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Hallo Zusammen,

an meiner ID19P (7/64) hat die kurze Leitung von der Druckpumpe zum Druckregler einen Haarriss, sodass das LHS wunderbar im Motorraum zersteubte


In Düsseldorf konnte ich ein originales Neuteil bekommen, nahm die dazu passenden Dichtungen ebenfalls mit.

Also hab ich die Lima ausgebaut um besser arbeiten zu können und die Leitung mitsamt oberer Dichtung getauscht. Die untere Dichtung ließ ich drin, da schwer erreichbar *hüstel*

Leider wird die Leitung nicht dicht, an der oberen Anschlussmutter (oben verbaute ich die neue Dichtung) läuft das LHS an der Leitungsdurchführung großzügig heraus.
Leitung also wieder ausgebaut und mit der alten verglichen. Siehe da, an einer Seite ist die Leitung vor der verpressten Wulst viel kürzer (siehe Bild).

Ich fuhr wieder nach D-dorf und fragte nach, ob es daran liegen könne. Es wurde verneint, ich hätte sicher beim Einbau die Dichtung beschädigt o.ä.
Ich nahm neue Dichtungen mit, baute vorhin wieder alles ein.

Wieder undicht *grrrr* :-/

Nun verglich ich alte und neue Dichtung: die alte ist viel dicker im Durchmesser !!

Hat jemand einen Tipp für mich, liegt es an der eventuell falschen, neuen Dichtung oder der an einem Ende zu kurzen Leitung?

Vielen Dank für Eure Statements,

hallo Olly,

es gibt tatsächlich verschiedene Dichtungen für 6,35mm Rohr.
10mm für 12mm Gewinde und 12mm für 14mm Gewinde.

viele Grüße
MichaelW

Hallo Michael,

Danke für die Info.

Ich habe vorhin nochmal die alte Dichtung eingebaut = no chance, auch undicht !!

Liegt es evtl doch an dem zu kurzen Leitungsende?
Oder ist die alte Dichtung. einmal ausgebaut, nun undicht?

das Leitungsende sollte schon in die dafür vorgesehene Bohrung, am Grund des Gewindes, eintauchen. Die ganze Verbindung soll auf alle Fälle spannungsfrei sein, eventuell die Leitung etwas biegen. Das Rohr muß wirklich zentriert sein und die Schraube sich leicht ansetzen lassen. Unter Spannung montiert wird das meisst nicht dicht.

viel Erfolg
MichaelW

Hallo Olly,

da kann sich der Anbieter winden, wie er will - diese Nachfertigung ist einfach schlecht. In der Regel bekommt man die Leitungen auch mit so kurzen 'Enden' noch dicht montiert, aber hier offenbar nicht mehr.
Sind die Nachfertigungen des Haendlers denn alle so mies an einem Ende?
Gruss,

Tom

Hallo Olly,

ich sehe das nicht viel anders als Michael. Grundsätzlich könnte man mit der neuen Leitung wohl eine dichte Verbindung hinbekommen, aber es ist schwierig. Wenn Du den Gummi auf die Leitung schiebst, muss ein kleines Stück der Leitung vorne noch rausschauen, sonst besteht die Gefahr, dass Du die Bohrung beim Einschrauben nicht triffst und sich die Leitung verkantet. Wenn man auf der Werkbank arbeitet, kann man vorsichtig schrauben und die Leitung immer wieder drehen, bis sie ins Loch gleitet, aber am Fahrzeug ist es schwierig. Ich verstehe nicht, warum die sich wegen sowas in D'dorf so anstellen. Wenn Du Nähe Köln wohnst, kann ich Dir gerne eine neue Leitung anfertigen, Werkzeug und 6,35er Rohr ist vorhanden. Ggfls bitte PN.
Grüsse
Robert

PS. Der Grund für den ursprünglichen Fehler dürfte klar sein, Cunifer geht nicht für die Hauptdruckleitung…
PS2 Hat sich mit Toms Posting überschnitten

@ Michael: das kurze Leitungsende scheint schon zentriert zu werden, aber ok, das obere Gewinde lässt sich nicht mit der Hand andrehen. Gerade ansetzen geht noch, aber dann nur mit Maulschlüssel weiter. Danke für den Tipp = spannungsfrei soll es sein, ok.

@ Tom: es handelt sich nicht um eine Nachfertigung, sondern NOS, also altes Originalteil. Verpackung ist uralt und so glaube ich nicht, dass die Leitung ein Nachbau ist. Zudem war das angeblich das letzte Originalteil, was der D-dorfer mir anbieten konnte und es war preislich leider entsprechend :-/

@ Robert: ich habe die Dichtung zuerst in die Pumpe gesetzt und dann die Leitung eingeschoben. Ich hatte nicht das Gefühl, dass die Leitung neben der Dichtungsbohrung auf die Dichtung drückt. Hab die Leitung vorsichtig eingeführt und dann leicht an ihr gewackelt, sie schien in der Dichtung zu sitzen. Dann die Muffe angesetzt/festgeschraubt.
Interessant, dass die alte Leitung falsch ist, wie Du sagst. Sie scheint ein Nachbau zu sein, ist zumindest sehr stümperhaft gebogen, in den Kurven eher platt und eckig, also vermutlich ohne entsprechendes Biegewerkzeug in Form gebracht. Und an genau solche einer "eckigen" Biegung ist auch der Haarriss.
Seltsamerweise ist das untere Ende der neuen Leitung nach Einbau dicht. Und das mit der alten Dichtung! Daher vermutete ich, das das zu kurze Leitungsende die Ursache ist.
Vielen Dank für Dein Angebot *Daumennachoben* auf das ich sehr gerne zurück kommen würde. Ich wohne in 53604 also ca 50 km südlich von K.

Bis hierhin vielen Dank an alle.

Mme Balland schrieb:

> @ Tom: es handelt sich nicht um eine
> Nachfertigung, sondern NOS, also altes
> Originalteil. Verpackung ist uralt und so glaube
> ich nicht, dass die Leitung ein Nachbau ist. Zudem
> war das angeblich das letzte Originalteil, was der
> D-dorfer mir anbieten konnte und es war preislich
> leider entsprechend :-/

Oha, dann kann D'dorf nix dafuer!!
Vielleicht ein Fehler ab Werk? Oder muss diese spezielle Leitung zwei verschieden lang ueberstehende Enden haben? Andererseits hat es mir der ungeeigenterweise aus Cunifer nachgebauten Leitung mit langen Ueberstaenden auf beiden Seiten ja zumindest an den Anschluessen dicht gehalten.
Man koennte noch das entsprechende DIchtgummi versuchen in der Laenge zu kuerzen.
Gruss,

Tom

... hmm, im Grunde kann D-dorf wohl nix dafür.
Aber ist denen das noch nie aufgefallen, bzw vorgekommen?
Zumindest die passenden Dichtungen hätten sie mir mitgeben können, schliesslich war ich deswegen 2 Mal da...
Wie auch immer, ich hab mal die Leitungen mit aufgesteckter alter Dichtung fotografiert. Die neue Leitung guckt an dem vermeindlich zu kurzen Ende ganz knapp über die Dichtung hervor.

Die Geheimnisse der Hydraulik ... für mich, obwohl seit 30 Jahren Schrauber, ziemliches Neuland

Danke für Eure Statements

Hallo Olly,
ist die alte Dichtung nicht eventuell aufgequollen bzw. durch die Stauchung aus der Form geraten?

Grüße Michael