechseln, aber das Problem beim Ersetzen der Leitung ist ja wohl das Biegen, da wüsste ich nicht, wie ich das praktizieren soll.

Grüsse
Robert

vorsichtig mit dem Heissluftfön

Andreas