OT: Lüftung Container als Garage

[Garvin]

Hallo !

Ich habe mir zum Aufbewahren meiner 2 (nicht mehr fahrbereiten) Autos, die mich mit ins Grab begleiten sollen (Heckflosse, Käfer) , einen 40 Fuss Container zum Lagern gekauft. Dieser schwebt schön in ca. 10 cm Höhe auf Wegplattensockeln.

Da ja bekanntermaßen Lüftung ganz gut sein soll, hier meine Frage:

Ich habe 2 Lüftungsgitter auf dem Flohmarkt bekommen und wollte diese nun in ein zu flexendes Loch montieren.

Wo platziere ich die am besten? Eines vorne unten, eines hinten oben?
Wie zirkuliert Luft am besten? oder seitlich? oder ein Loch vorne/hinten, eines hinten oben in der Decke mit Rohr + Knick wegen Regen?

Oder ist das total Latte?
Zusätzlich - wurde mir gesagt - soll ich die Gummidichtung der Türen entfernen und dafür oben lang ein Blech setzen, dass kein Regen reinkommt.

Hat wer von Euch Erfahrung oder Lüftungskenntnisse?


Entspannte Tage !

garvin

[id1970]

schau mal

http://container-baumann.de/de/presse/news/159

problem dürfte Schwitzwasser werden, sogar mein offner Unterstand,
Dach mit Blech nicht Isoliert, tropft

[Garvin]

die beiden autos sind dort eh nur zum alt werden drin,
fahrbar sind sie nicht mehr... würd nur nicht mehr gern erleben wollen, wie sie zu eisenstaub zerfallen

isolieren etc. ist mir zu teuer, ich möchte lediglich eine gute durchlüftung und bevor ich da löcher bohre, würde ich sie gerne an die richtige stelle machen


bin gespannt, wie so das tropfwasserverhalten ist .. das gute ist, dass die autos schon ein paar jahre im trockenen scheunenklima standen, da gibts erstmal weniger zu verdunsten, als hätten sie jahre im feld gestanden.

[Henriette]

Hey Garvin,

Ideen hast Du, das muss man Dir lassen.

Aber kann man die Kisten wirklich nicht mehr richten?

Es wird für Dich eine Riesenfreude sein, wenn Dein Sohnemann später damit mal rumfährt.

Für den Käfer empfehle ich GWD in Düsseldorf (die nix von dieser Empfehlung wissen ). Die Überführungsfahrt zurück nach Berlin übernehme ich.

Schwebender Gruß
Chris

[ID23]

Hallo Garvin,

die beste Zug ist bei dem größtmöglichen Höhenunterschied, weil da die Druckdifferenz am höchsten ist.
Da Du außerdem Durchlüftung möchtest war Deine Idee schon richtig: vorne unten, hinten oben oder umgekehrt.
Große Querschnitte verringern die Widerstände und erhöhen so die Luftmenge bei vorgegebener Druckdifferenz.

Wenn da sind, kann man von einen gesunden Klima ausgehen, dann rostet i.d.R. auch nichts.

Mit sonnigen Grüßen
Hans

[Garvin]

danke hans!
sollte es für das optimalste genau gegenüber liegen mit höhenunterschied,
oder eines vorne links unten und das andere hinten rechts oben? oder ist das latte? oder am besten zentriert?
ich mach mir vielleicht zuviel gedanken, aber wenn ich schon ein paar löcher in einen nicht ganz so günstigen container schnibbel, dann solls auch "richtig" sein

chris: für die heckflosse würd ich vielleicht 1.500 euro kriegen. dafür hab ich daran zuviel erinnerungen. und der ist so im arsch, da lohnt sich keine restauration. ist ein 200D. dann lieber für das restaurierungsgeld noch ein paar scheine mehr drauflegen und ne karre mit mehr leistung haben.

den käfer hab ich vor 7 jahren vom schrott geholt für 400 euro oder so, nochmal 200 euro teile und tüv fertig war er. das ist ein mexikokäfer von 84. interessiert auch keine sau und lohnt sich auch nicht fertig zu machen.

käfer möchte ich gerne innen sitze raus etc., dann eine glatte holzbodenfläche mit teppich drauf und fertig ist das kleine kinderspielzimmer. motor noch raus und da dann spielzeug rein. günstiger kriegt man keinen spielplatz für sein kind. hab käufer für 200 euro - was soll ich mit dem geld, da ist das doch viel schöner für den kleinen. zumal ich den käfer in der zeit gefahren bin, wo die DS zum ersten mal "restauriert" wurde (von einem chassis aufs andere) und ich da meine jetzige frau kennengelernt habe... und er viele lustige geschichten erzählt

die beiden autos sind irgendwie familienmitglieder für mich.

[ID23]

Hallo Garvin,

ich würds ein bischen versetzt gegenüber machen.
Ansonsten brauchts ne wissenschaftliche Abhandlung über Luftwechsel, Entfeuchtung über Zeit, usw. Hab Dir unten mal einen Auszug aus Recknagel Sprenger Handbuch Heizung Klima Technik ca. 1800 S (Quellennachweis) beigefügt.
Das Standardwerk für den kleinen Lüftungsbauer!

Mit sonnigen Grüßen
Hans

[maldini]

Ich würd wie beim PCs Gehäuse machen
unten rein - oben raus - bezogen auf die längsachse des Containers

Wenn der Container innen - und die Autos auch - trocken sind, gib's meiner Meinung kein schwitzwasser ...


Grüße maldini

[DS20_break]

Blöde Frage,
wozu tropfende Decken, kann man nicht eine schöne Laube bauen? Mit den Öffnungen im Container hat man doch sowieso die rel. Feuchte der Aussenwelt. Warum nicht gleich im Freien, regen- und schneegeschützt?

[Garvin]

weil ich sie nicht draussen stehen haben möchte und der container wird/ist meine autoteilebox. da kommen auch ersatzteile rein und winterreifen und der ganze scheiss.

ausserdem möchte ich es noch geheimnissvoll haben für den sohnemann.. der dann irgendwann reinschleicht und den mb entdeckt

und container ging schneller.